Projector
-
Публикаций
8 793 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
48
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Projector
-
Хочу проверить именно время простоя между зарядом до 14.8В и дозарядом до 16.3В , после простоя , интересно будет ли полезен отстой АКБ , эта мысль меня посетила после оживления мёртвого АКБ EXIDE AGM MAXIMA 2013г с внутренним сопротивлением в 30мОм , после заряда в два подхода и отстоя в двое суток , внутреннее вернулось на 5.6мОм , пусковой ток по тестеру BT360 505а , по тестеру за 20 касарей показал пусковой в 565а , по нагрузочной вилке напряжение держало в районе 11В , эти данные я увидел когда поехал здавать этот АКБ в утиль после заряда АКБ Бережком V , но прикол в том что я сделал те
-
Тему про срок годности масла можно закрыть теперь навсегда ! -
Самая полезная вещь у тестера это показания внутреннего сопротивления в мОм , которое важнее любого НРЦ и показаний токовых клещей , которые кстати не покажут вам это самое внутреннее сопротивление , от которого зависит обслуживать ли ? , заряжать ли ? или выбросить АКБ , по внутреннему сопротивлени. можно оценить ориентировочно засульфатированность и состояние пластин , по поводу ариометра есть СаСа АКБ у которых нету доступа к банкам , так что тестер нужен особенно при покупке нового АКБ , а если имеется семейный парк из нескольких авто , тем более если еще и с родственниками общаетесь и г
-
Ну и вчера мы немного покурили и подумали почему мы не померили ток утечки на Аутлендере ? , сегодня пошли померили на клеммах ток утечки после входа в состоянии покоя у нас составил 200ма , полезли под капот , выдергивали по очереди все предохранители и релюшки , толку нет , но при выдергивании 30а предохранителя под номером 1 сверху слева , ток падает на ноль , постояли покурили и до нас доперло что это предохранитель разрывает цепь в предохранительный блок в салон , тырился я там минут 15 наверное доставая релюшки и предохранители , вообщем при вытаскиванрии предохранителя на 10а ток падает
-
Или в тему делимся своими запасами
-
Возьмите Лавр EXPRESS я пару недель назад попробовал его , правда у меня на поршнях был слегка желтоватый налет , так как летом катаюсь без КМТ на АИ-95 , с первого подхода за 20 мин отмыл только второй горшок , со второго прохода промыл остальные 3 горшка , компрессию правда не померял , на работе компрессометр остался , в балоне еще немного осталось , на раскоксовку ушло час , маслосъемные попробуйте PROTEC P1001
-
Он предназначен для того что-бы поднять щелочное для подавления кислотного
-
Замер сегодня с утра , до напряжения 14.8В улетело чуть более 5а.ч за 13 часов заряда Пусть состоится до завтрашнего утра , сделаю тест и включу дозаряд до напряжения 16.3В все таки , внутреннее сопротивление говорит что АКБ сильно насиловать не стоит , нужно только устранить дисбаланс по банкам
-
Кратковременная и долговременная топливная коррекция ЭБУ
Projector ответил в теме пользователя Projector в Эксперименты форумчан
Кстати у себя именно по трассе замечал что одна лямда немного задерживается волной на верху , вторая работает как положено , но у меня одна родная оригинальная лямда сгорела по моему по осени 2019г , и я решил поменять две , в итоге с длинным и с коротким проводом одного производителя небыло , купил одну Delfi, вторую NTK, Китай короче , NTK работает адекватнее , оригинал понятно дело не брал , так как они стоят по 18т.р за штуку , у меня и топливная заметно разнится похоже из-за этого , хотя смотрел видосы с мотором 4g69, никогда одинаковой топливной коррекции по двум лямбдам ни у кого не -
Итак , дошла очередь до Аута , так как появился свободный подменный АКБ , предыстория такая , в сезон 2018-2019г погибает АКБ после новогодних праздников , сняли его открутили крышки , а там все в лед , короче поехали и поменяли его на новый корейский дата производства 2018г Тогда у меня не было не BL1204 ни бережка , как раз только заказал BL1204 в январе 2019г , АКБ поставили на авто без подзарядки , в этом году в конце марта , начало апреля батя был две недели на самоизоляции , конечно он клемму не снимал и оставил авто на сигналке, акб был разяжен , сняли АКБ и за
-
я имею ввиду много серы плюс много кальция плохо для колец , об этом писал sae20 , опасно перекатывать на таких маслах !
