Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 64 516]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[Pavel_NSK 8 330]

@aero, тут все просто, математика такая

Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30 легко проедет 5000-6000 км (в условиях 100% города) при стоимости 405 руб./литр (по данным EMEX)

AMSOIL XL 5W-30 может проехать больше 7000 км (не более 10000 км, это не Signature Series) при стоимости 710 руб./литр (по данным EMEX)

Вы все равно масло меняете раз в год с интервалом 7000 км. Да и не рекомендовал бы более 7500 км кататься все равно - лучше слить живое масло, чем на последнем издыхании. При таком подходе смысла платить больше нет? Лучше остаться на Петре, но менять чуть чаще.

Я не отговариваю, масло отличное. Тем более сам кормлю свою СТИ только плюшками типа Red Line & Amsoil.

Если хотите сэкономить, то Ваш выбор недорогие масла на гидрокрекинге АСЕА А5/В5. Эти гарантированно проедут 7000 км и даже больше (примерно аналогично Amsoil XL) при меньшей цене (против Amsoil)

Самое доступное Лукойл Люкс Синтетика 5W-30 (от 350 руб./литр), который вообще ничем не отличается от Motul Eco-nergy 5W-30 (от 700 руб./литр), т.к. оба имеют одинаковые спецификации и допуски, пакет присадок идентичен. База у обоих гидрокрегинг.

P.S. Вы Motul какой использовали?

Изменено 26 ноября 2017 пользователем Pavel_NSK

[aero 0]

@aero,

P.S. Вы Motul какой использовали?

Благодарю вас за столь развёрнутый ответ. Использовал Motul Eco-nergy 5W-30. Я не хочу сильно экономить , нужно среднее , не поддельное масло, а петры уж больно много появилось и крайнюю замену показалось подозрительным.

[lucky devil 323]

и по цене здорово упала (мне иснекст по 370 литр предлагает)

[subaru man 1]

@aero,  AMSOIL XL чуть лучше будет, чуть сильнее, TBN=10,0

AMSOIL OE может и не хватить, если замена 1 раз в год (7000 км) предполагается.

Как Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 себя ведет у Вас?

здорова такой вопрос братан у меня Форестер 2003 г турбо ну 205 й мотор сейчас залито liqui moly Leichtlauf High Tech 5W-40 меняю каждые 5-6 тыс 

но вот как то оно наверно густое масло не жрет в обще сейчас хочу залить addinol super power 0537 5w30 но мало что знаю про него отзывы здесь на форуме хорошие ! да регион обитания моей машины Тбилиси Грузия

   

[Pavel_NSK 8 330]

@subaru man, привет!

Да, 5W-40 лучше заменить на 5W-30.

На турбо подойдет указанный Addinol Super Power MV 0537 5W-30, отличное крепкое масло, настоящий допуск MB229.5, много противоизноски, высокое щелочное число.

Изменено 28 ноября 2017 пользователем Pavel_NSK

[subaru man 1]

@subaru man, привет!

Да, 5W-40 лучше заменить на 5W-30.

На турбо подойдет указанный Addinol Super Power MV 0537 5W-30, отличное крепкое масло, настоящий допуск MB229.5, много противоизноски, высокое щелочное число.

спасибо ! Насчет Аддинола могу не беспокоится верно поделка или нет? Просто ликви дорогой стал ,а это приемлимая цена у нас тут за литр хотят 7$ ! Да еще один вопрос 0537 синтетика или гидрокрекинг?

[stv 489]

Подделывают массовые популярные масла. Аддинол довольно мало распространен, например я вживую ни разу не видел) подделывать не выгодно.

Это гидрокрекинг, но на турбо меняют обычно через 5ткм, так что все будет хорошо.

[subaru man 1]

Тоесть смело можно заливать ? Я и так на каждые 5 тысяч меняю

[Pavel_NSK 8 330]

Тоесть смело можно заливать ? Я и так на каждые 5 тысяч меняю

Можно смело! Продолжайте менять каждые 5000 км. Воздушный фильтр тоже лучше менять вместе с маслом. И всё будет отлично.

[subaru man 1]

Spasibo !!!

[Cheh_frl_ 0]

Люди подскажите имеется Subaru Forester ej204 2.0 2007 г.в пробег 140т.км , предыдущий хозяин лил Mobil 3000 5w40 , остаться на нем или перейти на 5w30? И какую марку посоветуете . Нижний Новгород температура -30 +30 город 80%, стиль редкие оджиги. Спасибо

[lucky devil 323]

Попалась тут инфа о том что совсем недавно Amsoil SS 5w30 поменял рецептуру - пакет присадок стал менее кондовый - магниевый (что то типа Мобил 1 Х1 5в30   и Вальволайн максилайф 5в30).

Означает ли это что и состав стал другим ? Вместо эстеров перешли на AN ?

Кто в курсе - просветите )

Изменено 1 декабря 2017 пользователем lucky devil

[lucky devil 323]

Люди подскажите имеется Subaru Forester ej204 2.0 2007 г.в пробег 140т.км , предыдущий хозяин лил Mobil 3000 5w40 , остаться на нем или перейти на 5w30? И какую марку посоветуете . Нижний Новгород температура -30 +30 город 80%, стиль редкие оджиги. Спасибо

выше(пару тройку страниц назад осилить)  люди подробно выбирали и обсуждали масло для ej204

[Pavel_NSK 8 330]

@lucky devil, дружище, уже месяц назад анализ свежего Amsoil SS выложили. Кроме изменений по кальцию и магнию - на 40% больше молибдена, на 30% больше бора, эстеры есть и меньше их не стало (параметр окисление), про AN не скажу.

Виновник торжества допуск dexos1 gen2 и борьба с LSPI на турбо двигателях с непосредственным впрыском.

Масло на таком пакете присадок Mobil1 X1 5W-30 и амер. линейка Mobil1 AFE, Mobil1 EP (на вязкость не смотрим, 5W-30 такое же).

Другие производители тоже потихоньку переводят свои масла на кальций-магний - Quaker State, Petro-Canada (будет), Pennzoil Platinum 5W-30 D1G2 (какой-то огрызок анализа, noname). В общем все кто хотят получить dexos1 gen2.

Здесь чуть подробнее обсуждали новую рецептуру Amsoil
http://www.oil-club....novaya-formula/
На офф.сайте уже только новая рецептура и характеристики тоже только новые 
https://www.amsoil.c...etins/g2880.pdf

Можешь сравнить, здесь еще старое описание - прикреплено для скачивания  g2880.pdf
Например, убрали из описания тест на 4-х шариковой машине трения, к чему бы это? 
Старая рецептура - Four-Ball Wear Test @ 40 kgf, 75ºC, 1200 rpm, 1 hr, scar diameter, mm (ASTM D4172) с превосходным результатом 0,35.

В тоже время заявлено -  75 percent more engine protection against horsepower loss and wear (на 75% больше защиты от износа и от потери мощности), а если продолжить читать буклет than required by the industry standard (чем требуется отраслевым стандартом).

Думаю, масло будет хорошим - вот только насколько.

Изменено 1 декабря 2017 пользователем Pavel_NSK

[lucky devil 323]

спасибо за инфу )

смущает разбежка TBN и зольность

а так да - почти близнец Мобил 1 Х1