Projector

tov.su x1 без AN , с низкой вспышкой , вроде и с бором проблемы с пакетом , но за-то с кальцием и магнием , и при вязкости 11.3 sst , ESP просто на кальциевом пакете , с AN , с хорошей вспышкой , вязкость 11.7sst , блин мне больше нравиться ESP хотя оно немного подороже , но в тоже время Sae20 топит за х1 , типа у него реология лучше , хотя с ним можно согласиться , так как ИВ у х1 - 160 , а у ESP - 180

GOT всегда считал что акция в одном городе никак не распространяется на другой город , пускай даже в одной сети

Пока не посмотрите сами не узнаете , а пробеги в 30К тем более в Японии с их ними развязками маловероятны , или вы верите на 100% , что там не возможно смотать пробег перед продажей на аукционе ?

Вот не помню прошлогоднюю акцию в Метро , с Челябы до Копейска не далеко, частенько катаемся с женой до Метро , но собака в прошлом году и даже в этом пандемийном году как то перестали туда кататься , сколько раз там были , никогда у нас не видел хороших скидок и ни разу ни купил там ни одной канистры масла , а жена всегда говорила мне , что ты там застрял в этом отделе ?

Как вариант из самых простых выкрутить свечи и глянуть эндоскопом на тарелки поршней, должно быть примерно так Просто чаще всего что детон появляется от отложений в виде нагара на поршнях , особенно когда и так высокая расчетная степень сжатия 10.5/1 в моторах тойота , и плюс к этому образуется нагар на поршнях повышающий компрессию , в результате может быть слышен лёгкий треск в работе мотора , особенно с низов

Илсак разный бывает , особенно у Мобил у которого в одном пакете и Илсак и Дексос и А5 и с вязкостью 11 при 100С , Кастрол тоже не исключение , может и С3 замутить с золой в 1%

Так сложилось что по форуму ilsac является среднезольным , а так видна тенденция к снижению зольности пакета , будем надеяться что это во благо в случае с кальцием , как говорил Sae20, что кальций вред , другое дело , что теперь нужно научиться всем на таких маслах кататься не до 250 , а до 200м.ч

Это опечатка , на кассе оно будет по чеку по 799р , вот и все , или вообще скажут что не оприходавано и не пробивается

Для любителей допусков , если масло должно быть среднизольным , значит зола должна быть от 0.8 до 1% , если 0.7% это уже малозольное С4 а не Ilsac, иначе перестаёт существование понятий допусков и соответствия, потому и щелочное получилось не 8 - 8.5 , как положено среднезольным илсакам , а 7 как у малозольных , или SP теперь приравнивается к классу малозольных С2 - С4

По моему хрень какая-то, это уже не среднезольное масло и не Ilsac , а масло из разряда малозольных с золой до 0.8% , так что щелочное провалено раз меньше 8 , кальция должно быть 1000ррм , а магния 800ррм , то что цинка 900ррм это хорошо , бора тоже не пожалели - зачет , и если в базе нету 10% РАО , значит это не SP

Всегда забываю спросить на форуме , а кто-нибудь из форумчан заезжал к "профессору" Михалычу за его алгоритмом ? , что он льёт в мотор , что типа кольца раскоксовываются и сколько после этого живёт мотор , да и вообще сколько стоит его алгоритм? , там он вроде что-то зеленнинькое на вроде олеатов меди применяет ? , может и в вперемешку с нашатырем , никто не нюхал чем пахнет его алгоритм ?

для всех , oclub 5% Достаточно будет визуального , хотя можно и на оптичексом микроскопе глянуть видоизменились ли частички износа , после обработки ArmActive

Заказал немного , проверим на нескольких авто по магнитной сливной пробке , будет ли эффект снижения металлической пыли на магните , спасибо за промокод , скидкой воспользовался

Понял , просто у меня то-ли глюк , то-ли показалось , но Галант вроде помягче стал втыкать передачи , хотя может чутка похолодало на улице и масло не так сильно прогревается , хотя до этого был Авенир , так он наоборот на холодную пожошче втыкал передачи , а на прогретом помягче , вообщем решили в Приору залить в МКПП , по пути и родственникам прикуплю как подарки

ArmActiv добрый день , зашел к вам на сайт и обратил внимание что при подборе в механические КПП сайт рекомендует продукт ArmActiv auto Тrax 50 мл - AA02001701 как для трансмиссии ( раздатка , редукторы ) , вроде как должно быть рекомендовано ArmActiv auto Gear 50 мл - AA03001701 , или особой разницы нету ?

SAE20 понял , спасибо , тогда больше 50мл лить в микс на эту зиму не буду

В АКПП Zic ATF MULTI - 162628 , 1500р за 4л , в мотор любое Ilsac GF-5 5w30 на лето типа Zic, KIXX, SOIL, Dragon, на зиму 0w20 из этих же производителей , менять лучше пару раз в год если города у вас 70% и пробег не более 15т.км в год , если меньше даже лучше будет если смена получиться почаще и на пробеге в 5000км

Да уже понятно что есть , в MJO2 в виде противоизноски содержится 2.5% - ТСР , 2300ррм - фосфора и 2000ррм - серы , хотя соединения могут быть разными , например в моем ТСР - еще и фенола 477ррм , правда в концетрированном , при разбавлении в масле больше 10-15ррм не будет, а в выхлопной трубе и подавно , учитывая не большой расход масла

Перелестал назад, лично у меня возник вопрос ? , [censored by bot] а зачем такое дорогое масло ? , типа денег много или пытаемся замешать на 500м.ч ? , в миксе весь смысл состоит в том , что - бы улучшить более дешёвые масла одной каплей недостоющего , для того что бы получить более дешевое - доступное масло для частой замены , при этом по характеристикам , микс не должен уступать более дорогим и брендовым маслам

SAE20 Охота видеть ваш предыдущий аватар , он был прикольнее и брутальнее !

В Челябе , 4-е года был режим зимой 100% из них 70% по дворам , так как дом , работа , садик и школа в соседних дворах город со средней скоростью не более 15км ч , то есть очень много запусков и прогревов

Ок , понял , я боялся переразбавить водой , хотя сейчас АКБ на сигналке в доме , можно при следующей профилактике и побольше налить водички