Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

1 час назад, stv сказал:

nekenet Наверное Valvoline maxlife 5w30 попробовать будет лучшим вариантом. А почему такой большой расход, есть предположения?

Ну как большой, в регламент субару укладываюсь. 1л на 3000т))) Думаю начать с малого, в планах поменять клапан картерных газов. Если не поможет, то льзть менять колпачки. На оригинальном масле, расход напрягал при не малой цене масла. А петра при цене 450р. и малом угаре хорошее масло. Как на атмо 5w40?? Или лучше a3/b4 5w30?

Pavel_NSK · 4 апреля 2018

nekenet Недавно в другой теме программу расписывал, для Вас все тоже самое.

Самое интересное, не стоит боятся маловязких АСЕА А5/В5. Не будут (не должны) они "больше гореть".

Я по другому своему авто наблюдаю такую же картину, что 5W-30 АСЕА А5/В5, что 5W-30 АСЕА А3/В4 одинаковый расход масла был. Вангую что и на 40-ке ничего особо не поменяется.

Так как причин расхода масла много и далеко не все они связаны с вязкостью (МСК и система вентиляции)

АСЕА А3/В4 тоже допускаются, Valvoline Maxlife 5W-30 отлично подойдет, лучше на 2-3 замены рассчитывать. Не всем с первого раза помогает.

Только если не Maxlife , то я бы искал 5W-30 АСЕА А3/В4 с допуском MB229.5 и использовал бы что-нибудь из Bardahl Engine Stop Leak и другие

5W-40 я бы не стал испрользовать.

Gench · 10 апреля 2018

EJ253 Subary Legacy BL5 2004 г, КПП-мех. Подскажите летом в Алматы (Казахстан) какая вязкость будет предпочтительна? Средняя температура днем +30 .... +40С

avisperpetum · 11 апреля 2018

добрый день, праворульная subaru legacy 2003 2.0i (ej203), думаю залить ENEOS Premium Hyper 5W30 или 5W40, какие будут советы на счет вышеупомянутого масло

stv · 11 апреля 2018

Gench avisperpetum

Вот что пишут на одном из крупнейших субаровских сайтов nasioc.com, выводы сделаны на основании опыта и анализов форумчан.

EJ серия двигатели атмо

5w30 является наиболее распространенным, 0W30 и 10W30 будут также работать хорошо в соответствующих температурах.

В шапке темы анализы форумчан ойлклуба, выводы аналогичные.

То есть нет смысла в 40х. Умеренный климат, круглый год 5w30; холодная зима 0w30; жаркое лето 10w30.

Не хочется заморачиваться выбором, круглый год 5w30 ILSAC GF-5, A5/В5, А3/В4. В приоритете интервал замены масла, ориентир 7.5 ткм. Пробки/трасса укорачиваем/удлиняем интервал.

avisperpetum · 11 апреля 2018

5 hours ago, stv said:

Gench avisperpetum

Вот что пишут на одном из крупнейших субаровских сайтов nasioc.com, выводы сделаны на основании опыта и анализов форумчан.

EJ серия двигатели атмо

5w30 является наиболее распространенным, 0W30 и 10W30 будут также работать хорошо в соответствующих температурах.

В шапке темы анализы форумчан ойлклуба, выводы аналогичные.

То есть нет смысла в 40х. Умеренный климат, круглый год 5w30; холодная зима 0w30; жаркое лето 10w30.

Не хочется заморачиваться выбором, круглый год 5w30 ILSAC GF-5, A5/В5, А3/В4. В приоритете интервал замены масла, ориентир 7.5 ткм. Пробки/трасса укорачиваем/удлиняем интервал.

а что насчет конкретного этого масло? ENEOS Premium Hyper 5W30, оно вроде для европы

Изменено 11 апреля 2018 пользователем avisperpetum

Vacheslav · 11 апреля 2018

В 10.04.2017 в 22:16, narkriel сказал:

Всем субароменам большой привет!) Подскажите, у меня:Subaru outback (2006, bp), 2.5, автомат.

Лью лукойл 5в30, пробег авто выше 200к.

Морозы у нас крепкие, и сильные, тачка в основном стоит в гараже, но выгоняется по выходным... В -40 не эксплотируется....(крайне редко). Ветра тоже приличные.

Какое масло посоветуете? И почему?

Оставил недавно авто в минус двадцать, под окнами, на утро завелась, но был странный писк, или свист, даже не знаю как назвать, и раньше бывало, но думал что просто замерзла.... Когда машина прогревается, то шум уходит.... Обороты не прыгают. Что подскажите? Спасибо)

И еще, стоит ли менять масло на летний период? После зимы, эксплотировалась как я говорил не часто, с осени(была замега масла), пробег наверное 1к или полтора....

