Slavan742

Кто-нибудь знает разницу между Шрус -4, Шрус-4М, Шрус-4Ф? Купил обычный ромбический домкрат за 600 руб (урд 08). В инструкции написано "В процессе эксплуатации рекомендуется смазывать винт домкрата смазкой ШРУС-4Ф ТУ 0254-017-11006106-2008" Посидел минут 5, посравнивал значения в паспортах качества - особой разницы не увидел. Еще любопытно, что смазки с таким ТУ похоже вообще нет в природе, есть только под ТУ 2006 года, и то, там только один вариант - ЗАО фосфохим. Какой у меня требовательный домкрат качеству смазки) Некоторые моторы и то не такие избирательные)

Где-то читал, что акб боятся не только низких и высоких температур(о чем всем известно), а еще и резких перепадов, из-за них мол ускоряется сульфатация. Чехол видимо призван сглаживать температурные колебания под капотом. Себе сделал самодельный по образу и подобию как на мазда 6 штатный(закрывает только боковые стенки).

Вроде на корейских акб solite производителем заявлен какой-то сплав клемм, не подверженный окислению. У деда за 7 лет они как новые. Не мазал говорит. На сайте varta была инструкция по уходу за клеммами довольно простая. По памяти: 1. Убрать окислы при помощи раствора воды с содой(1/1), немного ждем и смотрим на реакцию, вытираем ветошью остатки. 2. Смазываем какой-либо углеводородной смазкой (без конкретики) - я так понимаю вполне сгодится капля моторного масла, литиевая смазка, пушсало и т.д.

Автандил Брал ойлрайт и волга ойл. Второе больше понравилось, т.к оно явно более очищенное(и по запаху, и по мутности). После морозилки жиже. Ойлрайт - видимо более кондовая простая минералка, много парафинов(от того и мутная даже при комнатной температуре). Но эти же парафины сами по себе хорошо смазывают.

Screwdriver78 может и так. Я просто уверен в мс1630 после тестов этого камрада на драйве. Возможно баян. Там вроде даже выдвигались предположения, что мс1630 это аналог устаревшей и ныне не выпускающейся силиконовой Trw pfg106. А теперь трв перешла на 110 на pag-основе. Вот и интересно, когда есть обе, что лучше мазать на пальцы(старая силиконовая или новая полигликолиевая)?

Screwdriver78 У меня через год пыльники потрескались, но не вздулись. Я грешу не на мс1630, а на г...ные пыльники из ремкомплекта ГАЗ Оригинал. Народ колхозит иномарочные, я в этот раз взял поштучные, похоже riginal, материал совсем другой на вид.

Мажу направляйки суппортов мс1630. Если каждый год лазить - вроде все ок. Еще есть тюбик miles(похоже полная копия мс1630) Но сейчас они стали pag смазку предлагать. Как я понял, ей можно и гидроцилиндры, и пальцы, но в пальцы все же лучше мс1630?

xado atomic oil 75w-90 gl 3/4/5 (якобы Голландия и заявлено пао) не родственник данного масла?

Че то не получается перевести.

На сайте роснефть есть подобное масло - Rosneft Kinetic UN 75w90 GL4/5. Но технического описания нет(хотя к другим оно есть), в продаже его нет (я не нашел). Т.е. виртуальное масло, которое просто висит себе на сайте роснефть. Зато купить Lada Ultra от роснефть нет никаких проблем. К нему правда тоже нет технического описания и ни одного анализа.

Новосиб это ж для гонщиков 140. В газель наверное избыточно. И зимой мост будет сильно тугой.

Подскажите, что лучше - этот зик или оригинальный lada gl4/5 производства роснефть(последнее в анализах вроде не участвовало). Машина волга. Хочу лить в мост и в кпп. По книжке надо лить тм-5 75w90 лукойл и несколько аналогов тм-5 ныне несуществующих фирм. Как вариант дешево и сердито посмотреть маннол и поискать на заправках татнефть тм-5? Я первый раз не парился - взял на розлив хадо gl3/4/5 - так на нем и езжу почти 30 т.км.

Новосиб а было до него что интересно? Заводское? В статье "как построить гоночную Волгу" пишут, что чем гуще - тем легче переключаться.

Вот меня удивила жижа lukoil atf. По описанию полусинтетика. Но абсолютно прозрачная при минус 30. И точка застывания для атф довольно крутая - минус 56. В то время как гидрокрекинг мутнеет, да еще как.

Решил по яндекс картам посмотреть, что там у них по указанному адресу. Может, кто в производстве разбирается, даже прокомментирует? Видно цеха, колонны какие-то.