Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

20 часов назад, kensarov сказал:

Ну вот я выше цитирую пост https://www.oil-club.ru/forum/?app=core&module=system&controller=content&do=find&content_class=forums_Topic&content_id=10876&content_commentid=2412979 пишут "Это типичный лоусапс. С со всеми вытекающими . Для турбоежа херовый выбор"

ну смотрите например

ваш вариант (как масло оно хорошее не спорю)

Но для ежа 255 (писал человеку с EJ255) не сильно то подходит :

- вязкость при 100град низковата

- анализ показывает что упор на низкую золу (лоусапс) , за счет снижения в тч присадок (на мой згляд их там ниже "психологической нормы" ))))) в старого доброго EJ255 я бы не стал лить (в EJ253 тоже кста ))))) ездил на нем больше 8 лет) :

- вязкостные характеристики слабоваты для EJ255

- противоизноски даже для овоща (это и про SH9) маловато ;

- моющих вообще практически нет

даже для коротких пробегов как то сомнительно его лить

а так отличное масло - золы очень мало )))))

Изменено 28 февраля 2023 пользователем lucky devil

RmKKK · 28 февраля 2023

А кто "корейцев" в свои субарики льет, а именно kixx? Присматриваюсь к kixx в железных банках 5w30 лето, 0w30 зима. С каким допуском льете? Как эти масла? Видел даже с надписью ПАО на банке, цена только низковата...

lucky devil · 28 февраля 2023

От ПАО там только понюхать но масла норм.

Elrus · 28 февраля 2023

lucky devil шедевралный пост.

Давайте по пунктам, вопросики.

1. Недостаточно вязкости для чего? Какие параметры достаточности?

2. Какое масло лучше защищает двс, API SP(2020) или API SL(2001 года)?

3. Как Вы определяете 'моющие' свойства?

4. Какие противоизносные компоненты Вы знаете?

Изменено 28 февраля 2023 пользователем Elrus

AVEN13 · 28 февраля 2023

Добрый вечер, подскажите выбор масла к движку ej251
Контрактный (около 60т км пробега), масло не ест, г.Москва
Планирую на все сезон
Присмотрел 3 варианта кикс:
Kixx G1 5W-30 ACEA A3/B4
Kixx PAO 5W-30
Kixx PAO1 0W-30 (подойдет ли летом?)
Заранее спасибо!)

Pavel_NSK · 1 марта 2023

6 часов назад, Elrus сказал:

Давайте по пунктам, вопросики.

1. Недостаточно вязкости для чего? Какие параметры достаточности?

…….

У меня тоже встречные вопросы.

1. До какой температуры EJ255 греет масло при активной езде? (Стоковый, без доп.охлаждения)

2. Какая основная причина по которой эти моторы уходят в ремонт?
P.S. А уходят они в ремонт пачками

loljeene · 1 марта 2023

7 часов назад, RmKKK сказал:

А кто "корейцев" в свои субарики льет, а именно kixx? Присматриваюсь к kixx в железных банках 5w30 лето, 0w30 зима. С каким допуском льете? Как эти масла? Видел даже с надписью ПАО на банке, цена только низковата...

Kixx 0w20 в овощной fb20d и 5w30 все ilsac уже вторую замену в импрезу с двухлитровым движком.

Масло как масло. Меняю по моточасам сигналки

Изменено 1 марта 2023 пользователем loljeene

Elrus · 1 марта 2023

6 часов назад, Pavel_NSK сказал:

У меня тоже встречные вопросы.

1. До какой температуры EJ255 греет масло при активной езде? (Стоковый, без доп.охлаждения)

2. Какая основная причина по которой эти моторы уходят в ремонт?
P.S. А уходят они в ремонт пачками

1. На штатом форике, датчика температуры и давления, кроме аварийного, нет. Предполагаю в р-не градусов 120.

2. Владельцы не следящие за системой охлаждения авто

Pavel_NSK · 1 марта 2023

22 минуты назад, Elrus сказал:

На штатом форике, датчика температуры и давления, кроме аварийного, нет. Предполагаю в р-не градусов 120.

да, верно, датчика нет, но многие ставят будильник и видят... верно стабильно 110+, и даже 120 градусов
ILSAC слабоват на мой взгляд и не только на мой.
Ездить можно и я бы ездил, но под постоянным мониторингом (установкой грядки будильников).

55 минут назад, Elrus сказал:

Владельцы не следящие за системой охлаждения авто

Моторы с исправной системой охлаждения тоже могут уйти в ремонт по вкладышам именно по этой причине - перегрев масла и его недостаточная вязкость.
Там обычно совокупность проблем, особенно при использовании 95го бензина, детон кроме поршней также негативно влияет на вкладыши.

