Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

@трансфер, Не надо преувеличивать требовательность атмоежей к маслу. В этом плане они сравнимы с легендарными на ДВ тойотовскими 3S. Вред принесут систематичекий перепробег и высокая вязкость (40-50) зимой в -30 и ниже.

трансфер · 13 ноября 2017

а я и не преувеличиваю). на сегодняшний день большее кол-во атмоежей уже уваленные или доезжают, с огромным расходом любого масла. я же говорю о том что предписано производителем. и если на мой древний ёж японец в 2002г. написал, что нужен илсак 0/20, то это не просто так. на дворе 21 век, а у нас какой процент знает вообще про существование 0/20? о своём опыте я писал немного раньше, повторяться не хочется.

трансфер · 13 ноября 2017

Илсаки долго не живут в моторе, после 2500-3000 ккм начинается поедание масла с особым аппетитом. А1/А5 еще не пробовал заливать.

это скорее ваш личный опыт и ничего более. вы возможно удивитесь, но это далеко не так

stv · 14 ноября 2017

большее кол-во атмоежей уже уваленные или доезжают, с огромным расходом любого масла

Ну вот есть в семье Форестер турбо, кроме А3 ничего не видел. Пробег под 200ткм. Жив и еще как. Все от владельца зависит. Изменено 14 ноября 2017 пользователем stv

lanc · 14 ноября 2017

@трансфер,Все сказанное выше относится конкретно к моему двигателю.

lanc · 14 ноября 2017

я же говорю о том что предписано производителем. и если на мой древний ёж японец в 2002г. написал, что нужен илсак 0/20, то это не просто так. на дворе 21 век, а у нас какой процент знает вообще про существование 0/20? о своём опыте я писал немного раньше, повторяться не хочется.

Мой японец еще древнее 98 г.в.,в мурзилке ILSAC, А1,А2 и А3 5W30 и ни слова о 0w20.

трансфер · 14 ноября 2017

очень сомневаюсь, что в оригинальном мануале будет прописано или упоминаться а3. на мой авто в нашем мануале указано то же самое, а вот в оригинальном только илсак 0/20, 5/30

lanc · 14 ноября 2017

очень сомневаюсь, что в оригинальном мануале будет прописано или упоминаться а3. на мой авто в нашем мануале указано то же самое, а вот в оригинальном только илсак 0/20, 5/30

Где взять или посмотреть оригинальный мануал?

Pavel_NSK · 14 ноября 2017

В 14.11.2017 в 14:09, lanc сказал:

Где взять или посмотреть оригинальный мануал?

http://subaru.ru/service/warranty

На офф.ввозимые авто.

lanc · 14 ноября 2017

очень сомневаюсь, что в оригинальном мануале будет прописано или упоминаться а3. на мой авто в нашем мануале указано то же самое, а вот в оригинальном только илсак 0/20, 5/30

"Рекомендованная марка и вязкость моторного масла.

Марка моторного масла: SL или SJ по классификации API с надписью “ENERGY CONSERVING” (при отсутствии масла марки SL или SJ допускается использование масла марки SH) или А1, А2 или A3 по классификации АСЕА, либо масло со знаком сертификации ILSAC (знак многоконечной звезды) на упаковке."

Мануал Форика 2005.

Изменено 14 ноября 2017 пользователем lanc

Pavel_NSK · 14 ноября 2017

"Рекомендованная марка и вязкость моторного масла.

Марка моторного масла: SL или SJ по классификации API с надписью “ENERGY CONSERVING” (при отсутствии масла марки SL или SJ допускается использование масла марки SH) или А1, А2 или A3 по классификации АСЕА, либо масло со знаком сертификации ILSAC (знак многоконечной звезды) на упаковке."

Мануал Форика 2005.

Если Вы посмотрели эту инструкцию по моей ссылке на subaru.ru, то там не все так однозначно.

На след.странице (11-25) указана температурная шкала и рекомендуемые вязкости, среди которых как раз имеется 0W-20.

