Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'vq35de'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • Татнефть Люкс 0(5)w-30 в Mazda CX-5

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 8 results

  1. Gazpromneft Premium L 10W-40 (4.68л) + Syntolux l132 (0.25л) отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 (vq35de) 4007км (104м/ч) Масло: Gazpromneft Premium L 10W-40 (4.68л) + Syntolux l132 (0.25л) Анализ прошлой отработки на ZIC X7 LS 10W-30 Автомобиль: Nissan murano z51 v6 3.5 249л.с vq35de, вариатор Общий пробег на одометре:147133 Пробег на масле: 4007 Моточасы: 104м/ч Израсходованное топливо: 549.32л. Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: 3 цепи Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации:29.08.2019-27.09.2019 (t°= 2°C – 25°C) Срок эксплуатации: 1 месяц Топливо: 92 - 289.72л, 92BN - 34.18л, 95 - 82л, 95G-drive - 99.48л, 98 - 43.94л АЗС: беларуснефть , трайпл, газпромнефть. Присадки в топливо: Verylube catalyst converter protection (250m) - 1шт., Verylube catalyst converter protection (250m) - 1шт., Wynns Supremium Petrol - 90мл, ацетон 1л + Тотек пульс-б(100мл) - 2шт., LAVR OCTANE PLUS (310мл) - 1шт., WOG premium additive (180мл) - 1шт., Wynns Petrol Emission Reducer (500мл) - 1шт. Добавлял присадки в указанном порядке, всегда перед заправкой полного бака. Режимы: город 55%(мало пробок), трасса 45%. Средняя скорость 38.53 км/час Фильтр масляный: Purflux LS489A Фильтр воздушный: SCT SB265 Марка антифриза: TOTAL COOLELF AUTO SUPRA -37°C Объем заливаемого масла: 4.93л фактически залито Отбор масла: из картера, горячий двигатель, примерно середина слива в бутылку 0.5л. Что было до этого масла: 120500 - Idemitsu zepro touring sn gf-5 5w30 126666 - Comma Syner-z 5w-30 ≈132100 - залил в масло Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate 132640 - промывочное масло eneos flush 4л (20мин)+500мл Total Ineo Long Life 5W-30 132640 - микс на основе ZIC X7 DIESEL 5w-30 133170 - Nissan VA 5w-30 134680-140096 - ZIC X7 LS 10W-30 140096-147111 - ZIC X7 LS 10W-30 147111-147133 - промывка: Rosneft optimum 10w-30 (4л) + ENEOS flushing (0.5л) + Gazpromneft Premium L 10W-40 (0.32л) 147133-151140 - Анализируемое масло: Gazpromneft Premium L 10W-40 4.68л + Syntolux l132 (0.25л) Промывка промывочным маслом: Rosneft optimum 10w-30 (4л) + ENEOS flushing (0.5л) + Gazpromneft Premium L 10W-40 (0.32л) Присадки в масло: 250мл Syntolux l132
  2. 1) Марка, модель, год выпуска, руль левый или правый - Nissan Teana III 3.5, 2014 год, левый руль2) Двигатель - VQ35DE (V6) 3.5 литра, 249 л.с., бензиновый3) Заправочный объем масла - 4.6 литра4) Место обитания автомобиля - Краснодарский край, город Темрюк (курортный город на берегу Азовского моря), тёплый климат, морозы до 15-20 градусов.5) Режимы эксплуатации - город 50%, трасса 50%, пробки бывают в летний период.6) Планируемый интервал смены масла - 8000, максимум 10000 км.7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? - Евро-5 трёхкомпонентный катализатор.8) Что из масел доступно в регионе - любое, через интернет магазины.9) Что знаете