Projector

Perch да в принципе даже желательно использовать промывки в бак перед сменой масло , главное что - бы при этом была свежая сеточка грубой очистки перед бензонасосом и желательно заменена фильтр тонкой очистки после бензонасоса хотя бы раз в 30-50т.км , а если фильтр и сетка грязная , то наоборот не желательно использовать мягкие промывки в бак

С такими пробегами можно лет 10 ничего не промывать , единственное РТИ будут подсыхать и при температурах 0 + 5С может образовываться конденсат , а если еще и масло с гильз стекло , то получим ржу на гильзах

Доллара однако скачет - растёт

Поставил старую оригинальную батарею Ниссан - Варта 12года после заряда Эксайда , так синий диод аж 8 раз начал моргать , до этого маргал только 4-е раза причём при заряде трёх АКБ подряд

Отстоялся АКБ

После 10 часов простоя Вечером перед установкой сделаю контрольный замер

VEKTOR кстати у моего Бережка глюк или я как то не сбросил режим автоматического заряда и он запомнил первый АКБ ? , уже третий АКБ заряжаю а синий светодиод моргает всего 4 раза , как после первого оригинального АКБ 12-го года , чёрную кнопку перед подключением крокодилов коротко нажимал , может что забыл ?

Объясню для непонятливых почему я подумал что 19-ый год , потому что первую цифру которую я увидел была 9-ка , впереди я подумал что это три буквы , а не ноль и две буквы , согласен что спецы знают как расшифровывается маркировки у всех марок АКБ , не смотря что дата производства у них маркируется по-разному , кто то за гуглил , посмотрел и стал умником

Бережок все еще мурыжит в режиме дозаряда АКБ EXIDE Premium EA640 Через часик выключу АКБ с зарядки , нету смысла его держать в режиме дозаряда, так как он свежий , за пару месяцев думаю электролит точно не расслоился да и сульфатации точно не должно быть , 16.1В взял , думаю этого достаточно для формовки банок @VEKTOR как считаете ?

вот пробка с Х-Трейла , 160м.ч средняя 37 , город 30 , трасса 70 , легкие условия

Евген 48 металлическая сливная пробка железо видит - ловит лучше чем любая лаборатория ! , к сравнению в Галанте износ по железу по анализам от 10 до 14ррм , условия были при почти 100% город и куча запусков и прогревов при средней не более 15 км.ч , на Х-Трейле износ не более 10ррм при 170 - 200м.ч город трасса 35% - 65% , средняя летом 37 , зимой 28 км.ч , пробка чище раз в 7 наверное

Выше в твоей теме моя пробка с Х-Трейла посе 160м.ч , до этого анализы при схожем пробеге и условиях показывал в районе 7ррм железа, а вот фото с галанта , у которого износ 10- 14ррм при 200 - 250 м.ч с кучей запусков и прогревов с короткими дистанциями

ну тогда тем более , нужно к 10ДМ добавить 25w40 немного + эстеров - полиолэстеров не менее 10% и катать все равно придется в районе 1000-2000км не более

думаю что для промывки сильно густое , туда надо как минимум 5% Синтолюкс либо 7% MJO2 + Protec P1001 , а перед промывкой применить со старым маслом Лавр Экспресс

Сера скорее всего + для коротких интервалов ( или как промывку со всякими диэстерами и полиоэстерами , 5 - 15 минутными промывками ) , как дополнительный пакет к ZDDP , если перекатывать то сера конечно вред

Че вы все анализы в четверг по выкладывали ? , надо было хоть что отработку Mobil X2 -w20 что свежее Castrol Supercar A 0w20 на пятницу под пиво оставить

такая

Фото нету ? , сколько пыли ?

Магнитной сливной пробки нема ?

Делается вывод что минералка более термостабильная учитывая вспышку 255С , ( все таки моноградка ) , чем НС -III в вязкостях 5w30 c 4-6sst в базе , у нас кстати ТНК 15w40 на приоре на 126-ом моторе ни капли не угорело , правда при запуске по утрам мотор на нем трещит

Если свежий то хорошо , просто не гуглил расшифровку маркировки , увидел девятку , подумал что 19-го года , если он 20-то вообще зачет , получается что и вправду июнь 20-го года , вообще свежак , Автодоку зачет !

Поставил почти свежий АКб EXIDE Premium EA640 - 2019г , перед зарядом по тестеру напряжение 12.72В , по Бережок V1 12.6B , пусковой по тестеру 655а из 640а заявленных производителем , внутреннее сопротивление 4.18мОм , остаток жизни перед зарядом 95% Поставил на заряд вчера вечером Сегодня с утра режим дозаряда, ну или хранения , процент заряда скачет от 55% до 95%

С утра режим дозаряда Процент заряда скачет 55-95%

@VEKTOR привет , получилась такая засада, вообщем заказал я GS Yasha 68а.ч и 590а ток в азиатском корпусе 260х175х225 за 8700 р на Озоне , ждали три недели , из обещанных двух , в итоге тр.компания Пэк потеряла АКБ , Озон вернул деньги и я в Автодоке купил за 5819р EXIDE, в Цефей не поехал , там как всегда на рубль дороже, в других магазинах чот не видел таких , прикол в том что в Ампер 74 хотел купить Panasonic 80a.ч , в азиатском форм- факторе проверил своим тестером , напряжение было 12.6В внутреннее более 5мОм , ток 480а , развернулся и ушёл, АКБ был с ценником 7000р

Купил в Автодоке у дистрибьютора EXIDE Premium 64а.ч - 640а пускогого , артикул EA640 , попался собака 19года , хотя люди писали что и в мае приходили 20-года , менеджеры отписывались что у дистрика АКБ 20-го года , ну да ладно , проверил своим тестером BT 360 , показал 12.7В , хотя он показывает слегка завышенное напряжение Поставил сразу на зарядку Бережком V1, на своём тестере еще ни разу не видел такие показатели по току и остатку заряда , к сравнению полуторо - годовалая Topla Energy 60а.ч больше 575а из 600а заявленных не показывала ,