Таблица лидеров

Sintec Delivery устроил распродажу на Озоне.

Заговора нет никакого точно) Тут дело в том, в каком виде эта сера в масле присутствует. Современные тенденции экологическими нормами продиктованы, поэтому базу от серы чистят. В товарных маслах (моторных) сера В ОСНОВНОМ из зддп. Зачем он нужен, сами знаете. В статье про присадки я как-то писал про "природные антиоксиданты". Такими, например, ароматические соединения являются. Так и сера МОЖЕТ приносить пользу, но гораздо надежнее, если вы базу от всего лишнего почистили и целенаправленно добавили ароматику (фенольный АО) и серу (ZDDP) в продукт. Конкретные количества

hellopashka какая экология? Сравните в двигателе расход масла и расход топлива. Ок? И? Т.е. сера и экология - это темы про топливо. Маслу, как всегда, приписали значимость там, где её нет и никогда не будет. Назвать реальную причину сего лукавства? Уже много раз говорил. Высокосернистый гидрокрекинг 3 группы просто невозможно сделать, нет таких технологий. Поэтому сера специально добавляется в продукт после обессеривания сырья. Она полезна, она среди всех других элементов в самой высокой концентрации, без неё никак. Но как и везде нужна мера, слишком много и слишком мало - одинаково

Да. То есть, сначала всё удалим, а потом положим столько, чтобы втиснуться в экологические нормы. Современные реалии...

И как он отъехал без жижи в коробке? Гидротрансформатор-то как работал?

ага, смешалось и стояло в гараже, не расслаивалось. Где-то на просторах тырнета прочитал про такой способ победить кристаллизацию дмсо.

Август, Приазовье, война совсем рядом, но-Жизнь продолжается! Родина щедро угощает нас своими Южными Дарами

Нет, ну три уровня это уже перебор конечно. Но если в классическом моторе перелив сантиметр-полтора (а это гдето литр), то вообще ничего страшного. А уж какой-то небольшой на пару-тройку миллиметров, это вообще ни о чём.

на одинаковых оборотах на одном и том же насосе при одинаковой температуре давление будет чуть больше у более густого масла.

Допустимое содержание серы в бензине класса Евро-5 составляет 10мг/кг. Т.е. при сжигании 100 кг топлива в атмосферу вылетает 1 грамм оксидов серы. При интервале замены масла 10000км и расходе топлива (к примеру) 7 литров на 100км, получаем за этот период около 525кг израсходованного бензина. Что соответствует примерно 5,2 гр. выбросов. У нормального исправного двигателя расход масла за этот период не должен превышать 0,5кг (к примеру). Содержание серы в "современных экологичных маслах" составляет около 0,2-0,25мг/кг. Получаем за пробег 10000км выбросов от с

Пойдет пена, которая ухудшит и смазку, и прокачиваться тогда будет вспененное масло.

Ответ по сере от разработчика моторных масел

KoFe Я однажды Рольф ставил, так он за 6-7ккм весь взлохматился, а был тоже нормальный и это при том, что у меня крейсерские обороты 2000, так что надо следить.

Ухушилось всё топливо. Из-за внезапных климатических проблем в рамках ситуационной рефлексии приходится нарастить объемы низкосортного топлива, а на ваши афро-5-6-7 госзаказу плевать. Поэтому коллекцию паспортов можно будет выгодно продать.

масленкин, ОлегМурманск, fareastwood, большое спасибо!

remixxxer , добрый день! Как мы понимаем, для раздаточной коробки и редуктора заднего моста полноприводного Haval f7 подходит трансмиссионное масло класса GL-5, вязкости 75W-90. Есть два продукта, которые можно использовать: - Kixx Gearsyn GL4/5 75W-90 - синтетическое универсальное, используется по концепции Total Drive Line (для всех узлов механических трансмиссий, требующих масла классов GL-4 и GL-5); - или Kixx Geartec GL-5 75W-90 - полусинтетическоеl для тяжелых нагрузок. И тот и другой сорт масла выпускается в 1-литровых канистрах.

Озон

Зачем, в масле всё есть, выберите себе нормальное масло и не испытывайте судьбу присадками.

