NGN Nord 5W-30 (ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025)

[torcon 65 309]

NGN Nord 5W-30

 

Спецификации: ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025.

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

5W30SMCFNORD4L - NGN NORD 5W-30 4L

5W30SMCFNORD1L - NGN NORD 5W-30 1L

V172085337 - 4л

V172085638 - 1л

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

NGN Nord 5W-30 свежее от 14.06.17 (ИК Спектр)

NGN Nord 5W-30 API SM свежее

NGN Nord 5W-30 API SM свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Mark2 JZX100 TourerV после 2.200 км

NGN Nord 5w-30 отработка Nissan Pathfinder после 10000 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser после 4000км

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Kuga 2,5T после 6800 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus после 15000км

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus после 7000км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200км

NGN Nord 5W-30 отработка на Audi RS6 после 6300 км.

NGN Nord 5w30 отработка на Land Rover Discovery после 6000км

NGN Nord 5w30 отработка на Toyota Auris после 7100км.

NGN Nord 5w-30 отработка на Land Rover Discovery 4 после 5500км

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127км

NGN Nord 5W-30 на Nissan Tiida после 8000км

NGN Nord 5W-30 API SM свежее и отработка Toyota Curren 3s-fe после 6000км

NGN Nord 5W-30 API SM отработка на Mitsubishi Pajero после 9500 км.

NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Prius после 4590 км.

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus после 15000км

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus 2 после 9900км

 

Отчеты форумчан:

NGN Nord 5w-30 Antont

Отчет о Eurol Super Lite Arctic 5W-30/NGN Nord 5W-30 на Toyota Prado 1GR-FE 4.0

[skylander521 378]

 

Ну что за подход!? Если ошибки нет, значит все работает! Если колесо снять и завести движок, знаешь, тоже ошибки нет.

 

 

Оффтоп

Да что так разволновался!

Система вариации фаз включается, когда масло прогревается до температуры 40 градусов, далее идет постепенный прогрев, главное, что там все контролируется электроникой и в любом случае адаптируется под конкретные условия. Да, возможны определенные отклонения от эталонных значений при изменении вязкости, но в твоем случае отклонения будут не критичны, т.к. и вязкость отличается незначительно даже в пределах допуска А5 (где допускается 12.5 сст при 100 градусах).

Если ты сейчас испугаешься и опять будешь менять, ты просто себя уже изведешь и машину замучаешь (так часто менять масло и при этом заливая все разное) и что там у тебя в картере будет за микс?

Все нормально, все хорошо!

Изменено 20 января 2016 пользователем skylander521

[D800E 484]

@Oilfan,

Вы что то путаете, у меня FF2 2.0 и фазовращателей нет и лить А3/В4 я нисколько не опасаюсь. Специально просмотрел там свои посты - пару раз я отговаривал от заливки *w40 в мотор 1.6ti-vct, что вполне разумно.

[torcon 65 309]

Oilfan читательский билет 2 суток за оффтоп в теме. Здесь обсуждается масло NGN Nord 5W-30.

[skylander521 378]

@torcon,

Оффтоп

Даниил, простите, может быть Вы не так поняли, Oilfan вроде свое масло обсуждал, которое у него залито сейчас и это NGN Nord 5W-30! Просто он вдруг испугался, а не будет ли неполадок с фазовращателями из-за более густой кинематической вязкости, т.к. масло несколько другой группы допусков.

Изменено 20 января 2016 пользователем skylander521

[Никита 77]

@Oilfan,Успокойся!

Оффтоп

Если бы с фазовращателями были проблемы, то ошибку уже давно прописало бы.

У тебя же ошибок по vvt нет, значит все штатно работает.

В моторы, предназначеные для a5, масла a3 можно лить, а вот наоборот, нет.

на 1,8 и 2,0 фазовращатели отсутствуют :up:

[skylander521 378]

на 1,8 и 2,0 фазовращатели отсутствуют :up:

Речь шла про экобуст. Изменено 20 января 2016 пользователем skylander521

[ModeratorSigma 7 021]

@skylander521,@Никита, хорош офтопить в теме.

[Игорь45 18]

Кто-нибудь делал лаб/анализы норда из 20-ти литровой картонной упаковки? На сколько оно соответствует маслу из пластиковой канистры? Рецепт тот же?

[krafts 557]

Кто-нибудь делал лаб/анализы норда из 20-ти литровой картонной упаковки? На сколько оно соответствует маслу из пластиковой канистры? Рецепт тот же?

Странный на мой взгляд вопрос. Почему оно должно быть другим?

[Oilfan 115]

Проехал 852 км на Норде с 4 января. Двигатель непосредственный впрыск, турбина 240 сил. Средняя скорость 24,5. Итого примерно 35 моточасов. Эксплуатация пришлась на самые московские морозы, до - 19 доходило. Автозапуска нет, но есть вебасто. По моему еще светленькое на щупе.

 

[D800E 484]

@Oilfan,

852км)))

[Oilfan 115]

Теперь по ощущениям на двигателе

 

@Oilfan,
852км)))

Оффтоп

?

[torcon 65 309]

мало через 2000 км ты запостишь фотки "ПАМАГИТЕ NGN ужасно и резко почернел!" Хотя NGN Nord 5W-30 - ПАО он всегда светлее себя ведет чем кряк.

[Oilfan 115]

мало через 2000 км ты запостишь фотки "ПАМАГИТЕ NGN ужасно и резко почернел!" Хотя NGN Nord 5W-30 - ПАО он всегда светлее себя ведет чем кряк.

Оффтоп

Торкон, разве это не тема про масло NGN Nord? Разве пользователям, особенно учитывая, что это 1-й известный случай использования этого масла на Экобусте, не интересно знать как будет вести себя масло? К чему эти ухмылки и это высокомерие? Ладно от D800E с него спрос не велик, но ты меня неприятно удивляешь. У меня хватает смелости испытывать масло не предписанной вязкости и допуска на гарантийной тачке за 2 с лишним ляма, так что "ПАМАГИТЕ" кричать не буду.

[torcon 65 309]

@Oilfan, да я без ухмылок не подумай плохого, все верно делаешь - тема про NGN Nord - отзывы и отчеты тут приоритетны. Я просто шучу