Таблица лидеров

Valvoline SynPower XL-III C3 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7200км Масло: Valvoline SynPower XL-III C3 5w-30 Автомобиль: Skoda Octavia A7 рест (CZDA) Общий пробег на одометре: 44 300 к концу интервала. Пробег на масле: 7 200км Моточасы: ~200-250 мч Средняя скорость: ~30-35 км/ч Израсходованное топливо: ~800 л Доливки масла: не доливал, расхода масла не было. Присутствие отложений в двигателе ДО: ДВС идеально чистый Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ:

Lukoil Genesis Armortech 0W-40 отработка на Jeep Grand Cherokee SRT8 после 12037км - ник ya2ric Масло: Lukoil Genesis Armortech 0W-40 Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 SRT8 6.4 АКПП ZF 8hp75 Общий пробег на одометре: 174251 к концу интервала. Пробег на масле: 12037 км Моточасы: 350+ Средняя скорость: --- Израсходованное топливо: не менее 1800 л Доливки масла: по 300-500 мл после каждого отбора проб – итого 1,5…2,0 л Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствие Автозапуск по времени: не использов

Teboil Diamond FS 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 5500 км Масло: Teboil Diamond FS 5W-30 Автомобиль: Ford Mondeo V 2.5 Общий пробег: 93500 км к концу интервала Пробег на масле: 5500 км Средняя скорость: 27км/ч Моточасы: 203 Долив масла: Нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Период эксплуатации: 16.05.2024 - 08.07.2024 Срок эксплуатации: 2 мес Топливо: АИ-95+(Лукойл,Teboil,Нефтьмагистраль) Режим эксплуатации: 70% город Фильтр масляный: Knecht OC 13 Фильтр воздушный: Mann-Filter C25-008/1 А

Polymerium XPRO2 0W-20 GF-6А отработка c Haval Dargo после 3485 км Масло: POLYMERIUM XPRO2 0W-20 Ilsac GF-6А Автомобиль: Haval Dargo 2023 г.в. (дв. GW4N20) Общий пробег на одометре: 4209 км к концу интервала Пробег на масле: 3485 км Моточасы: 229 Средняя скорость: 15 км/ч Израсходованное топливо: --- Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: за 15-20 минут до поездки Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации:

Lubex Primus 5W-30 MV свежее за анализ спасибо форумчанам m444kb72, Котовский, Sprint198, just_4_lulz, Gnome. Образец закупал на емексе у поставщика BPCR. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B4; BMW LL-98; GM LL-B-025; MB 229.5; Renault RN 0710; RN 0700; VW 502.00/505.00. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло скорее всего на гидрокрекинге (хотя пик низкий, может быть такой гидрокрекинг или небольшое добавление минералки), среднее количество сукцинимидов (обычно дисперсанты), аминные антиоксиданты.

S-Oil 0W-20 API SN Plus за 1350, Озон. 5W-30 API SP за 1500, тоже Озон

Shell Rimula R6 M 10W-40 свежее Made in Germany за анализ спасибо ООО "Органикдез". Масло заявлено как: API CI-4, ACEA E4, E7, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20078, Deutz DQC IV-10, IVECO T3 E4 (Отвечает), MAN 3377, MB-Approval 228.5, Volvo VDS-3, MTU Категория 3, Renault trucks RLD-2, JASO DH-1 Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: 550054435 - SHELL Rimula R6 M 10w-40 5L; 550044843 - SHELL Rimula R6 M 10W-40 20L; 550044826 - SHELL Rimula R6 M 10W-40 209L Анализ масла проводил импортер ООО "Органикдез". Компания с февраля 2022г. зан

Роман 73 тебя сейчас больше твой новый турбомотор беспокоит?

Да, наше, но заявлена, как сделанная на Lubrizol, какой именно, хрен знает, на этом мои полномочия всё. Возможно от старого Кастрола перемешалось. Буду это масло ещё на 10000 делать, попрошу МИЦГСМ сделать по другому методу.

Здесь в теме есть очень много умных мыслей, которые, к сожалению, перемешаны с агрессивными выпадами в сторону оппонентов. А суть проста: Качество китайских автомобилей выросло за последние годы и Geely Coolray, Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval H3 - это не тот уровень, что был во времена Geely MK, Chery Bonus, Great Wall Hover H3; Лидерами индустрии были и остаются европейцы и японцы, по крайней мере в том что касается автомобилей на ДВС; В нашей стране сейчас из-за санкций тяжело купить что-то кроме Китая (неважно, новое или б/у) и это требует дополнительных финансовых и/или вр

bmwservice я одного не пойму, что ты мучаешься с нами бестолковыми? ну почему же, UOA делают единицы, большинство людей просто катают 10000-15000км, усирают мотор, потом живут в темах как отмыть / чем отмыть. Их действительно очень много, ты не там читаешь. Два примера на одном и том же моторе (условно, моторы родственники), первое что под руку попалось Интервалы 7500 км, обрати внимание на список масел - их много, они все разные, по любому все масла из твоего "черного списка", которые не прошли тесты https://www.oil-club.ru/forum/topic/86419-opel-astra-h-108k-foto-pod-klapanno