чего нет? ну ну...а то что не давно у TCL всплыла паль ...это тоже нет подделок

Кто-то раньше писал,что к концу интервала нет изменений в шумности мотора,работает как на свежем. Подтверждаю,проехал 5ткм и все как на свежем,забавно... В жару очень понравилось,если бы я жил на югах то продолжил использование,а в сибири как-то не удобные характеристики для легковой малолитражки.

Дошли руки распилить оригинальный масляный фильтр, с которым приехала машина из Японии. Специально для тех, кто считает, что все оригинальное свято и самое лучшее, и никто не может быть умнее японских инженеров))). Штора шириной 2,5 см, впервые такое встречаю на автомобильном фильтре. Не стал создавать тему в разделе по распилам фильтров, все равно там вряд ли кто ее найдет из владельцев этих машинок. Любой качественный фильтр бОльшего размера позволит либо менять его реже, каждю вторую замену, либо будет надежнее в случае сильного загрязнения масла:

PS автор фото пишет, что фотка сделана примерно месяц назад...

United Max Protection 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо United Oil. Анализ проводил официальный представитель. Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; BMW Longlife 01; MB 229.5; VW 502/505; Porsche A40; Renault RN 0710/0700; Opel GM-LL-A-25; Opel GM-LL-B-25. 1) Вязкость соответствует классу SAE 5W-40. Единственное, высоковата вязкость при 100С = 14,62. Сильно загустили полимерным загустителем. Но возможно так нужно делать по рецептуре, она новая, масел на ней мы еще не видели, поэтому никого не обвиняю. 2) Температура застывания -50С - на самом деле, считаю,

СМК помню Пермский пишет все в кучу, СВ Хим был. Как говорят Арабы " может это опечатка , мы проверим " Но так ни разу не проверили .

Не официальный представитель, но думаю его ответ будет такой-же: SYNPOWER FE 0W20 ACEA: C5, A1/B1, Volvo VCC RBS0-2AE

Что дешевле из этих и не левак, конечно) Если есть возможность узнать непосредственно страну производства - лучше что-то европейское. ИМХО. Если всё Китай, то что дешевле)

Мульти жижи это всегда компромисс. Не может для нескольких производителей быть одинаковая ATF. По SP4 отзывы неплохие, но я залил себе равенол, катаюсь уже 10 тыс.км. проблем нет, работа АКПП не изменилась.

Найди хоть одну такую акб не на русском сайте. На японском даже ефб Эхо В24 с весом 13,2кг не имеет таких параметров.

garald50 В шапке темы ссылка

Удивляют меня такие персоны-после замены не достать щуп и не проконтролировать хотя бы цвет масла-вдруг "забыли" поменять, не говоря уже про метки...

dima607 никаких отличий от своей канистры я не вижу, батч, шрифты и т.п. еще сделал несколько фото. скорее у вас оригинал и ваша коробки приехала по другой причине. Обратный вкладыш этикетки легко прилепливается обратно единственное, что настораживает - у меня, видно ,что на мерной шкале дно сужается , возможно у вас такой ракурс просто

Обиделся да. Да не расстраивайтесь так. Жизнь полна неожиданностей. Сегодня есть бабло менять через 3 тыщи масло, а завтра поехал домой на трамвае. Я таких видел )))))

Получается если масло не темнеет , то и менять только тогда потемнеет что-ли ? Ещё раз хочу сказать о том что свойства масла могут сильно измениться не смотря на что масле внешне вроде бы и не потемнело.

Ну как бы от ТАБСов ещё ни кому не стало хуже.... PS вы ещё после ТАБСов свечи и камеру сгорания не смотрели.

Мне японо-тойотовские инженера в руководстве к машине (мануал) уже все написали - меняйте моторное масло через ПЯТЬ тыс.км.пробега, и тогда их Тойота будет меня радовать очень и очень долго…

Куда не плюнь, начинается срачь, навязывание своего мнения... Китайские авто, куда поехать отдохнуть, теперь и эта ветка... Успокойтесь товарищи, хочет prv21 правый руль, пускай покупает, не надо клеймить "проблемы в голове", дело исключительно его. Вас ведь не заставляют пересаживаться на правый руль.

