Таблица лидеров

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на Skoda Rapid (2G) после 9237 км Масло: ZIC Top LS 5W-30 Автомобиль: Skoda Rapid (2G), 1.4 л., CZCA, 2021 г.в., DSG Общий пробег на одометре: 53297 км к концу интервала. Пробег на масле: 9237 км Моточасы: 254 мч Средняя скорость: 36 км/ч Израсходованное топливо: 723л, средний расход по БК ~7,0 л/100км Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: не использовался. Наличие чип-тюнинга: есть, Stage1. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет. Период эксп

В теме многие наблюдали типичного троля - отправлен на скамейку запасных до середины декабря Перевозчик Предъявив - потрудись сам предоставить аргументы , возгласы в пустоту обычно удаляем. В принципе теперь уже и не надо

Совместно. Так у вас почистится камера сгорания и верхнее компрессионное кольцо. Вот фото до и после применения очистителя 200-331 в бак

Kixx PAO1 0W-30 SP отработка Geely Monjaro 8000км Автомобиль: Geely Monjaro (модельный год 2023) Двигатель: 4G20TDB, 2 литра, 4-цилиндровый, турбированный, непосредственный впрыск топлива, 238 л/с. Общий пробег: 20800 км; Пробег на масле: 8000 км; Моточасы на масле: 215 м/ч Средняя скорость: 46 км/ч Период эксплуатации: лето 2024 - осень 2024 г; Топливо: Бензин, Газпромнефть АИ-95 Gdrive; Режим эксплуатации: 7000 км трасса, город 1000 км; Наличие чип-тюнинга: нет; Автозапуск: есть; ГРМ: ремень; Фильтр масляный: оригинал; Фильтр воздушный: оригинал; Фильт

страшно подумать, что будет в четвертом поколении...

по сей день катаю эту машину , последние 40т это масло Sintec 9000 a3b4 5-30 летом и 0-30 зимой . Пробег на данный момент 220т . Замена каждые 100+- мото часов что примерно 2.5-3т километров . Расхода нет , давление в моторе 1.5 бара на ХХ при 90 градусах . Не давно вскрывал лобовину мотора для замены прокладок , мотор чистый не смотря на то что масло летом грелось выше 125 градусов часто . Sintec TOP! Думаю попробовать и для 7ст АКПП его .

ЧИП с июля 2023 года. Мысль про "заливку масла топливом" не покидала - это одна из причин анализа

Да 17 лет был у меея 3S-FE. Не очень любит он 0w30, угорает сильнее чем 5w30. Но в вашем ареале другого выбора нет. Все правильно вы решили. Зимой 0w30, летом 10w30.

ING нормальный интервал, не надо ничего увеличивать. Анализ показывает, что хорошее масло хорошо работает в любом хорошем моторе, и формуляторы лучше знают, сколько и чего положить в масло.

После прошивки аналогичного мотора (CZDA) в отработке получил самое низкое количество топлива и самое медленное падение ЩЧ из всех ранее сделанных анализов.

Любознательный согласен, эстеры по любому поспособствовали быстрой сработке масла. У этого масла еще изначально щелочное не высокое 6,79, а если протестировать методом для отработки, будет 5.3. Вот оно за 215мч с 5,3 до 2.97 и опустилось. У нас была недавно отработка Kixx PAO1 0W-30 API SP с Prado 1GR-FE 4.0. Там оно нормально свои 280мч и 10 000км отходило. Правда тоже в режиме было половина трассы. Конструктор ПАО + Эстеры, что тут сказать. Масло идеальное, но не во всем... Можно было 250мч в принципе, но не более. Видимо двигатель монджаро тоже убивец...

Небольшой отзыв по маслу в моторе 1G-FE Beams, проехал уже почти 1000 км, угара нету, двигатель прогревается быстрее чем на 5w30, запуск в -20 после двух суточного простоя на улице - без проблем, по звуку работы двигателя тоже кажется что работает чуть мягче и тише. Не много офф-топ, можно ли залить это масло чисто на зимний период в 3S-FE трамблерный (Rav 4 1 поколения, 96 год)? Побег скорее всего реальный - 280 ткм, не сапунит, по расходу масла пока не понятно. Друг покупал это масло в пробокс с 1NZ-FE но пробокс был продан до замены масла, соответственно масло осталось.

