Projector

До сигналки работал на Галанте с осени 2014г до января 2019г , потом старо сбрасываться радио , но авто запускался , если бы я об этом знал в прошлом году, то он все еще бы работал на авто , но Бережок появился у меня только в этом году , после доливки воды дайте АКБ отстоятся 12-24 часа , первый этап заряжа до 14.8В , второй этап после простоя АКБ в сутки , до напряжения в 16.3В с контролем по температуре АКБ , если нагреется до 40С то отключить его на несколько часов

Да под наклейкой крышка , она отрывается вместе с наклейкой , под ней 6 пробок , добавлял шприцем пару раз , первый раз в районе 12-17мл , визуально смотрел становятся ли влажными маты , произвели заряд , толку нету , потом второй раз долил еще по шприцу , по 20мл , эффект после заряда появился , но не сразу , а после отстоя и остывания АКБ , так как при дозаряда при напряжении до 16.3В , АКБ греется примерно до 30-35С

Вот к примеру горловина mr20de 2010г , пробег чутка за 70т.км , ни разу не протирал принципиально , хотел поглядеть отмоют ли более свежие масла мотор пару лет назад при покупке с пробегом 43т.км свежее масло заливаю через воронку, соответственно носик воронки попадает в дырдочку горловины

От злых колёс и рыбалки , ну и сколько смотрю на твои отработки Даниил и вижу что более 200м.ч никак нельзя , ну и форсунки надо мыть , ( только со снятием , а не на моторе ) , подливают они у тебя походу, по отработке плохо видно , похоже хорошо выпаривается топливо на моторе с большим объёмом и маленьким катером масла , вот мои форсунки после мытья на моторе без снятия Сопла остались грязными , пришлось самому снять рампу и промыть их ацетоном

pok эндоскопом не смотрели на поршня ? , если нет то купите не дорогой эндоскоп , как раз и поршня и хон на гильзах посмотрим , более менее будет понятно что с мотором , износ или закоксовка колец , а так пальцем в небо гадать или измерять им направление ветра бесполезно

Pechnik медь с бором мешайте , ТСР с обычными маслами без меди , в идеале в раздатку и задний редуктор , в КПП , АКПП , CVT , на свой страх и риск

Лично моё мнение что если в это масло добавить еще бора 300ррм , тогда должно получиться реально хорошее масло , например Вот такого

Олеаты меди у меня пока отдыхают , пойдет микс 200мл MJO2 + 100мл ТСР , ну и там разные масла , Extreme 0w20 VR1, Shell HU 0w20, Татнефть Люкс 0w30, может и Supercar A 0w20 добавлю

Нет в виде ТСР

Молибден дольше держится а Вольфрам тем более , ТСР на зиму добавлю , но его работу кроме как по сливной магнитной пробке не проверить , вы видимо считаете что 250ррм в виде солей меди достаточно вместо 800ррм фосфора и 900ррм цинка ?

Покрытие и держится пока есть медь в масле , но если залить следующее масло без олеатов меди , то за интервал на следующем масле , налет пропадает полностью = держится в районе 100м.ч , может чутка побольше

Забить точно не забьет , очень тонкий слой образуется , я в следующий микс не стал добавлять медь и гильзы посветлели , вопрос почему так мало держится медь ? , то есть пока она в масле есть , гильзы в налете , как только заливаешь масло без меди , покрытие пропадает , возникает вопрос о защите гильз этой легко стираемой с покрытия пленки ? , кстати по видео я что то с телефона не увидел , под прессом цинк мягче алюминия оказался что-ли ?

Если не будет хона , то произойдет залипание юбки поршня , что приведет к отрыву шатуна , это кроме того что хон еще и масло удерживает , медь ложится якобы на атомарном уровне , слой в толщиной в нм , лучше бы какую нибудь присадку , что-бы образовалась реакция и стенка гильзы превратилось в аморфное железо !

По моему медь ложиться по всей площади гильзы , и на вершинах хона и в канавках хона , только эндоскопию я делал самым дешевым эндоскопом , по этому качество и разрешение не айс Правда я лил всего пол дозы олеатов меди в микс , 50мл или 167ррм

Ну как то не зашёл заряд до напряжения в 16.3В Единственное что когда начинал заряжать АКБ и проводил замер тестером он был теплее , сейчас на улице дожди , похолодало , а АКБ я заряжал в котельной, она летом понятно не отапливается , температура упала до +15 ( то есть АКБ такой же температуры ) , зимой будем делать профилактику , поставлю дозаряд до напряжения 16.5В

manic заменитель или аналог обычно дешевле , а Amsoil как я понимаю даже дороже оригинала , глянул ценник за литр 1100р , жижа является мультиком , то есть заменить можно , но такие же мультики есть и у Zic, KIXX, Petro Canada, если охота дорого - богато из премиум сегмента , то почему бы и нет ?

Судя по времени заряда Бережек перешёл в режим хранения еще днем , с утра смотрел зарядка еще шла , но в режиме хранения Бережек поднимает слегка напругу , как бы дозаряжая АКБ Завтра с утра отключу Бережок , в понедельник с утра проверю тестером есть ли результат

Я решил что буду покупать синтетику Amsoil или полусинтетику Mobil, Wix , что будет в наличии и доступнее, менять буду раз в год по осени при наработке в 400 - 500м.ч , а масло буду менять раз в 4 месяца , то есть в масляной системе никогда не будет каки и старого грязного масла ( не понадобятся никакие промывки и скачивание масло до последней капли шприцем , плюс яма не нужна ( ну только по осени один раз ) , насосом откачал и все ) , до этого уже был опыт использования бумажного фильтра с наработкой в 400м.ч , 6 месяцев при эксплуатации чисто город при пробеге 7000км , разбирал фильтр нич

Сутки заряда до напряжения 16.3В прошли

Idemitsu отличное масло

Заезжайте на яму , снимайте шланчик с теплообменника , либо с доп радиатора , что у вас там удобнее, запускаете мотор и сливает 4л , потом шланчик на место и заливаем столько же заливаете свежей и можно покататься недельку , потом повторить может и не один раз придется , менять частично до того момента пока при сливе масла из шланчик побежит прозрачно - розовая жижа

Первое америкосовское и его вроде не должно быть уже в продаже , второе обновлённая тара , другой завод, содержимое одинаковое , кстати та что ниже на фото есть в 4.73л таре , я такую бате на аутлендер 3.0 и брал, катаемся на ней уже второй год , все пучком

Прошли сутки простоя АКБ после заряда 14.8В Такое ощущение что и не заряжал , НРЦ выросло, сопротивление тоже , ток практически не изменился , включил заряд до 16.3В