Предыстория Всем привет! В связи с активно растущим за последние два года интересом населения нашей страны, а в том числе и форумчан, к китайскому автопрому - активные эмоциональные споры в теме "Китайские автомобили" не затихают никогда - решил описывать в этой теме свой опыт перехода с Renault Kaptur 2021 года (предмаксималка, передний привод, турбомотор + CVT) на свежий Haval Jolion 2024 года (предмаксималка, полный привод). На данный момент пробег составляет всего 250 км, поэтому большого опыта нет и начну с первых впечатлений и мыслей относительно предстоящего обслуживания. В бу

Автомобиль: Hyundai Creta G4FG 1.6 л 123 л\с АКПП-6 (A6GF1), передний привод, октябрь 2017г.в. Общий пробег на одометре: 164230км. Пробег на масле с последней частичной замены: 31450км.Моточасы: примерная общая наработка АКПП около 4950м/ч Израсходованное топливо: Доливки масла: не доливалось Присутствие отложений в двигателе до, после: Ремонтные работы: нет

torcon Спасибо! Попробую теперь мч точно замерить и 300 откатать

не наговаривайте на себя, вы простые скромные барыги. Альтруисты не за прибыль работают... Я не осуждаю, если что, считаю вы нужное дело делаете

Перевел 6436 руб. на базовый анализ масла №339 VAG LongLife III FE SAE 0W-30 VW 504 00/507 00. Сегодня планирую отправить канистру в лабораторию. Если найдутся ещё желающие, пока будет идти канистра, можно дособирать на полный анализ оригинального ваговского масла с датой производства в октябре 2023 года.

Общий пробег 4000 км, а вы уже второй раз меняете масло??? Куда катится мир... Да это просто ужас какой-то. И летом?.. Мозг не вмещает чудо сие. За полгода накатать 3500 км и 230 м/часов, из которых добрая третья часть (а то и половина!) - вхолостую. Зачем? Почему? Кто посоветовал? Очень интересно. Ведь можно было просто ездить...

Рустранс присутствует на этом форуме, чё его искать И вам бы "Юля" хорошо бы определиться в профиле, кто вы, М или Ж? Мне лично всё равно, но чтобы было людям понятно)

В общем тема товарищем bmwservice благополучно засрана.

Ради интереса, свежий антифриз из моей канистры, был отправлен в лабу на определение параметра "температура начала кристаллизации", протокол прилагаю.

А мне и в небольшом Таганроге комфортно. В прошлом году в марте-апреле был в Москве, звали переводом в контору. Пожил я там и отказался. Лично мне это оказалось не нужно. На практически всё, что мне необходимо, я и здесь заработаю рано или поздно, а жить в этих человейниках мне чуждо. Сегодня вышел в 6 утра, погулял с собакой, вернулся домой, полил лужайки перед домом и во дворе, помыл Керхером машину, принял душ, позавтракал и спокойно поехал на гибриде свои 11 км до работы с расходом 38 км на 1 литре. Не всем нужен этот ритм крупных городов, а в квартиру меня и палкой не загонишь))))

Можно сказать, что дорого. Относительно кого? ВМП Авто выпустили обычный GF-6A, 3500 на озоне. G-Energy на BettChem за ту же цену. Бывшие Тоталь за ту же цену параметрами и составом слабее. Лукойл дороже значительно. Тебойл тоже. Синтек в ту же цену, но без эстеров. Дешевле только по акции урвать можно. Норм масло, особенно для тех, кто живет где-то в Сибири или кто на гибриде ездит. С5 дольше ходить будет. А по цене - это вечные споры, кому-то и 2к дорого, а кто-то импорт покупает за 8 тысяч. Кстати, пакет очень схож с шелловским.

Ну что ж вы так совсем плохо думаете о деревенщинах из мухосранска

+500 Дык на заборе тоже пишут... На самом деле, не совсем правильно выразился, я имел ввиду, что хочется посмотреть лаб.анализ с характеристиками, элементами и составом. Ну и судя по скорости сбора на этот Mirax - хочется не мне одному.

Думаю что без чипа было бы раза в 2 меньше топлива в масле.

Удивил, боярин, мы тут челядь, замкадная все сплошь по грунтовкам, да брусчатым мостовым. Асфальт, ммм, слово то какое, красивое, заморское чота, не иначе.

Видишь оно как получается: ты ему про отсутствие запчастей, а тебе в ответ: послушай, дружок, в 100500 раз лекцию на тему "я купил супертачку, к которой нужно привыкать год, а потом просто СМИРИТЬСЯ, ибо кредит платить ещё три года, но я НЕ ЛОХ". СтАличная Илита, х@ли, правда не вдупляет, о чём идёт речь

torcon то это будет синтек(или миракс) который уже закуплен на зиму

Добавил еще 250

+300р на 337) Teboil Diamond Multi 5W‑40

+1000 р.