Хмыр спасибо за наводку, заказал одну. А то жена скоро из дома выгонит вместе с моими канистрами

Езжу уже года 2 на luxe gold speed drive с ривд 10w40. Вроде так называется. Всё надеялся, может его на анализ когда-нибудь отправят. Обычная п/с с sl допуском, но заявлена доп присадка ривд (по описанию действия напоминает геомодификатор типа серпентенита). Езжу сейчас мало (по выходным только), за год где-то 2500 км проезжаю, масло тоже меняю раз в год. Никаких особых последствий его применения не заметил (хуже или лучше вроде не стало).

Да

+1000

Polymerium PRO 5W-30 C3 Dexos2 свежее [censored]. Масло заявлено как: API SP; ACEA C3; BMW LL-04; MB 229.31/229.51 /229.52; Renault RN 0700/0710; GM Dexos 2; Fiat 9.55535-S1/9.55535-S3; VW 505.00/501.01; VW 504.00/507.00; Chrysler MS-11106. ИК спектр Фурье: Артикулы для заказа в интернет магазинах: plmp530c31 - Polymerium PRO 5W-30 C3 DEXOS2 1L plmp530c34 - Polymerium PRO 5W-30 C3 DEXOS2 4L

Спасибо. Оставлю как есть.

Сейчас десятилетнюю Varta AGM 95 VAG OEM поднимаю, после добавки внушительного кол-ва воды и одного КТЦ SOH 95% (начинал с 2%), но емкость только 30Ач. Все это на "примитивном 57-ом")

Stage4 - модификация впуска, выпуска, замена турбины, вставка в ТНВД, замена насоса в баке ТННД, софт КПП и мотора, затрудняюсь сказать сколько сейчас это стоит, так как делал постепенно с момента покупки машины с 2017 года. Новая турбина RevoETR порядка £3,757.20, то есть больше 400 000 рублей, могу предположить мало б/у 150 000-200 000 рублей, на своей я проехал около 20 000 км, софт Revo Stage4 - $559.30, думаю около 60 000 рублей.

veluk чистенько... А какая дата производства на канистре? Все жду их новый пакет в работе увидеть. Говорят 3-4 месяца на новом уже. Это вы еще красный цвет не видали. Тут так, оттенок, и то возможно из-за фото. Антиокислитель аминного типа, где есть в составе азот, в процессе своей работы трансформируются во всевозможные соединения. Вообще проблем для работы двигателя это не создает.

Залетит! Я другу для X-Ray дарил с 129 (кажется) мотором, он очень доволен.

https://ozon.ru/t/6xZXPrp

Да, как и всегда. Примерно 0,5л (полщупа при замене)

Nestro Optima SAE 5W-30 A5/B5 литрухами дешевле и удобнее https://ozon.ru/t/gbMjmkB

Тем не менее судя по нитрации наврала сигналка не много, ну пусть 230мч, это максимум имхо.

СтарЛайн считает неправильно. По БК на данный момент 182 мч, по сигналке 170. БК верю больше)).

Hyundai XTeer 20W-40 Масло моторное, Синтетическое, 1 л-390 р/литр, для тех, кому нужно загустить на лето: https://www.ozon.ru/product/hyundai-xteer-20w-40-maslo-motornoe-sinteticheskoe-1-l-1252620467/?_bctx=CAQQxZgG&asb2=4T_XL8cjoo3z0BW97l6BEbooZ42q2-qpMVtyc6VwD4sZ5QE6Fejr_HSjBNW0c8AAdJ935HxLxlLDYmoLv8P6RQ&avtc=1&avte=4&avts=1732957711&hs=1 Там же 20w50, чуть дороже:https://www.ozon.ru/product/hyundai-xteer-20w-50-maslo-motornoe-sinteticheskoe-1-l-1252633077/?_bctx=CAQQxZgG&asb2=avmfwv87UV_BNMHFD680vDqf9SHpvCzZXvloLYPeJHePQfYxsd3nZRxDR4YQTKHtagoyqn-ND3S500phLorwWA

Rammi не желательно в 3S-FE лить 0W-20. Он не создан для этого, в него 5W-20 то не рекомендовали.

Nuclear не было анализа еще. Думаю, что он по аналогии перепрыгнул на LV пакеты. будет какой нибудь LV 2200 с молибденом под 100-110ppm. Но это догадки, точных сведений у меня нет.