из рекомендаций мануала - из мануала: ILSAC GF-3, GF-4 или GF5 вязкость 5W-30 По поиску только одна запись с 3.5 литровым двигателем и то человек живёт в холодном климате. Побеги у меня не очень большие, поэтому всегда готов вложить в хорошее масло. P.S. Ранее ездил на Хонде Цивик, лил оригинальное масло и от замены до замены всё было хорошо. Потом по совету здесь решил перейти на Amsoil - хорошее масло, но сильно угарало, чуть ли не до 1 литра, не знаю почему так =(
  3. Mobil1 x1 5W-30 отработка на Infiniti FX35 после 6691км/315мч Масло Mobil 1x1 5w30 Авто Infiniti FX 35, VQ35DE, 2006 год; Общий пробег 250 360; Пробег на масле 6 691; Моточасы 315ч (по данным бортового компьютера); Средняя скорость 21.1 км/ч (по данным бортового компьютера); Режим эксплуатации - 100% город/пробки; Доливка масла: за весь пробег около 1,2 литра. Автозапуска нет, прогреваю авто ~1-2 минуты после длительных стоянок; Наличие чип-тюнинга - нет; Период эксплуатации с 19.08.2017 по 14.01.2018 (чуть больше 2 месяцев); Топливо 10% Shell V-Power 98,15% Shell V-Power 95, 75% Газпром G-Drive95; Израсходовано 975 литров топлива; Фильтр масляный Mahle; Фильтр воздушный Mahle; Объем заливаемого масла 4.7л (общий объем 5,5 в картере остался не сливаемый остаток); Отбор масла из картера, примерно в середине слива; Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: примерно на 4000 были заменены прокладки клапанных крышек и передний сальник коленвала. На текущий момент есть необходимость в замене толкателей клапанов, на-холодную присутствует лязг до момента прокачки системы маслом; ГРМ - цепь; Что было до этого масла: 217 - 220 Nissan 5w40, 220 - 225 Shell Helix Ultra 5w40 (европейский), 225 - 231 - Shell Helix Ultra 5w40 (европейский), 231-237 Shell Helix Ultra 5w40 (европейский), 237 - 243 Mobil 1x1 5w30, 243 - 250 данное масло.
  4. Доброго времени суток. 1) Infiniti Fx 35, 2005 год выпуска, левый руль 2) Двигатель VQ35DE бензиновый 3) Заправочный объем масла 4.7 литра 4) город Днепр максимум морозы до -25 5) Режимы эксплуатации: по городу 70%, по трассе 30% 6) Планируемый интервал смены масла: 8-10 тыс км 7) На машине нет катализатора требующего Евро-5 8) С доступностью масел особых проблем нет 9) Рекомендаций мануала: Класс качества по API SL или SM Класс качества по ILSAC: GF-3 или GF-4 Класс качества по ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3 Автомобиль с пробегом 270 тыс, немного подъедет масло, планирую поставить Гбо и эксплуатировать на газу. Почитав отзывы, тут на форуме, для себя отметил несколько вариантов: а) KIXX G1 5W-30 API SN/GF-5 dexos (цена-качество, хороший отзывы из анализа на данном ресурсе) б) Shell Helix Ultra 5W-30 или Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 в) Mobil 1 x1 5W-30 Заранее спасибо
  5. Собственно все описание условий эксплуатации и масло указаны в шапке, добавлю только что режим 100% город, из которых 90% пробки. Капельную пробу делаю впервые, поэтому прошу высказать мнение специалистов, можно ли продолжать эксплуатацию масла? Пробу перед сканированием сушил сутки при комнатной температуре.
