Игорь Лахта

А такой был шанс произвести перезагрузку населения Земли, как это произошло 66 млн. лет назад ! Представляете, сколько проблем бы сразу решила планета с исчезновением человечества?

На Оптиков пока нет. Паспорт от 20.01, сегодня заправился.

Удачи! Мне нравится ваш стиль общения.

А, вот Тайтекс это звучит круто. На первое время обязательно надо в текстах ставить "ТАЙТЕКС" вместе с "TITEX", чтобы сразу привыкали правильно говорить. Я бы так делал на вашем месте.

Я сперва прочитал Титёха ) . Но ничего привыкнут. Выбирать-то особо не их чего. Главное, чтоб название запоминалось и товар был хороший.

Это называется мобилизационное сознание. У гражданских лиц длительное нахождение в таком состоянии приводит к повышенной тревожности, нервным расстройствам и неадекватному поведению за рулём. Получаем эффект, обратный желаемому. Спокойствие и позитивное мышление дают гораздо лучший результат.

Проходящий мимо

Очень интересно. Сразу напрашивается сравнение с аналогом ZIC GFT 75W-90 GL4/5. Этот ZIC себя очень хорошо показал, вот тут по нему отчёт : https://www.oil-club.ru/forum/topic/31137-zic-gft-75w-90-api-gl-45-svezhee/ На мой взгляд , больших различий в результатах анализов между ними нет, кроме баллов коррозионного воздействия 1a и 1b и кислотного числа. Но если бы ещё кто-то из аксакалов прокомментировал, составил такое же подробное описание для данного Sintec и сравнил их, было бы здорово.

Webasto в Томске, конечно, существенно облегчает работу двигателя в холода. Даже несмотря на рекомендуемое более жидкое ACEA C2 , результат прекрасный и на более вязком С3. А чип-тюнинг видимо компенсирует падение резвости двигателя от излишней густоты. На всякий случай - технические сервисные бюллетени Тойоты по этому двигателю - внизу по ссылке. https://toyota-club.net/files/faq/15-10-20_faq_gd-engine.htm

В связи с началом массовой акции полез полюбопытствовать, что ж это за масло такое Aimol. Начал с AIMOL PRO LINE F 5W-30 (Ford WSS-M2C-913D - ACEA A5/B5) Немного в размышлениях от того, что они называют "Превосходными топливосберегающими свойствами благодаря низкой HTHS вязкости" : Вязкость кинематическая при 40˚C, мм2 /с ASTM D445 72.2 Вязкость кинематическая при 100˚C, мм2 /с ASTM D445 12.1 (https://aimol.ru/upload/iblock/99a/1m2j2kvj307kjbwrof8n8sf9j53ikcxe.pdf) Возможны ли заявленные свойства при таком высоком KV40

Вполне возможно, если за этим следить. Мне до 250 т.км ещё 22 т. осталось, пока в двигатель не лазали и отклонений от нормы в его работе не наблюдаю. Вроде и пора уже давно клапана регулировать и очищать впускной коллектор от сажи, да пока что повода жду, чтобы вскрыть мотор и туда полезть.

Cookis Нет худа без добра. Зато открыли и убедились, что мотор в прекрасном состоянии.

Это регламент или крышки перестали "крышевать " и начало масло сочиться?

Русский не равно РФ-ский. На русском языке говорит множество людей по всему миру за пределами РФ и они тоже хотят покупать Neste.

Vasek555 Говорит, не единичный случай. Может с прошивкой косяк. Эх были бы у меня редуктора, как на Monjaro, я бы тысяч через 30 врезал бы сливные пробки как тут написано и менял бы масло, как на обычном внедорожнике. https://www.drive2.ru/l/575934087307460836/ Только запомнить, сколько из каждого редуктора выльется заводского масла, чтоб потом точное количество заливать.

Проходящий мимо Возможно, кто-то слетит с гарантии и раньше . Через пару лет дилеры всеми правдами и неправдами начнут сваливать вину за сломанные редуктора на клиентов, обвиняя их в нарушении правил эксплуатации. PS Не хочу накаркать, может всё будет по другому. Просто посмотрел, как себя ведут в этот отношении дилеры Haval. Да, и у меня нет Geely Monjaro, но коллега подвозит меня на нём пару раз в неделю, так что я в курсе всех проблем. Вот говорит, задняя дверь не закрывается на центральный замок. Приходится стоять и прижимать её , когда нажимаешь на к

Вот ещё на ту же тему. Проблема №1 из 13-ти в списке: https://enginepatrol.com/gmc-yukon-common-problems/

Если Северянин на ваш запрос не напишет что-то другое, я посоветую Cyclon EAR SYN EP 75W-90 API GL-5 . У него же кстати и покупал. Про масло я писал вот тут: https://www.oil-club.ru/forum/topic/76508-cyclon-gear-syn-ep-75w-90-api-gl-5-grecija/ И очень странно, что не обслуживаемые эти узла на Монжаро. Товарищ или его дилер ошибиться не могли?

ModeratorSigma Я просто не перестаю удивляться горе-маркетологам. Чему их учат и за что платят ?

Отталкивающий дизайн. Ни за что бы себе не купил. Это для почитателей мексиканского бога смерти Миктлантекутли.

Вот к этим ребятам я и поеду капиталить свой Хайлюкс, когда пробег будет 400.000 и когда уже будет всё равно и 180-200 £ на это будет не жалко. От просмотра видео глаз не оторвать. Посмотрите, какая слаженная командная работа и какой глазомер у парней ! Комменты тоже, как говорится, доставляют)

https://www.olipes.com/eu/en/4t-motor/311-averoil-0w30-c2-843655158644.html На лето можно Olipes Averoil 5W30 UHP, и у него зола меньше 1 https://www.olipes.com/eu/en/4t-motor/144-averoil-5w30-uhp-8436044745690.html У Северянина тоже есть - канистры по 20 л.

Sandro Вот тут товарищи из южных штатов жалуются на выход из строя толкателей клапанов: https://m.carcomplaints.com/GMC/Yukon/2022/engine/engine.shtml #5 "Толкатели вышли из строя примерно через два месяца после покупки у дилера. Автомобиль был новым и на момент покупки проехал всего 13 миль. Автомобиль проехал около 600 миль, когда толкатели вышли из строя. Когда машина ехала по шоссе, она начала издавать щелкающий звук, двигатель стал тянуться и терять мощность. Автомобиль был доставлен в автосалон и находился в ремонте около 3 недель. Никто, кроме дилера, автомобиль н

Normet https://www.autonews.ru/news/6542658b9a79474c487b3fae

Долго ездить на этом масле всё равно не получится. У него мало дисперсантов для удержания сажи, полагаю около 0.38 , как на 5W-30 Platinum A5/B5 Тысяч 5 зимой или не более 200 м.ч.