Exide - аккумуляторы

[torcon 64 157]

Exide аккумуляторы

думал мужик думал и выбрал ту у которой титьки больше Купил AGM аккумулятор Exide Maxxima 900



"Автомобильная аккумуляторная батарея Maxxima – продукт концерна Exide, обладающий высокой пусковой мощностью. В производстве этого аккумулятора использована технология «ячеистых спиралей», в результате чего аккумуляторная батарея приобрела улучшенные характеристики.

Применение технологии AGM (использование абсорбированного электролита) позволяет устанавливать аккумулятор в любом положении. Exide Maxxima отлично зарекомендовал себя как аккумулятор для армейской техники.



Конструктивные особенности аккумуляторных батарей Exide Maxxima:

Надежный старт при любой температуре. По стандарту ССА (измерение силы стартового тока в течение 30 сек. при температуре -18°С) данная аккумуляторная батарея показала результат 920 Ампер. Этот показатель является одним из лучших в мире для аккумуляторных батарей таких размеров. Exide Maxxima дает высокий стартовый ток даже при экстремально низких температурах -40°С и ниже;

Аккумуляторная батарея Exide Maxxima в 2-3 раза долговечнее. Традиционные стартовые аккумуляторные батареи обеспечивают до 4000 стартов. Exide Maxxima обеспечивает не менее 12000 стартов. Для машин, которые должны заводиться часто, аккумуляторная батарея Exide Maxxima является не только более надежной, но и имеет более длительный срок эксплуатации, следовательно экономически выгодна;

Аккумуляторная батарея Exide Maxxima – полностью закрытая система и не требует обслуживания;

Быстрый подзаряд. От разряженного до полностью заряженного состояния аккумуляторная батарея Exide Maxxima может быть доведена менее чем за час;

Полная безопасность. Конструкция аккумуляторной батареи Exide Maxxima с адсорбированным электролитом в микропористом стекловолокнистом сепараторе делает ее абсолютно безопасной. Аккумуляторная батарея может работать при любых углах наклона, даже при полном перевороте батареи вверх дном, без какого-либо риска вытекания электролита. Риск перезарядки невелик, потому что батарея выдерживает широкие диапазоны напряжения и тока. Даже если при аварии корпус аккумуляторной батареи поврежден механически, электролит никогда не выльется;

Прочная конструкция. Испытания показали, что Exide Maxxima устойчива к вибрации 4G (33 Гц) в течение 12 часов. Для сравнения - в этих же условиях обычные аккумуляторные батареи выдерживают только 4 часа.

№\П Наименование Новый КОД АН Пусковой ток (А) - EN Полярность Размеры
Длина Ширина Высота
4 Exide Maxxima МАХ900 50 900 0/1 260 172 205

ПРЕИМУЩЕСТВА: Применение материалов высокой степени чистоты (свинца, сплавов, кислоты и специальных добавок в электролит) позволили максимально снизить саморазряд и повысить устойчивость батареи к глубокому разряду и недозаряду; новая конструкция пламегасителя, встроенного в герметизирующие пробки, препятствует воспламенению газов внутри батареи и попаданию кислотных паров к мотору; токоотводы отличаются высокоустойчивостью к коррозии и виброударным нагрузкам; блоки электродов имеют увеличенную активную поверхность, снабжены специальными виброгасящими устройствами; высококачественные конвертные сепараторы имеют низкое удельное сопротивление."

Цена 9000р. Надеюсь оно того стоит - зимой проверим.
http://www.autohifi.nl/bestanden/Exide_Maxxima_UK.pdf.pdf

[Владимир09 5 968]

1 час назад, Alex78 сказал:

Да ))))) Я тему по порядку читал просто и отвечал так же)))

Ещё б узнать точно что в остальных символах зашифровано. Литера С, например, явно завод-изготовитель

Можете почитать и спросить что-то) 

http://exidetechnologies.ru/советы-экспертов/chasto-zadavaemyie-voprosyi/

[PTZ-M 1]

Размеры соответствуют, изготовлен в сентябре.

Сразу как получил поставил на дозаряд Орион-20, через часа 3 напруга поднялась в АКБ до 13,4В, потом плавно снижалась.

Загрузочной вилкой проверю через пару дней, как отстоится.

