Slavan742

У одного щуп сухой если эстеров не добавить. Другие по звуку масло выбирают (наверное аудиофилы, которые еще провода для своих колонок по звуку выбирают или покупают шнур hdmi подороже, чтобы картинка качественнее была). Клуб тревожно-мнительных автовладельцев.

Не знаю внутренней кухни. Мне кажется татарам куда проще продавать свою базу(пао, гидрокряк) на рынок, пускай тому же лукойлу(читал, что последние vhvi в большинстве у корейцев покупают, сами не делают. А со своим продуктом (готовым маслом) много возни(маркетинг, упаковка, реклама и куча всего еще) и никаких гарантий результата(кто более-менее пробовал что-нибудь продавать, со мной согласятся, что это не так просто, как кажется.

Я жду luxe pro 5w30. Достоинства пао мне неочевидны. На нем мотор пройдет 500тыс вместо 300? Будет идеальная чистота под кл. крышкой? Лучше держится вязкость? Не угорает? Агрессивнее к рти(манжетам, прокладкам)? Лучше моет(так за это вроде присадки отвечают)? Из общеизвестных достоинств - лучше прокачиваемость зимой, что очень кстати, ведь в рф процентов 70 территорий - холодные регионы. Мне гидрокряк 5w30 на урале зимой вполне неплох(особенно если свежего перед зимой залить). Я прошлую зиму на минералке 10w30 отъездил без проблем. Много знакомых на п/с 10w40. Отъездили больше 300 тыс на чистейшем гидрокряке ford formula f 5w30. Никаких претензий - ни расхода, ни грязи(чисто, как у нового мотора), отличный запуск. Сама машина уже вся развалилась вокруг двигателя, пороги сгнили, а к мотору не было претензий.

хотел это масло залить в кпп и редуктор, тем более что в книжке оно даже одно из рекомендованных. Увидел у нас в магазине на разлив Хадо, по цене примерно также получается. Плюс я еще хадо-нутый)) Все равно хотел тюбик выдавить туда.

Если хотите все повесить на малый объём заливки, то надо сравнивать с тем, что покажут другие масла в этом же моторе. Автор впервые делает анализ на этой машине?

Вроде слышал, что через кассу ип не могут торговать маслами, могут ооо. Или этот ип по какой то причине не может.

Glidetech гораздо лучше(кто по опытнее сравните, там вроде 4 отработки выложено)? Там с кислотным/щелочным тоже деградация и ph в районе 6. Хз, вязкость не сильно упала.

У татнефти свой сайт про масла? это что-то невероятное. Да еще с интернет магазином. Цены хоть и ниже, чем на Челябинских заправках, но выше, чем на emex. Да и самовывоз бесплатный только для Москвы.

Надеюсь, не будет как тут. Фото взято из интернета.

По внешнему виду канистры не скажешь, что это продукт современных технологий. Продавец - визуал. Мне вот зеленые канистры BP нравятся).

Лично мой движок, чтобы завести с пол пинка, надо сначала дать топливному насосу поработать(причем два раза) - когда он выключится, еще раз повернуть ключь(обратно и вперед), чтобы он еще раз поработал - только тогда он набирает в систему нужные ~3 кг и мотор заводится с "полпинка". После первого выключения насоса - там всего 2 кг в топливной системе и если начинать заводить, то стартер будет крутиться сравнительно долго. Фильтр менял, нужные 3 с лишним кг насос развивает, пробег смешной - 60 тыс. Хз, у меня одного так, или насос такой дохленький/помирающий? А по маслу - жаль, что нет такого же, но 10w30. Почему-то в документах и на сайте есть, но в жизни не встречается. Было бы идеальное для меня масло - дешевое, не сильно густое(отлично что на лето, что на зиму), вроде мотор не засирающее и с молибденом. В люксах 5w30 почему-то не кладут молибден. Получается под эти требования примерно подходит татнефть люкс 5w30 - но там пакет хоть и с молибденом, но азиатский, маловато цинка/кальция/фосфора положили)

В августе вроде планировали представить luxe pro 5w30. Август заканчивается на этой неделе.

Возможно ошибаюсь, кажется, чем жиже масло, тем хуже его видно, и оно меньше окрашивает собой детали(может тупо лежит более тонкой пленкой). Самое "чистое" в моей практике было formula f 5w30(фактически оно как 5w25). А 40ки темнее - походившее как черный кофе. Ну и заливая новое масло тоже заметил - жидкие обычно и прозрачные почти как вода, золотистый окрас слабо выражен.

Ngn v0017 и правда клон бардаля.

Тут вроде многие начали жаловаться на появление течи/потения сальников после пао масел NGN. Поэтому я как-то тоже опасаюсь пао.У меня впринципе нет никаких предрассудков к обычному гидрокряку, потому что одно из лучших масел в моей практике - фордовский чистейший гидрокряк Formula F 5w30(говорят это клон BP 5000 fe 5w30). Проехали более 300 тыс, потом продали машину - ни расхода и нет никакой грязи вообще. И еще масло очень прозрачное, вообще не темнеет и не окрашивается с пробегом почему-то.