Про масло не буду говорить, я не профи. А пищит скорее всего гидроусилитель, у меня такое же авто, тоже самое. Попробуйте жидкость в гидраче поменять.

stv · 11 апреля 2018

1 час назад, avisperpetum сказал:

а что насчет конкретного это масло? ENEOS Premium Hyper 5W30, оно вроде для европы

Интересно, почему выбор именно этого масла? Eneos, японская марка, для России делается в Корее с европейскими низкозольными допусками. Не слишком ли заумно?

Ну если нравится, почему бы не залить) думаю, ничего плохого не будет.

shiber · 11 апреля 2018

3 часа назад, Vacheslav сказал:

Про масло не буду говорить, я не профи. А пищит скорее всего гидроусилитель, у меня такое же авто, тоже самое. Попробуйте жидкость в гидраче поменять.

Это не гидрач, а ролик натяжитель кондера. Старый прикол субар. Купить на разборке металлический и менять потом подшипники по 100рублей.

shiber · 11 апреля 2018

В 04.04.2018 в 14:01, stv сказал:

nekenet Наверное Valvoline maxlife 5w30 попробовать будет лучшим вариантом. А почему такой большой расход, есть предположения?

Ездил на макслайфе, понравился. Но отказался от него. У меня пробег 270ткм, масло ест. Макслайф хорошо кушал, литра 2 на 4-5ткм. Перешел на Лукойл глайдтек 5в30 расход такой же, а сейчас Армортек 5в40, меньше ест.

wlh · 11 апреля 2018

Gench уже полгода на мобил 10/30 а1/в1,а5/в5. Нормально показало себя зимой. По прикидкам 10 ткм. спокойно отходит. Отличное масло, если вкратце. Тихое, мотор работает мягко

Изменено 11 апреля 2018 пользователем wlh

avisperpetum · 11 апреля 2018

3 hours ago, stv said:

Интересно, почему выбор именно этого масла? Eneos, японская марка, для России делается в Корее с европейскими низкозольными допусками. Не слишком ли заумно?

Ну если нравится, почему бы не залить) думаю, ничего плохого не будет.

я не в россии, у нас Eneos Европейского производство, с голландии завозят, 100% не подделка и цена очень хорошая просто вот насчет low saps не уверен

Pavel_NSK · 11 апреля 2018

30 минут назад, avisperpetum сказал:

вот насчет low saps не уверен

Именно low saps - ENEOS Premium Hyper 5W30 (API SN/SM/CF, ACEA C3 (10), A3/B3/B4 (08), VW505 00/505 01/502 00, MB229.51 & 229.31, BMW LongLife 04, GM Dexos 2).

Не знаю как у него одновременно ACEA C3 (10) и A3/B3/B4 (08), требования по золе сильно отличаются, каламбур какой то, но настоящий допуск MB229.51, говорит, что перед нами настоящий среднезольник АСЕА С3.

В условиях крупных городов России его можно использовать не более 200 моточасов и 5000 км (при сред.скорость 25 км/ч)

Как у Вас там с движением (пробками) и качеством бензина неизвестно, как и неизвестно сколько оно продержится.

Поддержу stv , на этом пробеге вреда точно не будет, а дальше неизвестно.

avisperpetum · 11 апреля 2018

1 hour ago, Pavel_NSK said:

его можно использовать не более 200 моточасов и 5000 км

а какoв будет регламент для zepro turing 5w30?

Pavel_NSK · 11 апреля 2018

avisperpetum примерно столько же, это ILSAC, они не очень крепкие.

отработки этого класса масел есть в шапке темы - если трасса присутствует, то можно и 7500 км проехать. Все упирается в моточасы, сколько ДВС отработал.

В соседней ветке Sportage72 хорошо все объяснил.

Поэтому чтобы не гадать, опишите режимы движения - город, трасса, средняя скорость.

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 66 065

Ссылка на сообщение

nekenet 0

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 8 382

Ссылка на сообщение

Gench 0

Ссылка на сообщение

avisperpetum 1

Ссылка на сообщение

stv 489

Ссылка на сообщение

avisperpetum 1

Ссылка на сообщение

Vacheslav 2

Ссылка на сообщение

stv 489

Ссылка на сообщение

shiber 25

Ссылка на сообщение

shiber 25

Ссылка на сообщение

wlh 434

Ссылка на сообщение

avisperpetum 1

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 8 382

Ссылка на сообщение

avisperpetum 1

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 8 382

Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 1 пользователь

Объявления

Реклама

10153 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама