TDream

ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30: https://www.oil-club.ru/forum/topic/8334-elf-solaris-fe-5w-30-svezhee/?do=findComment&comment=2240327

Щелочное ??? ACEA C4...

Я понял, спс

А я ни как не пойму, есть ли в них (этих супер-пуперных) смысл, по сравнению с угольными. Деньги то такое, с моими пробегами раз в год можно и разориться.

У него цена как у банки хорошего моторного масла MANN FR погуманнее в этом плане...

А чего башня пустая? Там как минимум креветка должна быть!

Вонь от пердящего горелым маслом ползущего впереди корыта держит?

Про угольный спрашивал, а про фильтр такого плана что скажите? https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/catalog/MANN-FILTER Katalog Europa/Воздушный фильтр салона/FP 22 011;jsessionid=4CF09C31E54D00CC1F2ABEDE4DF1B265

В плане переключения и вообще поведения коробки в серьезные морозы. Вот это уже не хорошо. У меня на заводском сейчас шума нет, но при включении первой и задней на холодную иногда возникают вопросы. Поэтому я в раздумьях, купить NFJ (пока еще есть в продаже) на будущее, или после ~50ткм лить уже NFX...

av_art , меньше - лучше (для суровой зимы).

А, ну да. У вас же зима есть... Ну ждем отзыва летом

Шума не прибавилось?

Масло как масло. Чего о нем говорить?

Я за весну.

torcon , сравнивая данные по присадкам этого и других масел с допуском RN0720 (АСЕА С4) отметил, что фосфора/цинка здесь - 703/803, а у остальных - 447-505/500-577. Получается ZDDP в Renault-Castrol RN720 в полтора раза больше при прочих ~ равных? Так может быть? Это не ошибка? "Другие" - это: Neste Pro C4 5W-30 (471/577); Elf Solaris FE 5W-30 (491/528); Wolf OfficiaTech 5W30 C4 (505/545) Lukoil Special C4 5W-30 (447/500) Р.S. Такие показатели фосфора/цинка, как у сабжа, обычно у масел ACEA C3