получается что с таким режимом и маслом можно было и 280-300 мч.

Для экономии топлива и по городу - "с2" или "а5/в5". Для гонок с попутным ветром и таскания тяжестей - сороковка. Оптимальный или усреднённый вариант - тридцатка. К сожалению подключиться к мозгу жаждущего и страждущего не удалось, чтобы считать информацию по климату, планируемому пробегу и наличию масел для заказа. Жаждущий и страждущий - поверьте подключение или убедитесь, что серое вещество головного мозга включено в опцию при поставке человека.

Я что-то снова гпн джи драйв залил. Звук от форсунок присутсвует (смазывающую добавил). Паспорт : танеко на М2 под щербинкой МО, гпн М4 под каширой МО.

Недавно тоже не удержался и купил себе к запасам сразу 4 канистры - 2x SAVSOL ZENITH 5W-30 + 2x SAVSOL Synth RACETRACK 0W-30 У меня был промокод на скидку 10% во ВИ, плюс кэшбэк по Альфа карте 7% (покупки в этом магазине идут в категории "Стройка и ремонт"). Цена вышла совсем подарочная

Через Литву хоть до Владивостока. Транзитные визы, вроде, выдают.

А подскажите в весту с 1.6 пойдёт?

Hazy_nsk

stavremont Вы купили у официального дилера. Вряд ли это будет подделка.

tonybenz Kixx PAO A3/B4 5W-40 Kixx PAO C3 5W-40 Kixx PAO1 0W-40 API SP

Относительно свежий "базовый" анализ масла. ZIC TOP LS 5w30.pdf

У меня мало распространенная прошивка, немецкая SPEEDLABOR. С Етюнерс не сложилось, долго не мог в Краснодар смотаться. РЕВО В Ростове отказались шить. Был ещё AGP, но что то меня останавливало. Есть ещё одни товарищи, но по ним много инфы, что передувают и ломает вал турбины. В общем, мне было интересно посмотреть анализ с моей тюнячкой)))

Любознательный по какому алгоритму сига считает, моя не знать

tonybenzhttps://www.oil-club.ru/forum/topic/79778-novus-skyline-5w-40-api-sn-acea-a3b4-svezhee/

На довоенном Люкс Синтетик за 110 ткм эксплуатации хондовского ДВС вообще никогда снижения уровня масла не наблюдал. Замена каждые 7-8 ткм. На нынешнем варианте с Ричфулом при том же пробеге считай от Макс до мин "уровень улетел".

Игорь_Ник ну да, именно это я имел ввиду. ну значит мы в СЗФО ещё не плохо живём, на эти деньги можем купить 2-3 канистры масла (не сабжа), ещё на м.ф. останется

я помню лишь как то поддержал тебя, или ты меня, что А3 именно 5-30 норм и тихие масла, по большей степени, но что бы говно шумное... если бы я был в неадеквате, но я не курю, не накуриваюсь, не пью особо крепкие напитки, пивас только, но всегда столько, что каждое утро всегда на работу еду на авто, поэтому даже не представляю, почему я мог такое написать отбросить всё старое и былое, было ли не было, короче я, мой двиг и самое главное моё ИМХО, не навязывая, полусинька 10-40 не зашла, два разных производителя пробовал, прицеп с мешками цемен

Информация по упаковке: С сегодняшнего дня изменился пакет в который упаковывается продукт, см во вложении. т.е. со склада Озон пока будут еще приходить в пакетах Зип(т.е. по мере продаж со склада Озон, новая будет приходить вот такая упаковка), с нашего склада Озон+WB такая упаковка.

Откатал на данном масле 6 800км. Грейт Вол Ховер 2,0л. Пробег на сегодня - 97 200км. Залил в апреле. На следующей неделе буду сливать. Претензий к маслу нет. Нравится как на нем работает двигатель. Тихо и мягко. Раскручивается бодро. Ну, на сколько это возможно при мощности 116 л.с. и массе автомобиля вместе со мной 1 950кг. Расход бензина не высчитывал. Мне это не интересно. Уровень стоит на месте. Думал, вот оно масло на котором останусь. Но тут, "новая ценовая политика" Новуса.... В общем, прощай, Новус. Знакомство было приятным но не долгим.