TDream

komarik_45, не произойдет.

В пределах погрешности измерения, имхо.

Т.е. Transaxle оказывает это самое негативное воздействие? Тогда можно уточнить значения этого воздействия обоих масел? Спасибо

NeonKIR, КМК градусов ~60-70 летом после хорошего пробега. Стоградусная вязкость и пригодится для вычисления.

Да по-более наверно. Четырехлитруху Лука купил и усё. Мелочь, а автору приятно

Тоже хороший вариант. Он еще лучше (зимой), чем Лукойл по кругу, но по-дороже будет. Экономить пытаемся жеж

Ну да, аж грамм на 50 на 100км и то не факт. Я бы выбрал Лукойл, хотя бы потому, что есть анализ, он хороший, и есть опыт эксплуатации. Кроме того вязкость у масел от партии к партии плавает в пределах стандарта, так что не известно какое будет жиже на данный момент. И еще. Когда я сменил типа "густой" Лукойл на как бы "жидкий" Зик, ничего в расходе не изменилось, поверь

А у тебя Москвич середины прошлого века и ты планируешь лить GL6, а здесь даешь мудрый совет об аналогах ТАД-17.

Для ценителя мануалов. В мануале на мою прописано 80w85, ты действительно считаешь, что это лучший вариант? И что за специфика?

Залить это. Mann W920/21 или Mahle OC383

Подтверждаю. После 27ткм был снят, установлен Mahle KL83. И ничего в поведении двигателя не изменилось. Жаль распилить BIG не получилось, исчез в большой мусорке экспрессмаслозаменки...

Нет такой волшебной трансмиссионки, чтобы прям экономила топливо, особенно в пределах одной (выбранной) вязкости. Всё в пределах погрешности измерений. Если хочется сэкономить денег, то нет смысла лить дороже, чем, например, или + забыть про всякие присадки, в таком случае и будет реальная экономия.

Видел. Дешево. И не увидишь. Про АСЕА там ни слова. В жарком да. А на зиму на обкатку жиденькая недорогая 30-ка само то.

Нормально.