Игорь Лахта

Да, минералка, что ж тут удивительного ? Не так давно, лет 13 назад, уже обсуждалось: "Роторный двигатель и масла для него" https://www.oil-club.ru/forum/topic/2240-rotornyy-dvigatel-i-masla-dlya-nego/

Это нормальная мировая практика. Большое количество стартов откладывается именно за несколько секунд до старта, Там достаточно на его лицо посмотреть, чтобы понять , какой прорыв в космосе нас ожидает.

Записывайте меня в подопытные кролики, беру 14 л на две замены ) По параметрам всё как полагается.

Рабочий момент, у всех бывает. Но комментатор, конечно, полную хрень несёт....если он это преднамеренно в эфир вещает, то Губерниева переплюнул. Васю Уткина бы попросить это прокомментировать, представляете фейерверк юмора и остроумных шуток ? Эх, Вася...

Это прекрасно, что у проверенного поставщика, которого многие в клубе знают, появилось масло европейского производства , в качестве которого сомневаться не приходится (и которое фактически мы уже несколько лет используем под брендами производителей) Иначе я лично сидел бы на измене - по поводу оригинальности импортного масла, или стабильности производства отечественного, или надёжности поставщика... в общем много поводов было бы для беспокойства .

Северянин Похоже , ошибка в описании масла на сайте . Вязкость динамическая (CCS) при -30°C, mPas, а должна быть при -35°C https://ksmg.ru/catalog-ksmg/oil-ksmg/motornye-masla-ksmg/P01181KSM001A/

Тогда Сузуки оставляем, Тойоду вычёркиваем)))

А я, глядя на на эту этикетку и надпись "Qua...чего-то там..9 NFC", вспоминаю французскую поговорку " таскать каштаны из огня чужими руками " То есть бессовестно использовать чужой труд и умение для извлечения личной выгоды. Такой подход вызывает отвращение.

А вот вопрос наполовину по теме - пригон б.у. автомобильных двигателей из Японии также идёт через Приморье и там всё это выгодно можно купить и оформить? Или разницы нет с поправкой на доставку? Какая вообще картина сейчас с контрактными двигателями? (если уже есть такая тема, можно перенести, я не нашёл)

Сузуки и Хонда вычёркиваем? Что остаётся, неужели Тоёда?

skorp777 Уговорил, чёрт языкастый! Выкладывай ещё фото, красиво получается.

skorp777 Слышал-слышал про ваше Японское МОРЕ, даже с закрытыми глазами нарисовать могу)) Я просто глобально мыслю - закатное солнце слишком большое, в море не поместится- оно в океан садится. Картинки шикарные!

А что это у вас закатное Солнце на востоке закатывается? Там же океан на заднем плане или мне кажется?

Такие машины зимуют под навесом в Сочи или гоняют по горным дорогам в Турции.)

Andrulik Акустика и баллистика - просто фантастика ))) На самом деле ничего особенного, как на всех подобных A5/B5.

Andrulik На лето его без проблем можно заливать, только у меня и ещё одного соклубника после 4 т.км. начинал уровень медленно уходить, на несколько мм по щупу. Я летом предпочитаю маловязкие 5W-30 из грузовой линейки, в них витаминов больше.

Я катал несколько зим подряд, сейчас в холода использую его близнеца - Valvoline. Зимой было до -27 пару дней в Новый год. Ощущения и тогда и по прошествии лет самые положительные, на пробеге 228 т.км. мотор как новый.

У нас на Елагином острове (ЦПКиО) с этими кормушками интересный гран-пасьянс получился. Люди подкармливают птичек через кормушки, упавшие крошки внизу подъедают мыши-полёвки . А мышей в свою очередь херачат неясыти и канюки, которые тут же в парке поселились. https://www.fontanka.ru/2024/02/12/73220381/ Вот такая занятная пищевая цепочка возникла благодаря добрым людям. Мы иногда ходим в парк и наблюдаем за ними за всеми.

Беру всегда BIG FILTER GB9926C (типа угольный, с напылением) Меняю раз в полгода(около 10 т.км), обязательно весной меняю перед пыльными бурями. К этому моменту фильтр бывает забит мусором и пылью. Запахи с улицы с ним не чую, но месяца через 3 после замены появляется затхлый запах в режиме рециркуляции. С учётом цены 560 р. полностью устраивает.

Уже ничего. Я ж пишу- других нет, тщательнЕе выбирайте из китайцев. Хотя бы обзоры внутреннего устройства авто смотрите, как на "Клубном Сервисе" делают и ещё там, где с конструктивом разбираются.

Всё верно. Но Солярисы известны своей бумажностью, к тому же это маленький лёгкий седан. А Эксид- более массивный кроссовер. Он должен быть крепче. И ещё важно, Литейный проспект- не широкая улица, там разогнаться негде, сплошные перекрёстки, светофоры и трамвайные пути в одном уровне. Так что навряд ли гонщик гнал больше 90.

Проходящий мимо Я это разместил не для того, чтобы поглумиться. А для того, чтобы выбирая китайца (других-то нету), кто-нибудь задумался и выбрал машину не только по количеству дисплейчиков и массажёрчиков в салоне, а по прочности и безопасности конструкции. Здесь произошёл не искусственный, а самый что ни на есть жизненный краш-тест. Тест драйв на Эксид я сам прошёл прошлой зимой из любопытства. Да, он меня покорил космическими технологиями и ходовыми качествами. Остальное осталось за кадром.

Тут ночью ДТП случилось , в статье на первом видео подробности. https://www.fontanka.ru/2024/03/16/73342817/ Оператор тщательно заснял все последствия, но больше всего внимания уделил Эксиду. Кажется, что он при ударе пострадал больше других авто.

Воробьёв полно везде летает. В городе гвалт от них стоит, чирикают оглушительно. Сегодня в Лисьем Носу видел поползня. Он не пугливый, смотрел на него метров с 10-15, ноль внимания. А главный бёрдвотчер Петербурга Павел Глазков показывает тетеревиный ток : https://vk.com/kazdoytvaripopare?z=video2730611_456241415%2F1a4a4be730f9b7890c%2Fpl_wall_-147416952

Не, не пойдет,, это не источник, а вольная интерпретация с фантазиями.