-
Может пурпоинт дисперсант был добавлен ? , его вообще во все минералки добавляют ? , или в это масло добавили нечаянно более 1% ?
-
По содержанию кальция и последующих отложений на кольцах масло в лидерах , по вспышке зачет , видимо честная база ( моноградка ) без полимерки , серы много ! , масло на короткий интервал 100м.ч.
-
Без лабораторного анализа и анализа отработанного масла после работы масла в моторе , на 100% сказать что масло крепкое или слабое нельзя , тем более не видим какой пакет присадок
-
Судя по плотности масла 0.852 и ИВ - индекса вязкости 171 , это чистый НС - гидрокрепинг , ну и НОАК 9,5% , то есть ни РАО и не минералка А если допуски SAE 5W / 40: JASO MA2 - API SN, SL, SJ , то есть есть SN - то жирного пакета быть не должно
-
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Projector ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
100гр это вполне нормальный расход масла , даже если прибавим 100 - 200мл топлива в моторном масле , можно и не писать тогда что появился расход масла -
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Projector ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
Это именно из-за замены масла раз в 15000км , и это при город трасса 50х50 и средней в районе 30к.мч , тупо маслосьемные кольца закоксовались , ко мне кстати товарищ недавно приезжал на Логане , выкрутили свечи , поршня чёрные , хотя хон еще есть вполне приемлемый , жрёт масло в районе от 500гр до 1л в зависимости от стиля езды , пробег особо не смотрел , понятно что там смотано и железно за 200т.км -
РАЗОБЛАЧЕНИЕ ОЙЛ КЛУБА!!! ВСЯ ПРАВДА КАК ЕСТЬ!
Projector ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
-
РАЗОБЛАЧЕНИЕ ОЙЛ КЛУБА!!! ВСЯ ПРАВДА КАК ЕСТЬ!
Projector ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Ничего не имею против лабораторных анализов - особенно свежих масел , но напрягает показатели железа в лабораторных анализах отработанных масел ,так как с магнитной пробки под микроскопом я прекрасно вижу что в отработе масла никак не 7 или не 15 ррм , например собранное с магнита сливной пробки , и это не все железо собранное магнитом , что находилось в отработке -
VEKTOR у меня из разрядки кроме лампы ничего нету , если не считать драйвер , да и мучить этот АКБ нету времени и желания , подлючил его вместо 7а.ч АКБ , а то его на 2 часа не хватает
-
Я его обратно домой привез и подключил к сигналке , а старый Варта - Ниссан с Х-Трейла поедет на работу как резервный , он тоже по тестеру показывает 480а
-
После Бережка и на 4-ой
-
Возможно не отстоялся после заряда , я вечером выключил , а с утра произвёл замер , а когда повез его сдавать , прошло пару дней , кто его знает как там идёт реакция в этих матах ? , при том что я доливал воду пару раз , а BL1204 толку нету подключать , она больше часа этот АКБ не хочет заряжать , начинает моргать зелёным диодом
-
Вообщем Лада какая - то , заряжал Бережком EXIDE AGM больше двух суток А результата по тестеру нету Все также 85а пуского и внутреннее 30мОм , постаял АКБ еще пару дней , повез его задавать для того что бы купить посвежее для сигналки для дома , и главно попался какой-то правильный и грамотный продавец - консультант , достал свой тестер , проверили пусковой , получилось что- то в района 560а , говорит тестер стоит двадцатку , потом достаёт нагрузочную вилку , и напруга под нагрузкой в оайоне 11В , правда на клеммах что с резьбой, тестер определял пусков
-
Я перечислил илиальные условия для хранения ГСМ , то есть это не отменяет долгого хранения моторного масла , при минимальных отклонения хранения , возможно ничего не поменяется если изменить одну из вводных