Если посмотреть страницу 12-3 (используемые двигатели), то мы видим, что в этом модельном году атмосферные моторы были EJ201 и EJ251 (оба одновальные, SOHC).

Если открыть инструкцию модельного года 2007, то на странице 11-20...11-21 мы увидим теже самые рекомендации по API SL или SJ “ENERGY CONSERVING” или А1, А2 или A3 по классификации АСЕА, но вязкость при этом безоговорочно 5W-30 и сразу указано "Модели с двигателем DOHC" (в примечаниях указано что SOHC официально в Россию не импортируется), при этом на странице 12-3 мы видим EJ204 (двухвальный, DOHC) и EJ253 (одновальный, SOHC). Косячные инструкции.

Из всего этого следует вывод - в одновальные EJ201 (202,203) допускается масло 0W-20, в двухвальные EJ204 - только 5W-30, как наиболее нагруженные. По этой же причине (наиболее нагруженные) я бы не стал использовать масло 0W-20 в моторах EJ251 (253).

При всем уважении к @трансфер, я вообще в EJ не стал использовать 0W-20 - моторы не новые, уже повидавшие на своем веку, не стоит им облегчать жизнь таким способом. Масло 0(5)W-30 АСЕА А5/В5 или ILSAC GF-5 будет достаточно.

@lanc, у Вас мотор EJ254? Он двухвальный (2 распреда в головке каждой DOHC), поэтому 0W-20 это вообще не для Вас.

Мотор интересный, но сложный, ранние версии склонны к перегреву, из-за чего потом может повести блок вообще. Раньше много тем создавалось на drom.ru про перегрев этого мотора. Следить за чистотой радиаторов и температурным режимом очень важно. Это вообще к любому 2,5 мотору относится, особенно турбо - блок более жидкий по сравнению с EJ20.

Изменено 14 ноября 2017 пользователем Pavel_NSK

lanc · 14 ноября 2017

@lanc, у Вас мотор EJ254? Он двухвальный (2 распреда в головке каждой DOHC), поэтому 0W-20 это вообще не для Вас.

Мотор интересный, но сложный, ранние версии склонны к перегреву, из-за чего потом может повести блок вообще. Раньше много тем создавалось на drom.ru про перегрев этого мотора. Следить за чистотой радиаторов и температурным режимом очень важно. Это вообще к любому 2,5 мотору относится, особенно турбо - блок более жидкий по сравнению с EJ20.

Спасибо!

Да 254 DOHC с фозовращалками. Проблем с перегревом двигателя нет. Теперь осталось выбрать масло.

трансфер · 14 ноября 2017

так я и писал раньше, одновальные 0/20, 5/30, двухвальные 5/30 илсак. заливая 0/20 в свой 201ёж я конечно эксперементировал на грани риска. некоторые предсказывали клин мотора))) но.... прошлую холодную зиму лил 0/30, прекрасно отработало, расхода не было, анализ я выкладывал. на лето залил 0/20. ещё не менял. сейчас пробег 7000 км, общая доливка 1,5 литра. но условия были тяжёлые. фильтр приехал, на днях буду менять, тоже 0/20. посмотрю как зимой отработает.

трансфер · 14 ноября 2017

да, ещё, заметил, что очень немаловажно, мотор прогревается за 1 км пути. сейчас прохладно, температура 0+5, и с моими короткими перебежками это огроменный плюс

Макс283 · 14 ноября 2017

Мой японец еще древнее 98 г.в.,в мурзилке ILSAC, А1,А2 и А3 5W30 и ни слова о 0w20.

У меня так же написано, но ведь А1 и А3 это совсем разные масла, почему такие рекомендации?

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 64 520

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

stv 489

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

трансфер 81

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

трансфер 81

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

stv 489

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

lanc 2

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

lanc 2

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

трансфер 81

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

lanc 2

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Pavel_NSK 8 330

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

lanc 2

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Pavel_NSK 8 330

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

lanc 2

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

трансфер 81

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

трансфер 81

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Макс283 4

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10006 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама