Таблица лидеров

Mobil1 ESP X2 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 4033км Масло: Mobil1 ESP X2 0W-20 Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО. Общий пробег на одометре: 51650 км к концу интервала. Пробег на масле: 4033 км. Моточасы: 288 мч. Израсходованное топливо: 570 л. (бензин порядка 70-80 л, остальное автомобильный газ) Доливки масла: не доливал вообще, ушел уровень по щупу. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось. Автозапуск по времени: не использовал. Наличие чип-тюнинга:

SIRIUS чем больше масла - тем лучше.

"отголосок" от масла Castrol Edge SuperCar 0w-20

Много холостых оборотов и коротких поездок (ср. расход - 16,9 л/100км; ср.скор. - 14 км/ч). Уровень масла на момент смены Версия об уменьшении расхода масла на маслах с топовыми базами в моих условиях не оправдалась - от замены до замены съело ровно уровень. Интересна интерпретация лабы по поводу титана и натрия , уровень ОЖ стоит на месте.

мне кажется, тема на троллинг стала похожа))

Интервал замены сократить до 6- 7500 км Лить синтек 0w20 SP.

0W-20 на весте - это и есть страх и риск и личная ответственность

А хозяину нужен кот в мешке ?

а вот и гимн Ойл-Клуба

В году 80 у меня синг диск был, с большой дыркой в середине и 45 скоростью был, с этой песней))

Оставьте вы уже этот бедный Х1 в покое!!)). Он это, он, ничего не меняется!!

не вижу необходимости А вот это вы зря, те, кто говорят, что для полноценной смазки ДВС хватит и 1л масла, как минимум лукавят (скрин). Ну, и чем меньше масла в картере, тем быстрее оно умрёт (окислится)

Таки здравствуйте. Nitto 4ND-110. Пробег 15 тыщ/две замены масла, -пробег процентов 20 "город", всё остальное межгород. Масло 10/40 Idemitsu. Качество с годами на прежнем уровне. Уплотнительное кольцо как всегда превосходное. Противодренажный всё такой же силиконовый и нежный, как поцелуй Брежнева! Фильтр во время распила был полон масла. Катушка целая, без перекосов. Бумага без каких-либо видимых визуально и тактильно включений изнутри, - без "мусора". Как всегда очень плотная, - не размокает, не крошится, не ломается. Пластиковая гильза без дефектов.

да ладно, не по-этому, просто ты обеднел) и решил узнать что тут в интернетах этих ваших льет у себя в гаражах нищета)

исправил и вбил

Нет масло должно быть столько - сколько рекомендовано заводом изготовителем мотора. А это - уровень от MIN до MAX по щупу.Именно в этом интервале двигатель будет наиболее, комфортно работать. Масло у меня стекает порядка 12 часов. И никакого " кроилова" не происходит - 3 литра, это, как раз до до отметки NORM. А при замене 2 раза в год (6-7 т.км пробега) ни о каком старении и загаживании двигателя и речи быть не может. Наливать масла больше имеет смысл лишь тем у, которых масло "уходит". Я же сколько залил - столько и слил.

и смысл такого кроилова? Масло быстрее старее, больше "гадит" Если шприцем откачать, то 3,6 л. взалит, +20% к 3-м литрам

А для моторов с цепью, а не ремнём, так лучше вдвойне)))

Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Как я наваливаю на этом вазике, не факт что на тридцатках/сороковках износ был бы меньше.

Освежим тему, имеем Hitachi G23ST, хранилась больше семи лет, работа была только одна, швеллер отпилить. Корпус был немного запотевший маслом. Как видно смазки намного больше чем в маленьких на 11000 оборотов, тут 6600 вроде. Т.е. меньше оборотов больше смазки. Консистенция была неоднородна, сверху более плотная, снизу пожиже.

да конечно, если смены не более 7500км. Сфотай горловину на предмет отложений и потом посматривай после синтека сравнивай не появились ли новые.

на озоне когда под фото товара написано "доставит ОЗОН, продавец ОЗОН". Еще обратите внимание на масло Kixx Hybrid 0W-20 подделок нет.

Если коротко, то он звиздит. Он сам не знает причины поломки его мотора, но ради хайпа свалил все на низкую вязкость 0W-20. К сожалению таких спецов сейчас там много, каждый может взять камеру и что-нибудь сбацать на кухне. Для неискушенной публики это сойдет за правду... Liqui Moly 0W-40 вам лить нельзя, по причине катализаторов и превышения фосфора, а так же по причине прямого впрыска и высокой золы. Как сказали до меня, один раз можете залить, но потом выбирайте другое масло. Если верите в теории заговора что 0W-20 наносит износ, то залейте Mobil1 ESP 5W-30 или Castrol EDGE LL 5

Они уже несколько десятилетий не могут подружить , у них «холодная» война

Вот и пришел кризис. Сегодня буду дружить лукойл с амсойлом в пропорции 2 к 1. Названия созвучны, значит можно смешивать

Johnny.RO В первую очередь хочу отметить, что QRR это полностью самостоятельный продукт, как и Premium и JPN - соответственно сравнивать их друг с другом не совсем корректно, так как QRR создавался для работы в оборудовании определенных производителей. А так частично себя повторю: Premium > QRR - если опираться на к-то допусков и специфику применения продуктов, а так их сравнивать не корректно.

Была такая пластиночка

... вспомнилось

Ну и Скорпы

Что то вспомнилось

Хорошо, мои деньги тоже на это масло люкс 5в30, посмотрим что за зверь. Тем более зик псф3 юзаю уже, замечаний к нему нет, в запасе литруха на следующую замену.

Хотелось Wolf взять, но не успел. Цены вверх сильно пошли. В итоге, после долгих и мучительных поисков масла для плм, взял 16 литров лукойл оутборд 2т. И уверен, что не пожалею. Для себя эту тему закрыл навсегда)))) Но ТЕМА Вечная)))))

Если оно туда без разбора проникнет, то оно оттуда так же и вылетит