Рокфор

А без германии ни как низя?

А сколько теряет в цене тойоты или мазды сразу после салона? Т.е. Купил новую в салоне и продаешь по причине нужды денег через пару месяцев. Сколько?

Если усы пририсовать, то Петр 1 вылитый.

Я тоже был приверженцем компактных смартов, ооочень приверженцем, прям аж пипец каким, самому было противно. А сейчас меня эта тема не устраивает, мне поболее нужон. У меня по нарастающей, прошлый виво был 6.38 сейчас виво 6.44, а следующий сто пудово как минимум 6,7 и тоже от виво iQOO.

Sanyi Так бюджетнее все же, как мне кажется техно взять. У моей мамы Tecno Pova Neo 2 три года и проблем нет. Я ей его обновляю, чищу и т.д. Единственный нюанс там с новья было хренова туча ненужных приложений и игр.

Вы думаете она их будет представлять?

А что не очень с вариком то? Я на медне заехал в родном городе в контору по ремонту вариаторов, ну для понимания где делать если что, пробег уже под 90 штук, со всех углов ведь говорят что вариаторы на чери дерьмо. На вопрос на ресепшене делаете 018 и 025 чери, ответили да делаем в течении 2 недель, типа по запчастям смотря что нужно. Пошел в цех к парням, спрашиваю делали 018 варик или 025, да говорят "ПАРУ" делали без проблем. И это в городе где чери на варике тысячи проданы. Вообще эти вариаторы боятся только перегрева, все проблемы от этого. Но и нагреть его до сотки это еще нужно постарат

Я думаю автомобиль покупается под определенные задачи. Кому то по 600 км необходимо ездить в неделю, а кому дитя в садик или в школу каждый день возить 30 км в неделю. Да и покупают его не для того чтобы окупался он. И вообще как личное авто может окупиться, ну если только работать на нем?

Без лабы я ни как не понимаю, что да как там в моторе работает. Это чисто субъективная оценка. А она складывается из различных нюансов, которые лично для меня важны для оценки жижи. Ну например звук работы (тише, громче) мотора на холостых, на средних и высоких в том числе. Опять же как мотор раскручивается, тяжело или легко, угар масла при определенных пробегах и даже наличия металла на сливной после слива. Да и писал я что на 40 км жижа "пока себя ведет тихо, а там посмотрим". Т.е. я вообще не знаю как она отработает запланированные 5000 км и что с ней будет. Может через 2-3 тыс мотор загрох

Aleksszlat Да опровергают они все это.

Написал на озон продавцу, ответ пришел: Да это ошибка. Ну с географией у наших продаванов совсем туго.

Да какая паль? Кто палить будет фанфару? Это жижа была для папуасов, есть для папуасов и умрет у папуасов. Помните вроде у райкина было:- "ты родился хорьком, живешь хорьком и умрешь хароком."

Хрен его знает? Но на Озоне написано так:

Bulldog67 Ну вполне возможно что могли новый и оставшийся между собой замутить не правильную реакцию. И по этому патрубкам пришла хана. В этом случае еще нужно разобраться. Превентивно заявляю что я этот феликс и слыхом не заливал и видом не знаю в душе.

На Озоне написано что страна изготовитель КНДР. Ну вполне логично что появились масла и от Северной Кореи.

Да как то за свою жизнь начиная с армии мало ошибался в людях, раза два всего. Но в этом случае промашка да вышла. По началу как то интересно было, ну первых пару-тройку месяцев после захода, общение по простому, лаб анализы и все такое, ну там "свой парень" типа. Но потом темы полимериума не очень то и мониторил, не интересно было читать склоки, да и адептом я его не был, хотя пользовал присадки и масла в том числе и отписывался по некоторым, кстати честно. Ну а здесь засвет во всей красе, поэтому меня это удивило и возмутило очень даже.

Да... А я думал что Сергей порядочный человек... Думал что типа шутник и приколист, а здеся вон она как, хамство и непотребство. Нахрен и его в личный игнор и продукцию в бан. Принципиально брать ничего не буду. Досвидос.

Забейте в поисковике ,если есть желание, "бампер задний для Чери 7 про новый" и все. Продается по частям, без молдингов правда и под покраску. Ну а в чем проблема купить БУ в сборе, если один хрен красить? Вообще проблема "высосанная из пальца".

kap Я полностью согласен с Andrey_74 на счет не оригинальности фильтра по вашей ссылке. Это сразу бросается в глаза. у ориги четыре дырки на дне, а у того что на ссылке пять. Это уже повод задуматься. Хотя это не говорит о том что фильтр может быть дерьмом, но по мне это не оригинал.

По мне не печально а прям страшно.

Откатал 5150 км на SAVSOL ZENITH 5W-30, API SP/SN Plus, ILSAC GF-6A вторая подряд заливка. Трассы было 3000 км, жижа сливалась не очень темная. Короче все гуд, на магните сливной чистота и порядок. Еще на три заливки есть. Уровень на месте кстати.

Сегодня с утрица залил XENOL elite 5W-30 SL A3/B4, 40 км уже проехал. В принципе все штатно, только все же после илсака раскручивается двигло по тяжелее как бы. Пока жижа тихо себя ведет, а там посмотрим.

А как же поэкспериментировать? Ведь скукота....

Пятигорск как точка базирования вполне подходит конечно же. Но я бы еще и Нальчик рассмотрел, так как приэльбрусье это ближе к этому городу, да и если серьезно отнестись к достопримечательностям, то за один день побывать на Эльбрусе и к примеру на Чегемских водопадах не реально. Да и к примеру от Терскола до основной трассы сотка км и получается до Нальчика от подножья Эльбруса 130 км, а до Пятигорска 170 км. В принципе сорок км ни о чем, но как бы и в Нальчике к примеру на "козий рынок" поехать можно. А там есть что прикупить из шерсти коз, баранов и махеров всяких, по ооочень демократической

Burgas1985 Попробуйте оба и сделайте выводы, что вам лучше.