Таблица лидеров

Штирлиц, как никогда был близок к... Если не сильно совру, роясь в памяти, то из того, что писали классики и Классики, вспомню: 1. Увеличение концентрации кальция увеличивает "живучесть" масла, но увеличивает зольность со всеми вытекающими минусами, ухудшает антифрикционные и/или антиизносные характеристики. 2. Увеличение концентрации беззольных присадок улучшает некоторые свойства масел и увеличивает его "живучесть", но некоторые беззольные присадки, на тот момент, были нестойки к воздействию высоких температур. 3. Про увеличение содержания фосфора и катализатор

Ну раз такая пьянка пошла, давайте посмотрим что там и в DCTF FE. Открываю сбор на Лукойл DCTF FE. +1000 для старта скинул +500

Gazpromneft Premium N 5W-40 1330₽ https://ozon.ru/t/2da4PE0

На Озоне Nitto 4M-118 (на 1,6 точно подходит, сейчас на таком) по 400 рублей продают, затаривайтесь тру джапан.

Vitex Diesel Plus 10W–40 отработка на экскаваторе на гусеничном ходу Hyundai R350LVS после 310.0 ч Масло: Vitex Diesel Plus 10W–40 Транспортное средство: экскаватор на гусеничном ходу Hyundai R350LVS Общая наработка узла: 634 ч Наработка смазочного материала: 310.0 ч

Получается, если мотор отходил заявленный ресурс 250 ткм на низковязком масле, значит это не лотерея, а правильное масло))

Партия выходит с фабрики. Скоро будет в наличии

Блогер Алдар Хосе сделал предварительный анализ присланного образца 5W30 GF-6A 1) Масло показало нетипично высокую для ильсака раб. вязкость 12,19 (но высокий индекс 183) 2) Необычно высокое для ильсака количество противоизносных присадок 3) Очень слабая база с минимальным количеством PAO и наверняка плохими низкотемпературными параметрами (как в здешнем тесте 0w20). Масло больше походит на 10W30 4) Содержание дисперсантов на среднем уровне Вывод: Масло достаточно слабое и с повышенным количеством загустителя. Из личных впечатлений. - есть уверенность, что масла A3

Не спорьте) Здесь просто кто-то когда-то для упрощения применил это определение и всё так и пошло. А многие действительно не в курсе, что реальные моточасы не равны астрономическому времени работы мотора (техники). Но здесь это и не нужно - чтоб было понятней, для этого дополнительно учитывается средняя скорость и топливо - тогда можно как-то приблизиться именно к понятию моточасы. Т.с. какой-то свой "стандарт")))

Давайте уже по 50мч делать анализы и петь дифирамбы какой прекрасный продукт, как хорошо отработал

Emarat Power Prima 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо официальному представителю Emarat. Образец в лабораторию отправлял официальный представитель. Масло заявлено как: API : SP; ILSAC GF-6A; GM Dexos1 TM : 2015; API SN PLUS; SN; ILSAC GF-5. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: ??? POWER PRIMA SP.pdf

Вообще раскоксовки больше похожи на таблетку от глупости. Сначала ты совершаешь одну глупость, потом пытаешься ее исправить другой глупостью, мучаешься, исправляешь как надо, потом умнеешь.

А сегодня вот такой интересный Эль на собственновыращенном чувашском хмеле

Он что, отчитаться должен тут об изучении мануала? Видосик снять как бк настраивает? Мне одному смешно?

Которые совпали с выводами здешних "знатоков"

Я человек разносторонний, занимаюсь еще консервами. Для консервов выдержка нужна около полугода. Это мясные и рыбные. По старым нормам, для деликатесных консерв необходимо после стерилизации на склад на 6 месяцев. Сейчас так никто не делает, считается пока от производства до потребителя доедет, как раз время и пройдет. И деликатесных консервов, в правильном понимании, в РФ никто не делает.

Михась Что это было ? Благодаря блогерам поменял взгляды?

MIRAX mx7 A5 5W-30 5л 1414 руб https://ozon.ru/t/8y4BEN

Перевел 500 на 28 ) кастрол.Имя написать забув 28.02.2025 в 21:22

Озон

Масло как свежее после 300 часов. Хорошо быть экскаватором.

Polymerium XPRO2 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо Миха740, CPRдок, Sliva, Wirtgen, Alex Ekb. Образец закупал на озоне у продавца Polymerium Б. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: https://youtu.be/z-WcyoOYgAs Масло заявлено как: API SP; ACEA A1/B1; ACEA C5/C6; ILSAC GF-6A. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: ???

Emarat 5W-40 API SN cвежее за анализ спасибо официальному представителю Emarat. Образец в лабораторию отправлял официальный представитель. Масло заявлено как: ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: ???

Но наверное, надо, сначала, извинится перед здешними "знатоками" Которые об этом масле правильные выводы делали и тратили на Вас время, объясняя Вам. А если этого не сделаете, то зачем Вы свои выводы здесь выкладываете, тем к кому нет доверия. Смотрите тогда своих блогеров и не засоряйте этот форум истинами, которые всем и до Вас всем были понятны

Кальций гасит серную кислоту от сгорания топлива, не даёт ей откладываться на поршнях и удерживает её в масле. Отмывать шлам и лак под клапанной крышкой он не должен и не будет, это вообще не входит в его обязанности. Поэтому за кальцием можете не гнаться, ищите лучше сукцинимиды, в маслах ДМ они есть, хоть и немного, в Г2к и автоле их обычно нет вообще. Поэтому мыть шлам им нечем. Так что не верьте рассказам, как минералка за 500 руб. для советского КамАЗа начисто отмыла двигатель, загаженный синтетикой. Это из разряда мифов. "Мыть" (в прямом смысле слова) она его не будет.

Я очень думаю, что увеличить противоизнос нельзя, не просадив экологию (зольность). Хотим противоизнос, не пройдем по нейтрализаторам и подобному. Хотим нейтрализаторы, снижай противоизнос. Старые масла могут оказаться с лучшим противоизносом или на уровне современных. Вот такая у меня сложилась рабоче-крестьянская картина.

Так можно всё до абсурда довести.

Так. Зима у нас закончилась, значительных морозов по ночам больше не будет. Поэтому автопарк сегодня был переведен на М-10Г2к, Нива на "Газпром", Жигулятор на "Волгу".

А мне в Ниве очень понравилось прошлым летом на 10W30, это примерно 11,5.

блин. это нива!!! если расход меньше 20 то это уже хорошо))) я как старый нивовод говорю))))

Вязкость 5W30 и 5W40 в рознице 3500 0W20 - 4000 10W40 - 2500

Делать запасы это шиза какая-то. С 20 до 30 лет я изводил все эти батины запасы и понять не мог ну накой полный гараж масел и смазочек всё уже давно просрочилось. Сейчас мне 40 блин яблоко реально не далеко от яблоньки падает. 137литров примерно только моторки а еще трансмиссионные... И зачем вот магаз там всё есть.

Damien_Thorn Почему перестали возить 5л. 1. масло в Европе Shell Helix Ultra 5w-40, Shell Helix Ultra 5w-30, Shell Helix Ultra ECT C3 5w-30 в таре 5л., получается дороже чем 4л.+1л. Т.е. 5л. тара она популярна в центральной Европе (Франция, Германия, Италия), там тары 4л. в принципе нет, поэтому там такая цена на 5л. Если взять 4л. канистру, она практически всегда идёт в экспортной версии, т.е. двухсторонняя этикетка сзади. 4л канистра популярна в странах Восточной Европы. Так же сталкивались что в Польше Shell Helix HX7 10w-40 4л., идет с односторонней этикеткой, для внутреннего рынка П

Нда, я тут на бумажке, математику за 6 класс вспомнил и вышло, что если отталкиваться от цифр в 3000ppm и 2000ppm соответственно, то при объеме картера в 7 литров, чтобы не уронить кальций ниже 2700 ( ориентировался на ориг. масло toyota 5w-40, не очень корректно, но хоть к чему-то надо было привязаться) можно смешать в соотншении 80х20/75х25... и вязкость получается средняя 11 - 10.8 сСт, ну а там уж цифры из конкретного паспорта взять не долго и скорректировать смесь... Выходит, что можно, во всяком случае в теории выглядит неплохо))))

думаю, виноваты затянутые интервалы.

Тут больше вопрос не куда лить, а что происходит при смешивании. Основное заметное отличие состава этих масел по содержанию кальция. У ДМ немного больше 3000, у В чуть больше 2000. Вот его количество и подсократится, пропорционально процентному соотношению смеси ДМ и В. Насколько это критично для легкового дизеля, не знаю. Но думаю, что не очень.)) По составу получится что-то среднее между ДМ и Г2к, плюс меньшей вязкости.

steamroller в списке

steamroller да пробить через базу того же автодока на применимость ,но походу судя по вашей подписи про авто ..подойдёт .. А я красненьких набрал по дешман цене ,про запас пусть лежат..темболее я два раза в год меняю масло

Так-то оно так. Хотя я не приз имел ввиду. Я - о порядочности. Если уж взялся за дело, то делай. Или, в данном случае, напиши, объясни что и как, что не получается, всякое в жизни бывает. А так детский сад какой-то получается. Да и сам анализ такого же масла как у меня, но с другого ВАГа мне был бы интересен. Вот с коллегой @Антоны4все посложнее. Вроде бы общался на форуме, но с 15 сентября как в воду канул... Надеюсь всё у человека в порядке. P.S. А насчёт приза - знаем мы кому он достанется.

Если взять какой-нибудь эталон, и какой-нибудь дешман, то по 10 бальной шкале (чтобы уйти от ассоциаций со школьными оценками) примерно 8 баллов. Если простыми словами, то масло хорошее - и в пир и в мир. ИМХО.

Да не, мне всё равно через сколько времени наберётся на лаб.анализ) Это я просто перевёл torcon на литрушку 6753р. и продублировал ему здесь, как заведено. Поэтому придется три дня воздержаться от бухла

Значит наоборот не вода, а густенькое. ) Потому что когда вода, оно стекает во время вытаскивания щупа, и ни чего с него уже не капает.

Просто в РАВ4, как и мою Мазду идет больше 4 литров масла, поэтому и 6000 руб. это цена за 5 литров.

Турецкая пятница) https://ozon.ru/t/d9vMxkR

В итоге купил EXLINE VRS 0W/5W-30 GTG https://shop.exline.group/catalog/motornye_masla_vrs_3_5max_pao_poe/0w_5w_30/2635/ Промежуточно проверю его через 250 моточасов отдам в лабораторию, до встречи!

О как. Я как то серез тг их скидку получал для озона. Ваще не люблю тг и не пользуюсь почти.. но тут как то оно осталось и такую штуку прислали..

Евгений99912 это что за тролль здесь появился, отбеливающий Полимериум опять? Забалтывающий тему. Представляющий все в розовом цвете. А ну ка иди в бан! Как в воду глядел, что прибегут подозрительные личности. Набежали, опять у них злой админ виноват и какие то фэнтезийные хейтеры, чморящие бедный Полимериум, которых сами вырастили своим лицемерием и истериками на форуме.

У экскаватора, обычно, двигатель работает на постоянных оборотах, так что условия щадящие. А в варианте с негативной обратной связью в гидравлике, мощность мало меняется при работе и в перегрузки двигатель вообще не уходит.