  6. Прошу помощи в подборе масла на fx35 с мотором vq35de. Нашел на форуме различные темы с подбором масла на такой мотор, но все же остались вопросы. Ситуация следующая: провернуло шатунный вкладыш в 6 цилиндре (по словам мастера не просто провернуло, а он стерся в ноль, мотор не заклинило, на стучащем приехал в сервис, мастера говорят, что стучало давно, но то ли я глухой, то ли что-то не понимаю, уровень масла всегда был в норме), как следствие капремонт мотора. Заменили абсолютно все прокладки, которые только есть в моторе, все кольца, маслосъемные колпачки, коленвал, цепи, ролики и натяжители. В общем все что только можно было, чтобы больше туда не лазить. Пробег мотора 223 000км. Капиталка была на 218 000, после нее залили родное масло Nissan, моторист сказал через 3000 сменить. После 3000 залил Shell Helix Ultra 5W40. Самый основной вопрос - надо ли продолжать лить масла, которые позиционируются, как для "мотора с пробегом"? Или же, в следствии того, что внутри все РТИ новые - можно этим не заморачиваться? Далее, прочитав много тем по подбору, склоняюсь к тому, чтобы лить 5w30 (ранее лил 40-ку), но не совсем понимаю, какой лучше допуск взять A3/B3 или A5/B5? При выборе 40-ки как-то особо не замечал такого обилия разных допусков у одних и тех-же масел с одинаковой вязкостью (взять хотя бы shell, 5w40 насколько я понял одно, а 5w30 штук 5 разных, с разными допусками). По параметрам автомобиля: 1 - Infiniti FX 35, 2006 год, руль левый; 2 - VQ35DE бензин 3 - 4.7 4 - Москва -20 +30 5 - Город 80% Трасса 20%, 80% времени пробки, средняя скорость 32км/ч 6 - 6000-7000 или 200 м/ч 7 - Каты вырезаны 8 - Любое масло 9 - API SG, SH, SJ или SL, по ILSAC - GF-I, GF-II или GF-III, по ACEA - A2.
  7. Доброго времени суток, участники форума. Забегая вперед сразу отмечу, что все темы про рекомендуемые для этого двигателя масла в соответствующем разделе я изучил, в целом получил общее понимание, но в силу невысокого уровня знаний по данной проблематике остались все же пробелы, которые мешают окончательно определиться по маслу, поэтому прошу не пинать) Подбирая варианты моторных масел руководствовался опытом эксплуатации владельцев автомобилей с подобным мотором. Основной проблемой двигателя VQ35DE (согласно тематическим форумам) является разрушение катализаторов, в связи с чем его керамические частицы попадают в двигатель, когда впускные клапана открыты, а выпускные еще не закрыты, и работают там как абразив, в связи с чем двигатель начинает потреблять масло. В связи с этим старался найти варианты более щадящие катализаторы. Определил для себя, что оптимальным будет масло с вязкостью 5W30 (хотя дилер заливает 5W40). Изучая тему на форуме, отметил для себя несколько вариантов (по степени приоритетности): 1. Eurol Fluence DXS 5W30 (привлекает невысокая зольность и содержание серы, относительная доступность по цене); 2. Amsoil European Car Formula Low-SAPS Synthetic Motor Oil 5W-30; 3. Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 (зольность выше, чем у альтернативных вариантов); 4. Eurol Syntence 5W-30; 5. Pennzoil Ultra 5W-30 API SN. Прошу помочь конструктивным советом по выбору масел (из рассматриваемых либо другие варианты), по-возможности аргументированным. 1) Nissan Murano z51, 2011 год выпуска, левый руль, пробег 42 000 км. 2) Двигатель VQ35DE, бензиновый 3) Заправочный объем масла - 4,6 л. 4) Место обитания автомобиля: г. Ульяновск, от -25 до +30; 5) Режимы эксплуатации: по городу 90%, по трассе 10%, частые короткие дистанции. 6) Планируемый интервал смены масла: 7 - 7,5 тыс.км. 7) Сажевого фильтра нет. 8) Доступность масел в регионе высокая. 9) По мануалу: класс качества по API SL или SM, по ILSAC: GF-3, GF-4, по ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2, C3. Заранее признателен за помощь, прошу не ругать.
  8. Всем привет! Машина Infiniti G35 coupe, 2005, левый руль VQ35de Живу в Архангельске, в основном городской режим езды. После капиталки был заменен коленвал на новый, соответственно, все вкладыши новые, кольца так же новые. Подскажите, пожалуйста, что лучше залить для притирки до первой замены? (Я так понимаю, первая замена после 500-1000км) Сам склоняюсь к синтетике Ликви Моли 5w40. P.S возникла мысль, что раз ничего не точилось, не шлифовалось, а колено и вкладыши новые, то по сути притираться особо нечему и сразу лить, то что и потом планирую

×
×
  • Create New...