NGN Nord 5W-30 (ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025)

[torcon 82 023]

NGN Nord 5W-30

 

Спецификации: ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025.

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

5W30SMCFNORD4L - NGN NORD 5W-30 4L

5W30SMCFNORD1L - NGN NORD 5W-30 1L

V172085337 - 4л

V172085638 - 1л

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

NGN Nord 5W-30 свежее от 14.06.17 (ИК Спектр)

NGN Nord 5W-30 API SM свежее

NGN Nord 5W-30 API SM свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Mark2 JZX100 TourerV после 2.200 км

NGN Nord 5w-30 отработка Nissan Pathfinder после 10000 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser после 4000км

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Kuga 2,5T после 6800 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus после 15000км

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus после 7000км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200км

NGN Nord 5W-30 отработка на Audi RS6 после 6300 км.

NGN Nord 5w30 отработка на Land Rover Discovery после 6000км

NGN Nord 5w30 отработка на Toyota Auris после 7100км.

NGN Nord 5w-30 отработка на Land Rover Discovery 4 после 5500км

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127км

NGN Nord 5W-30 на Nissan Tiida после 8000км

NGN Nord 5W-30 API SM свежее и отработка Toyota Curren 3s-fe после 6000км

NGN Nord 5W-30 API SM отработка на Mitsubishi Pajero после 9500 км.

NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Prius после 4590 км.

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus после 15000км

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus 2 после 9900км

 

Отчеты форумчан:

NGN Nord 5w-30 Antont

Отчет о Eurol Super Lite Arctic 5W-30/NGN Nord 5W-30 на Toyota Prado 1GR-FE 4.0

[D800E 487]

@Oilfan,

[off] да просто я за 5 рабочих дней проезжаю ~1000км, вот и посмеялся, типа долго мы еще будем ждать отработки) глумиться не хотел, не думай[/off]

[Oilfan 118]

Оффтоп

У меня обычная рутинная езда из дома на работу и обратно домой по Московским пробкам, всего около 60 км в день. Трасса бывает очень редко, ее не более 5% пробега.
Но, думаю, как раз такой режим будет особенно интересен для анализа работы масла. В трассовом режиме почти все масла неплохо себя показывают.

[RZ800 101]

На Норде 4500км, щуп естественно не убывает, масло только начинает приобретать коньячный цвет. Запах резкий. Видимые алюминиевые части под заливной, чистые.
Через пару тысяч буду сливать. Эту отработку ждёт таксист .Говорит , что будет лучше того ,на чём ездят. 

[sss1982 0]

@DJ Kill, сливай, заливай кряк Если прокладка слабая на NORD она побежит первее всех - ибо это ПАО. Ну ты наверное уже натыкался на мои слова об этом...

чем на турбо плохо ездить на ПАО??? в личу можно?

[Oilfan 118]

чем на турбо плохо ездить на ПАО??? в личу можно?

Почему в личку? Мы тоже знать хотим, если такое имеет место.

[Oilfan 118]

А кто знает, какая температура вспышки на Норде?

На сайте продавца +218, но в анализе одной из отработок температура была в районе 230. Но то отработка, а что в свежем?

[sss1982 0]

Почему в личку? Мы тоже знать хотим, если такое имеет место.

я лью просто в обычный 1.8 а щас взял 0.7 турбо ниссан)) тоже лью норм уж больно радует!!!!!!не думаю что пао влияет но хочу знать!

[torcon 82 023]

@sss1982, я не раз об этом писал ПАО текет потеет по сальникам плохого состояния, если сальники еще бодрые - то все норм.. Больше серьезных минусов нет.

[D800E 487]

@torcon,

А чего ему течь, если это ПАО с эстерами? У меня товарищ в Чероки в АМС242 залил в прошлом году Amsoil SS 10W30, до сих пор ждем, что потечет) Мотор до того 20 лет на минералке Mopar ездил.

@Oilfan,

Тебе с новой машиной беспокоиться не о чем. На 20 летнем турбовом пруле конечно потечет, но там что угодно потечет, кроме совсем гуталина.

[torcon 82 023]

@D800E, ясно а у меня не то что бы тек, но потел активно. 

[Oilfan 118]

Причем тут потечет или не потечет?! Я об этом не беспокоюсь. Человек интересуется:

 

 

чем на турбо плохо ездить на ПАО???

Наверное у него есть какие то опасения, что ПАО как то иначе работает в турбомоторе.

 

Лично я встречал в сети мнение, что из-за низкой температуры вспышки 218 градусов Норд не очень рекомендуется для бензиновых турбодвижков (у дизелей турбина похолоднее, там не так критично). Но это было лишь частное мнение. Хотя для сравнения у Амсойла вспышка градусов на 20-30 выше. Может эти страхи и не беспочвенны.

[Зеленоградец 1 215]

У Nord'a вспышка +234 градуса, в прошлом году отсылал вместе с отработкой образец свежего. Актуальную вспышку надо ждать из анализа свежего Eurol Super Lite Arctic 5w30.

[D800E 487]

@Oilfan,

На сайте ошибка. У отработки вспышка всегда проседает, ну не может она вырасти от загрязнения масла продуктами сгорания.

[cut]Amsoil SS кстати не факт что хорош для турбомоторов, это масло "американский LongLife", а в штатах до недавнего времени подавляющее большинство даже новых авто были атмосферники большого объема[/cut]

[Никита 77]

А кто знает, какая температура вспышки на Норде?

На сайте продавца +218, но в анализе одной из отработок температура была в районе 230. Но то отработка, а что в свежем?

Вроде несколько страниц назад выясняли и нашли что норд имеет вспышку 234.

Пао действительно сушит сальники, но добавление эстера это компенсирует, у меня пока всё сухо 3-я замена по 8000 катаю.

[Oilfan 118]

У Nord'a вспышка +234 градуса, в прошлом году отсылал вместе с отработкой образец свежего. Актуальную вспышку надо ждать из анализа свежего Eurol Super Lite Arctic 5w30.

Да, я тоже видел этот анализ и в голове держал это значение, пока не решил взглянуть на сайте. Обычно производитель любит все завышать в выгодную для себя сторону, а тут ошибка в сторону ухудшения в таком важном параметре и на столько. Я допускаю ошибку NGNна с такой же вероятностью, как и ошибку лабы, куда Вы отправляли анализы. Поэтому я бы дождался еще чьего либо одного-двух анализов, что бы уже делать выводы.