Перейти к публикации

Projector

Пользователи
  • Публикаций

    8 793
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    48

Все публикации пользователя Projector

  1. Mugen_fd2 хонды вроде на водичке работать должны , зачем в нее 5w40 ? , даже если с литра 100 кобыл снято ? , по конструктиву вроде 5w30 вполне достаточно , тем более что на такой вязкости веселее крутиться моторчик будет
  2. Бора нету, значит минус все таки есть , хотя можно купить BN132 добавить буквально 50мл , тогда должно быть все шикардос
  3. На моей памяти столько бора в Лукойле я не видел вроде , значти пакет современный , продвигаемый sae20 , получается читают и следят что ли ? , мне бор нравиться, ИВ - нет , загадит это масло двигун со временем , даже с таким количеством бора особенно у любителей катать на маслах по 200-250м.ч
  4. Ну и нагрузка тоже немного завышенное напряжение показывает , то есть при разряде до 12В по факту разряжает что-то вроде до 12.2В , так что емкость при разряде немного заниженную показывает
  5. Ну все , пока вроде мы набаловались , пока сделали вывод что при профилактике разряд АКБ до 12В не обязателен , достаточно просто подзарядки и дозаряда, несмотря на снижение внутреннего сопротивление после разряда - заряда, емкость АКБ стоит на месте
  6. Заказ пришел , спасибо , прикольные паролоновые зполнители пустоты
  7. Снижение зольности , повышение температуры вспышки , снижения НОАК , улучшение низкотемпературных свойств масла за счет снижение температуры потери текучести , придания более полярных свойств маслу , снижение вязкости до оптимальной - для лучшего теплоотвода от маслосъемных поршневых колец , и придание небольшого эффекта моющих свойств маслу за счет свойств которыми обладают полиолэстеры , если не промоется , то хотя-бы дальше не усугубиться проблема с закоксовыванием маслосьемных колец
  8. Еще два - три интервала по 10т.км или по 300- 350м.ч на полнозольных А3 и привет маслосьемными колечкам , жрать начнёт более литра за интервал , тенденцию сами начали замечать
  9. Проверили с помощью нагрузки остаточную емкость АКБ Nissan/Varta 2012г , по тестеру ВТ360 показывала ток от 460 до 480а , остаточную емкость от 31 до 46% , просадку по напряжению нагрузочной вилкой не проверяли , в итоге разряжом не по госту в 3а дотнапряжения 12В АКБ показала 11а.ч Сразу проверка тестером Ну и поставили на зарядку
  10. Пришёл груз в субботу , получил сегодня ( был за городом ) упаковано на совесть , Спасибо БЛЬШОЕ
  11. SoftFelix нет не соответствует
  12. СИНТЭКС с помощью ТСР я могу для вас сильно изменить гребёнку, и вы не увидите наличие AN или эстеров, так как ТСР перекрывает график Фурье на волне от 1000 до 1400 в верх
  13. Вы конечно можете смотреть в паспорта качества и соответствия, но если дочитать все до последнего листа , особенно с мелким шрифтом , то окажется что производитель оставляет за собой право изменять содержание продукта на свое усмотрение в одностороннем порядке
  14. Типа нету окисления но полярность у масла есть ? , это типо как сусликов не видно , но они есть
  15. Не дурите мне голову , жирные кислоты все одинаковы на лицо и дают окисление и придают полярность , или вы научились по лаб анализу отличать AN если его не видно по окислению ? , Мобил не использует эстеры , а добавляет AN собственного производства
  16. Не понимаю как вы смотрите , в ESP окисление 30 в х1 окисление 9
  17. Я как всегда мешаю ESP + x2

×
×
  • Создать...