Пролистал почти всю тему, здесь один человек отписывал про медь и Cuper тема рабочая или это из разряда супротека ? Моя история такова пробег 165 машина с нуля в моих одних руках. До 100 тыс где то часто катал к диллерам и конечно были перекаты масла по 15 тыс После начал менять чаще около 10 тыс Стабильно по трассе мой оппозит Forester FB20 съедал где то 0,8-1 л масла мотюль В прошлом году после июльской поездке на юга по м4 и обратно долил уже больше где то 1 л на тысяч 8 получилось и после приезда думаю еще пару тысяч проеду, а не тут то было загорелась лампочка полейте масло

Совет тебе: ты, прежде, чем писать такие слова, почитай разделы данного форума, там все есть. Хотя, у тебя регистрация с 2019 года и у тебя такие вопросы возникают, может, не в коня корм(с)?

Здравствуйте, подскажите, какое масло можно использовать для замены в раздаточной коробке и редукторе заднего моста на Haval f7, 2ух литровый, полный привод, 23 г.в.?

Алексей 505 , yachur1982 , добрый день! Данным сообщением подтверждаем, что информация от эксперта kir888 - верная и полностью соответствует действительности. Благодарим за представленные фото- и видеоматериалы, подтверждающие текстовые сообщения. Хороший экспертный уровень, который заставляет нас задуматься об уходе на покой ))))) Спасибо! От себя добавим следующее. ООО "Центр Автомасел" является авторизованной торговой точкой, реализующей смазочные материалы Kixx в городе Тобольск, о чем свидетельствует копия сертификата, выданного директором филиала компании ООО "Прада", которая

Денис2020 , добрый день! Отвечаем на Ваши вопросы. 1. DIY-сеть и интернет-магазин "ВсеИинструменты.ру" не является дилером смазочных материалов Kixx. При этом возможно, что кто-либо из дилеров осуществляет поставки в данную сеть, поскольку формат продаж интернет-магазина для сторонних поставщиков, очень напоминает формат маркетплейсов. Причины, по которым цены на масла устанавливаются ниже рынка, нам не известны. Это их маркетинговая политика, возможно направленная на перетягивание потенциальных покупателей из других интернет-площадок. Возможно это носит временный и сезонный характ

Macbox , добрый день! Да, действительно, двигатель Hyundai-Kia G4NN устанавливается только для автомобилей концерна, поставляемых на китайский рынок. Тем более любопытно, зачем там (в Китае) указана спецификация GM для Kia? Никогда такого не встречали. Может быть с намеком на конкретное масло конкретного производителя?! Если говорить о подборе масла из ассортимента Kixx, то у нас есть прямо точно подходящая по спецификациям API SP, ILSAC GF-6A, GM Dexos1, Gen.2 позиция Kixx Hybrid 0W-20. Но с большой оговоркой "НО". Масло Kixx Hybrid 0W-20 предназначено для недогретых гибридных дви

Macbox , добрый день! Правильно ли мы понимаем, что на Вашем автомобиле установлен 2.0-литровый бензиновый турбо двигатель Hyundai-Kia G4KH (или 2.0 Turbo GDi) мощностью 238 л.с.?? И если это так, то можем с уверенностью подтвердить, что моторное масло Kixx PAO1 SP 0W-30 можно использовать. По нашим сведениям, в европейских мануалах Kia для автомобилей оснащенным двигателем G4KH указана рекомендация по использованию моторного масла со спецификациями SAE 0W-30, ACEA C2. Моторное масло Kixx PAO1 SP 0W-30 имеет спецификации ACEA C2/C3, API SP, MB 229.31/51/52, BMW LL-04. Необходимост

60 ткм за 10 лет, ваще типично))).

Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30 отработка на BMW 630dX после 10 000 км Масло: ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30, залито при пробеге 33000 км. Автомобиль: BMW 630dX, 2018г.в. Двигатель: В57D30A Общий пробег на одометре: 43 000км Пробег на масле: 10 000км Моточасы: 161 мч Средняя скорость: 62 км/ч. Израсходованное топливо: 930 литров Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились.

Итак, по поводу переданного мне в Ноябре 2018 года фильтра имею сообщить следующее: фильтр не "забит". Повреждение обратного клапана вызвано неисправностью в работе масляного насоса, в результате воздействия избыточного давления произошло смещение фильтрующего элемента и таким образом и смещение обратного клапана.