[PTZ-M 1]

UPD

После суток "отстоя" провёл замер КЗ через нагрузочную вилку Орион НВ-01 согласно инструкции к прибору.

Начальное напряжение 12,97В. Во время теста спираль раскалилась, на "+" клемме АКБ появилась коверна, напряжение держалось ~11В.

После теста напряжение упало до 12,3В, но постепенно росло, крайний замер показал восстановление 12,97В. На машине напряжение просело до 12,9В.

Стартер крутит очень шустро. Генератор показывает малые значения, на уровне поддержания жизни.

Изменено 7 ноября 2020 пользователем PTZ-M

[любопытный 226]

02.11.2020 в 11:38, Alex78 сказал:

Ещё б узнать точно что в остальных символах зашифровано.

Я нашел вот здесь: https://auto.onliner.by/2013/01/25/battery

 

[Владимир09 5 968]

10 минут назад, любопытный сказал:

Я нашел вот здесь: https://auto.onliner.by/2013/01/25/battery

 

Статье скоро 8 лет...

[Alex78 144]

2 часа назад, любопытный сказал:

Я нашел вот здесь: https://auto.onliner.by/2013/01/25/battery

Это не было актуально уже в 2014г, 100%

И не было актуально на момент написания статьи

см. маркировку на фото. 3АF18 - 18 января 2013г, F указывает на Пинск

Куда указывают остальные буквы от A до E информации нет и не было

Изменено 18 ноября 2020 пользователем Alex78

[PTZ-M 1]

06.11.2020 в 23:04, PTZ-M сказал:

UPD

UPD 2

Итак, морозы акум EL652 пережил спокойно. Один раз таскал на подзарядку по старой привычке, минут через 15 потащил эту заряженную дуру в 20 кг назад. А вот с ёмкостью непоятки, на СТО мне заявили, что там 580 при 100% заряда. Попробую уточнить у местного представителя, но ситуация презабавная выходит, если вспомнить статью Евгения Балабаса с kolesa.ru от января 19 года:

Цитата

Температура электролита батареи, °С Емкость, % от номинала
-10 80
-20 65
-30 50

 

Изменено 12 марта 2021 пользователем PTZ-M

[dodger 17]

Чо за бред, норм аккум. Стоят такие не на одной машине. Проблем нет. Завод при -10...-17 вообще как летом, Ниже пока не было на практике (Волгоград). 

[Dismay 333]

8 часов назад, dodger сказал:

Чо за бред, норм аккум. Стоят такие не на одной машине. Проблем нет. Завод при -10...-17 вообще как летом, Ниже пока не было на практике (Волгоград). 

В -10 -17 у меня семилетний Барс заводит вообще как летом, о чем тут говорить?

[wombat19 0]

Продается в Москве вот такой EXIDE START-STOP EFB 60R (520А) EL604 в рамере D23L. Продавцы нескольких специализированных аккумуляторных магазинов сказали, что это Польский завод и работать будет максимум 2 года, и топили за Tab или Topla или даже Delkor. Там что действительно все так плохо с Польским заводом Exide или это модель сильно бюджетная, хоть и EFB, или дело в продавцах, которые просто хотят продать батарейки с большей ценой? 

[krufel 1 305]

Это хозяева приказали продавцам втюхивать лохам Топлу, которая живёт ваще меньше года)))

[wombat19 0]

Topla и Tab рассматривал также EFB варианты... 

Т.е.  ничего ужасного в Польском варианте нет и можно брать этот EXIDE START-STOP EFB 60R (520А D23L) EL604 и годов 3-4 он на моем форестере отъздит при периодической подзарядке стационарным зарядником или посмотреть какой-нибудь EXIDE PREMIUM 65R (580А) в том же размере? Цена у них одинаковая, практически

[Крюк 1 335]

krufel а сколько живёт Эксайд ефб, о котором спрашивают выше?

Изменено 25 сентября 2021 пользователем Крюк

[krufel 1 305]

Это зависит от авто и  стиля ваших поездок. Ну, уж точно не хуже топлы.

[krufel 1 305]

"какой-нибудь EXIDE PREMIUM 65R (580А) в том же размере? Цена у них одинаковая, практически" 

 - если нет системы стартстоп или вы ее отключили, то второй вариант ничем не хуже, а с бОльшей ёмкостью точно лучше.