Shell Helix Ultra 0W-40 SP свежее Made in Germany за анализ спасибо ООО "Органикдез". Анализ масла проводил импортер ООО "Органикдез". Отправлялось в заводской канистре объемом 4л. Масло заявлено как: API SP, A3/B4, MB-Approval 229.5/226.5, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700, RN 0710 Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: 550065926 - Shell Helix Ultra 0w-40 1L 550052669 - Shell Helix Ultra 0w-40 4L 550040215 - Shell Helix Ultra 0w-40 209L

Поставил 500серию (якобы керамика) на передние новые диски от NK почти 1000км назад. Имхо, получил нормальный комплект "гражданских" тормозов. Притерлись все чинно-благородно т.к. все что положено при такой замене- все вроде сделал. Итого: даже 500я серия "пылит" не сильно темным налетом, для меня - не критично, тормозит уверенно, кажется даже не особо отличается "на холодую" и "на горячую". Три месяца назад на другое авто ставил 400ю серию, пылит также темным чуть заметнее. В обоих случаях всевозможные посторонние звуки полностью отсутствуют.

Boris_Maslenov если есть лишние тенге и сможете его легко купить, то лейте. да ещё...по есть целая тема по подбору масла в данный агрегат.в него любое приличное 0W-20 зайдёт. здесь идёт обсуждение анализа.

Кто сомневается, 0в16 летом

Фирма очень старая и хорошая, они не сделают плохое масло. Видимо просто такая особенность, долго темнеет. Помнится Kixx G1 SP у меня тоже первые 2-3 тысячи был невидимым на щупе, правда то были трассовые 3000.

Прямо по центру канистры Вольво написано. 2300 р. Mol 0W-20 Масло моторное, Синтетическое, 4 л

MPS3 Озон, это наш косяк, что заблаговременно не обновили документы, виновный за это уже наказан. По МИЦ вопрос: откуда они такой референс по анализу берут? Еще и заключения об оригинальности дают не понятно с чем сравнивая... Хотя у нас ответы есть на эти вопросы.

Под этим номером может идти и GrII и GrIII Любая корейская компания купит GrII или GrIII или у S-OIL или у SK с вероятностью 99.8%. и напишет CAS 64742-54-7

slaffko ну в Кемерово можно и чистоганом плюхнуть на зиму этот Kixx PAO. можно с литром S-OIL, KIXX ,ZIC 0W-16 миксануть. @201euro у вас мотор G4LG?

Классический пример того, как будет со всеми)))

6700 за ТО-1 с моим маслом, которое обошлось мне в 3600(S-oil C5) 10300 получается. Дальше да, будет дороже.

Да бог с ним, пусть самоубеждается, его право. Но рассказывать на весь интернет, что "тачка хорошая, тока к ней год надо привыкать", это уже из области психоанализа. Лично мне достаточно очень короткого времени, чтобы понять, "моё" это или нет. Когда покупал Крету, проехал от силы 20 км на машине товарища, который купил такую же Крету на пару месяцев раньше и потом пяток км на тест-драйве, чтобы понять, что меня устраивает эта тачка. На Тигуане 1.4 я проехал по району на тест-драйве около 5 км и ещё столько же по трассе и понял, что хочу эту машину. А тут год надо привыкать ... Хотя,

mxt33 просто для статистики/сравнения, у меня сейчас средняя 40км/ч, расход в районе 6.3-6.4.

А, ещё есть эстеры добавленные " колхозниками" по наитию, мнящими себя маслоделами, а есть профессионалами в фабричных условиях по выверенным и испытанным рецептам))

Вот саяна 20 вспомнил, реологически масло для него умирает после 150мч, начинает ломаться (он примерно и делал на таком пробеге замену). В среднем минералка и ходит 150мч...

Брал на Авито аналог растстопа, мне понравился. По словам его автора, он раскрыл состав оригинала. Человек общительный, потратил время на консультацию по ватсапп. Сейчас для теста намазал кусок крыла разными вариантами смеси с пушсалом, положил в полосе прибоя, надеюсь, что к концу осени будет результат. ССылка на его профиль на Авито: https://www.avito.ru/user/e1c1b3318bf680d335f05f3b92c9acc1/profile/all/zapchasti_i_aksessuary?src=ratings&page_from=from_reviews&sellerId=e1c1b3318bf680d335f05f3b92c9acc1 Я мешал 1/1 с Олрайтовским пушсалом для порогов, 1/1 с мастикой Вика для днищ

+500р на 338) Mirax MX9 0W-20 API SP

В сабже с 2024г используют присадочный пакет LV3100/8,5%