Рокфор

У знакомого Эксплорер. В мануале прописан Моторкрафт 0-20 и 5-20 и допуск WSS-M2C930-A. По изучав тему связанные с фордовскими допусками, понял что WSS-M2C930-A вроде как заменен на WSS-M2C945-A. Но жижь с этим допуском чето не нашел. Может кто в курсе этой темы и может ткуть в масла которые могут быть залиты в этот эксплорер? К сожалению по фордами знаний ноль практически, а в этой теме понятно, что ничего не понятно.

Изготовитель город "химиков" Дзержинск. Я бы эту химозу без анализов не стал заливать. Ну это чисто мое мнение.

А что бы такие недалекие как ты новореги спрашивали. Надеюсь понятно объяснил?

А ты спец по вариатору 018СНА? В мануале замена через каждые 40 тыс пробега, меня это не устраивает. Я хочу через 25 тыс. Кстати я сам меняю лично, захочу и через 10 тыс менять буду.

Павел-1966 Это чистый фильтр? Я такой выброшу не задумываясь. Я вообще меняю на 10 тыс. и даже лучше на вид и салонный кстати тоже. Так как пыль у нас мелкодисперсная и въедается прям таки не плохо.

А слабо нам что ли бочку купить? А по большому счету нафига он нужен.

Так и свечи могут с завода стоять простые никель.

Может ГБО и с завода стоять. Лично видел Элантру на заводском газу, произведено для Италии, если мне память не изменяет.

Вчера по радиве услышал рекламу Лемарка. Дословно цитата : "-Брэнд за которым стоит богатая история...". Блин, какая нахрен богатая история?

И что делать то? Пишем о недоливе, как вроде это в порядке вещей. Нахрен такая заправка вообще нужна?

Виталий Ромашкин А что у тебя закодированная ссылка? Ну смотри или читай ее сам тогда. По ходу ты здесь зарегился топить за Лемарк или как эту хрень называют? Если да, до давай по существу вопроса, что, где, когда. А ты что крутой эшперт? Только зашел на форум и начал рассказывать, кто, что стоит. Еще один гугольщик появился охрененный.

Так это я если сейчас катаю линейку Про, то я на дешмане езжу?

Да как вы можете так говорить? Там такие специалисты работают, что даже тоталю не снилось и нарисовать TDS для них, как два пальца об асфальт. Так как опыту у них как конь натаптал. А то что он кривой по нашему мнению, это просто мы не правильно читаем . Мы ничего не понимаем и у нас нет такого опыта как у них , мы дебилы короче... А по большому счеты реальная стыдоба.

Ну автомобили то разные бывают, грузовые там, спец техника...

Интересно, а льют то где?

Посмотрел фотки, уж очень похожи на Торчь, даже боковой U-образный как у торчей.

По ходу у них брехня "двигатель торговли". Сам никогда не куплю эту жижу, даже если стоить будет по дешману и именно потому что доверия нет, короче забрехались.

Проблема в том, что ты понимаешь что понимаешь, но и понимаешь что понимать это мало, нужно остановиться. А вот как это сделать ты не понимаешь...

Чи себе бороду отрастить...?

Не, я пилить не буду его, так как мне он не интересен и в первую очередь из-за цены. Он дешевле самого дешевого из более или менее. И весов у меня тожить нет, если что.

Они есть в продаже. На озоне 302 рубля, а у меня в инет магазине Бропартс 162 рубля.

А что с ним?

Ну так распилите его, если так интересно узнать где экономия. А мы посмотрим что за зверь такой же как ман, но в три раза дешевле.

Вода тоже разная из под крана. Так я еще могу добавить, что с 60 тыс пробега ставим простые свечи торчь, со сменой на 30 тыс. Но правда постоянно забывает поменять вовремя, так как все работает штатно, четвертая замена была и тоже проблем нет. А еще на удивление она использовала синтек А5, но сейчас (с моей подачи) правда на Полимериуме А5 ездит. И до СВО брал для неё не дорогие масла 5-30, полусинь Петру и корейские илсаки и что характерно с заменой на 10000 км. И фильтры масляные тоже не супер-пупер Гудвил, Зеккерт, Сат. Как то так. И масло от замены до замены не доливает. Правды ради сказа

Я племяннице (по ее просьбе) беру этот "дешман" уже так лет 7, воздушный и салонный (уголь) на кио рио 2014 года 1,6 АКПП. Пробег у нее на сегодня 190 тыс с копейками и проблем не было. Кстати и каталик стоит родной.