5W-30 ACEA A3/B4 великолепно справляется, многие используют 5W-40, а в США популярны 5W-30(40) API CJ(CK)-4.
Причем это касается только мотора EJ255, другие турбовые моторы EJ205,207,20X (в стоке) нормально эксплуатируются на маловязких 5W-30 и переход на класс Heavy Duty является скорее рекомендацией чем необходимостью.
P.S. в тоже время в этой ветке не так давно (может год с небольшим) нашелся владелец, который на таком же моторе EJ255 проехал 455 т.км, использовал он Valvoline Maxlife 5W-30 A3 или С3 (не помню, но точно какой-то из них). 455!!! И мотор у него сломался не по причине масла. При этом стоит отметить, что эти моторы редко живут дольше 100-200 т.км.

Elrus · 1 марта 2023

40 минут назад, Pavel_NSK сказал:

да, верно, датчика нет, но многие ставят будильник и видят... верно стабильно 110+, и даже 120 градусов
ILSAC слабоват на мой взгляд и не только на мой.
Ездить можно и я бы ездил, но под постоянным мониторингом (установкой грядки будильников).

Моторы с исправной системой охлаждения тоже могут уйти в ремонт по вкладышам именно по этой причине - перегрев масла и его недостаточная вязкость.
Там обычно совокупность проблем, особенно при использовании 95го бензина, детон кроме поршней также негативно влияет на вкладыши.

5W-30 ACEA A3/B4 великолепно справляется, многие используют 5W-40, а в США популярны 5W-30(40) API CJ(CK)-4.
Причем это касается только мотора EJ255, другие турбовые моторы EJ205,207,20X (в стоке) нормально эксплуатируются на маловязких 5W-30 и переход на класс Heavy Duty является скорее рекомендацией чем необходимостью.
P.S. в тоже время в этой ветке не так давно (может год с небольшим) нашелся владелец, который на таком же моторе EJ255 проехал 455 т.км, использовал он Valvoline Maxlife 5W-30 A3 или С3 (не помню, но точно какой-то из них). 455!!! И мотор у него сломался не по причине масла. При этом стоит отметить, что эти моторы редко живут дольше 100-200 т.км.

Были у меня бубары (.

Моё личное имхо.

Если хочешь ездить активно.

Необходимо, сразу ставить доп радиатор, теплообменик на двс и радик выносной на акпп.

В идиале толстый алюминиевый радик спереди.

А не пытаться лечить проблемы вязкостью и составом масла.

Лишняя зола в моторе, ничего кроме кокса и нагара не даст, а расходом масла для 255, если ехать активно - имеет место быть.

А это нагар везде. В особенности на маслах погуще и с жирным около дизельным пакетом.

Изменено 1 марта 2023 пользователем Elrus

kensarov · 1 марта 2023

10 часов назад, Pavel_NSK сказал:

5W-30 ACEA A3/B4 великолепно справляется,

Короче, Neste и NGN рулят, так?

Raptor76 · 1 марта 2023

Добрый вечер. Форестер 2.0fb 2014 год.

90 000 пробег, раньше заливали 0w20 Субару, истории по расходу масла нет. Сейчас залили ZIK X9 5w30 API SL

ACEA A3 / B3 / B4 понимаю, что немного не те допуски.

1. Слить и поменять на 0w20

2. Откататься 7т.к. остаться на 5w30, но перейти на что то другое, что посоветуете?

oilclubman · 1 марта 2023

49 минут назад, kensarov сказал:

NGN рулят, так?

Скрытый текст

Да, но только то NGN, которое по секретным формулам сделано

Владимир09 · 2 марта 2023

9 часов назад, Raptor76 сказал:

Добрый вечер. Форестер 2.0fb 2014 год.

90 000 пробег, раньше заливали 0w20

В эти моторы же прописаны 20-ки? Вот и лейте 20-ки SN/SP, GF-5/6. В жаркое лето, если трасса на высоких скоростях, то можно 5-30 те же SN/SP и GF-5/6.

П.с. Здесь Форик, в подписи - Аутбек...)))

Raptor76 · 2 марта 2023

1 час назад, Владимир09 сказал:

В эти моторы же прописаны 20-ки? Вот и лейте 20-ки SN/SP, GF-5/6. В жаркое лето, если трасса на высоких скоростях, то можно 5-30 те же SN/SP и GF-5/6.

П.с. Здесь Форик, в подписи - Аутбек...)))

Аутбэк есть, Форестер прибавление в семье. С этой 30кой, что делать слить или откатать цикл в 7т.км? Ведь ничего критичного как мне кажется не должно произойти.

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 66 040

Ссылка на сообщение

lucky devil 347

Ссылка на сообщение

RmKKK 2

Ссылка на сообщение

lucky devil 347

Ссылка на сообщение

Elrus 5 914

Ссылка на сообщение

AVEN13 1

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 8 380

Ссылка на сообщение

loljeene 64

Ссылка на сообщение

Elrus 5 914

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 8 380

Ссылка на сообщение

Elrus 5 914

Ссылка на сообщение

kensarov 6

Ссылка на сообщение

Raptor76 0

Ссылка на сообщение

oilclubman 295

Ссылка на сообщение

Владимир09 6 120

Ссылка на сообщение

Raptor76 0

Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10152 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама