Рокфор

Да это точно. Но а если не своя, то синтек прет прям покайфу. У меня на предыдущей работе с 22 года и до сих пор, во все фольксы льют синтек 5-40 платинум, т.е. кряк на китайском пакете. А это пассат, тигуан дизель и бензин, моторы ТиСиАй, ФэСиАй Авто 2006, 07, 08 годов выпуска, пробеги у них есть и за 600 тыс, в основном 400+. Половину конечно делали, но не по причине маслоты катаемой, а по тому что время пришло. А так да, зачем эту херню лить в свой авто? Эта жижа уложит мотор за несколько смен. Пускай папуасы ее покупают.

Я с 27 января такое катаю. НравиЦа. Брал на " Все Инструменты" 1600 за 5 литров 4+1.

По износу могу сказать, что В трех комплектах летней и одном зима, все совсем не плохо. 70 тыс за 4-5 лет вполне нормально.

Индийское это Савсол 5-30 илсак взял 5 банок 4 литровок и 3 литрухи. У меня объем картера 4,5. Турецкое, это Динол илсак 5-30. Петрол офиси 5-30 А3/В4 и 5-40 А3/В4, Ринол 5-30 А3/В4, Ксенол 5-30 А3/В4. Все масла по цене от 1200 до 1500 рублей за 4 литра. и по акциям. Морозостойкое посоветовать не могу, так как эксплотирую на югах, а у нас и 10-40 прет аж только держись. Вообще это не в тему и является оффтопом.

Фух...! А я уже не нароком подумал, что физику мне не дано познать никогда...

Максим Л. Я дико извиняюсь, но так как я вообще ни сколько ни разу с физикой не дружу, а только с математикой, то остался вопрос. Вчера не стал вечером уже мозг выносить всем. Что это значит? Это килограмм на сантиметр, т.е. это давление? Но давление измеряется в кг/см2? Килограмм разделить на см? См в даном случае это что? Площадь круга уже рассчитанная или это диаметр круга? Нихрена не пойму, если площадь, то должны быть в квадратных единицах см2. Если диаметр, то нахрена нужна площадь круга (клапана)??? Т.е если у меня есть диаметр 1см клапана и давление на клапан при начале открыт

Кто нибудь может мне рассказать физику процесса замера давления перепускного клапана? Т.е. если у меня есть показатели открытия клапана при давлении в кг и диаметр его, то как рассчитать давление его открытия в барах? А то что то голову сломал вообще, да и в физике не силен к сожалению.

https://makeword.ru/char/й/2?page=2

Выкатать его. По 5 тыс и смена.

torcon Инфа от представителя. Особенности моторных масел серии ESSENTIAL: Пакет присадок, разработки собственного научно-исследовательского центра завода ROWE MINERALÖLWERK GmbH; Используются отличные от HIGHTEC сорта базовых масел; Нет затрат на получение официальных OEM допусков, моторные масла серии ESSENTIAL отвечают спецификациям ОЕМ производителей; ROWE ESSENTIAL MULTI LLP SAE 5W-30 бюджетная версия моторного масла ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30; ROWE ESSENTIAL SAE 5W-30 MS-C3 бюджетная версия моторного масла ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS SAE 5W-30; R

https://www.ozon.ru/product/petrol-ofisi-rn-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-5-l-596878192/ Коллеге на дуста взял.

А присадки не известно чьи?

Роман 73 Я перешел на Корейско-турецко-индийских производителей, так как тоже меняю на 5 тыс пробега жижу. Оним из поводов это сделать, явилось то что как правило у них присадки не конструктор, что доказали некоторые лаб анализы на форуме. Теперь я сплю спокойно набрал на 4 года вперед. Да и участвовать в холиваре по поводу полика нет интереса.

Шо опять...?

Что то жижа не впечатляет по живучести в этом двигле. С таким объемом картера, да еще с доливкой и щелочное почти с кислотным поравнялось за 280 часов.

Есть. только они у каждого свои и не важно М8 или жижа производитель которой узнаваемый и на слуху. Тема, мне лично кажется не актуальна.

Варик рассчитан на "жидкую" жижу типа NS-3, с горячей вязкость примерно 6 "+" "-". Я ездил и на положенной и на "густой" горячая вязкость под 7 и выше. Могу точно сказать, что зимой комфортнее на "жидкой", летом по наблюдениям густая греется чуть по более, т. е. хоть и медленнее, но температура коробки выше в равных условиях. Но пока утверждать не буду, это только наблюдения. Я как то не очень парился по этому поводу, но в этот раз проверю эту мульку.

Евген48 По сравнению с твоим черным Cherry 4801012010, мой синий вообще супер-пупер ноу хау. Бумага была ровная, это я ее начал отдирать. Ну то что она не приклеена практически вообще и так видно. И вишенка на торте, перепускной клапан Вообще супер решение. Нахер не заморачиваться с ним. А кто то же покупает и ставит эту хрень.

Конструкцион дефуа скорее всего.

Евген48 У нас в Ставропольском крае газпром 92 стоит 56-90. Это на 2 рубля и 10 коп. дороже.

Неее, у вас по сравнению с моим визуально все очень даже прилично и с наружи и внутри.

А почему именно на него? Просто интересно? А так вполне попрет в этот варик и по вязкости в первую очередь. Ну если это так важно для вас.

Ну а в Казахстане разве есть параллелька? Ну у нас понятно, а у них с какого? Просто для понимания.

Пришел мне фильтр за 145 рублей типа оригинал. Короче не знаю пилить его или нет, но фильтр отстой однозначно, хоть и цвета ориги и с втулкой со щелями. Визуально сразу бросается в глаза никудышнее качество начиная с принта, он реально кривой, на фото не очень видно, но вживую на бекрень просто. Уплотнительная резинка без борозд, дышман короче. Да еще и клапан обратный одно отверстие не перекрывает полностью, где обвел. Вес 259 гр. Это как раз тот вариант когда втулка с просечками, все же вес дает. Визуально втулка короткая и фильтровального материала будет не много.

Ничего удивительного в этой ситуевине нет. Просто у другого производителя стали заказывать. Думаю в вашем случае фильтр более цивильный чем в распиле, визуально конечно. Похож на Гудвил HQ серии.