Зимняя резина ОБЩАЯ

[Aleksszlat 7 824]

11 часов назад, mihail026 сказал:

Золотые слова.

Читаешь слова из тестов и уже знаешь что будет написано далее. Каждый год одно и тоже. Шины всё лучше и лучше. То на 10%, то на 20. А по факту маркетинговый пизд@ж всё слаще и слаще...

Вот хорошо бы забабахать в шапке таблицу: фирма, модель, размер, и какие показатели у неё.

[mihail026 4 866]

1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

Вот хорошо бы забабахать в шапке таблицу: фирма, модель, размер, и какие показатели у неё.

Слишком много переменных. Систематизировать не получится.

[Dimmy 11 142]

4 часа назад, сковородкер сказал:

обкатка стандартная? не подскажете? 

первые 500 км ездить не превышая 70км/ч, без резки стартов и торможений?

Да, обычно рекомендации такие. Только я бы порекомендовал в таком режиме покататься побольше. Если не 1000 км, то хотя бы 800. Скорость до 80 км/ч.

Ещё очень важный момент, который мало кто учитывает: НЕ крутить рулем на месте!!!

Изменено 11 октября 2021 пользователем Dimmy

[Игорь из Минска 376]

LAUFENN - кто имеет опыт эксплуатации таких зимних шин ?

 

Изменено 12 октября 2021 пользователем Игорь из Минска

[Buran 3 335]

сковородкер 

[Sour 1 450]

12 часов назад, сковородкер сказал:

обкатка стандартная? не подскажете? 

первые 500 км ездить не превышая 70км/ч, без резки стартов и торможений?

Все шиповки, которые у меня были, никогда не обкатывал, шипы при этом сидят нормально, при эксплуатации руководствуюсь основными для себя правилами: не ездить на шипах при плюсовых температурах, особенно по сухому асфальту в апреле, не давить газ в пол на асфальте да и вообще всегда, когда трогаешься, не тормозить резко и не в валивать в поворот на чистом асфальте. На зимней дороге практически без ограничений, за исключением затяжных буксов с места и торможений юзом на асфальтовых покрытиях.

Высокие скорости (120+ км/ч) действительно сильнее изнашивают посадочное место шипов, но тошнить по трассе 90-100 км/ч ради "шипосбережения" не получается, когда дорога чистая, пустая и без крутых поворотов

[сковородкер 41]

1 час назад, Sour сказал:

Все шиповки, которые у меня были, никогда не обкатывал, шипы при этом сидят нормально, при эксплуатации руководствуюсь основными для себя правилами: не ездить на шипах при плюсовых температурах, особенно по сухому асфальту в апреле, не давить газ в пол на асфальте да и вообще всегда, когда трогаешься, не тормозить резко и не в валивать в поворот на чистом асфальте. На зимней дороге практически без ограничений, за исключением затяжных буксов с места и торможений юзом на асфальтовых покрытиях.

Высокие скорости (120+ км/ч) действительно сильнее изнашивают посадочное место шипов, но тошнить по трассе 90-100 км/ч ради "шипосбережения" не получается, когда дорога чистая, пустая и без крутых поворотов

у жены 90% город, но без пробок (ездит не в часы пик), но есть участок где хорошая дорога и нет светофоров (мост Мельникайте, если вы знакомы с городом Тюмень).

Соответственно переобуваться будем в конце этой недели, когда снега еще нет и особых минусов тоже. так что обкатку, уверен, будет проходить по голому асфальту при плюсовых температурах

[Sour 1 450]

сковородкер конечно лучше "перебдеть", чем беречь шипы... особенно, когда приходится ездить сильно рано/поздно, а если ещё и по трассе 

 

[Dimmy 11 142]

сковородкер, по скорости обкатки инфа разнится. Самым оптимальным вариантом, на мой взгляд, является постепенное ее наращивание: 300 км - до 70 км/ч; 300-600 км - до 80-90 км/ч, 500-800 км - до 100 км/ч. Но основное - не скорость, а исключение повышенной нагрузки на шипы при резких манёврах, причём торможение не важно, т.к. шип прижимается в посадочном месте. Самое главное: избегать резких разгонов с проворачиванием колёс, юза и вращения рулем на месте. Именно в последних случаях шип вырывается из своего гнезда.

[сковородкер 41]

Sour Dimmy спасибо за информацию.

[Alickaps 749]

Buran меня закономерный вопрос мучает, а температурный режим обкатки имеет значение? Или должно быть не выше +5? , верхний рекомендуемый предел использования зимних шин

[Sergianni 970]

Alickaps по моему мнению, это +12-13 градусов.

[Buran 3 335]

Alickaps

Говорят типа по асфальту лучше,а температуру как небесная канцелярия предложит.

Не заморачивался с прикаткой, поставили поехал. Главное не буксовать, не тормозить в пол и в повороты не штурмовать. А по трассе и 120 сразу  ездил - не один из-за этого не выпал. Давление тоже важно не низким, как многие у нас привыкли двоечку. От массы авто, размера и шины зависист.

Изменено 12 октября 2021 пользователем Buran

[Дюпелёк 14 396]

1 минуту назад, Buran сказал:

А по трассе и 120 сразу  ездил - не один из-за этого не выпал. Давление тоже важно не низким, как многие у нас привыкли двоечку. От массы авто, размера и шины зависист.

аналогично 2,3 дунул и катаем

[Alickaps 749]

10 минут назад, Buran сказал:

а температуру как небесная канцелярия предложит.

Ну так то можно и сейчас обкатать тогда, у меня в Питере +8, и мне надо ехать в Лугу, 300 км на круг, вот и обкатал бы)) Подумаю на выходных зиму воткну наверно уже для обкатки)