Таблица лидеров

Hyundai XTeer G700 SP 10W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам которые скинулись Aleksandr_Urals, ss333, Rost310, alex8375, Pavlic, Любознательный, Иван Z, Gazon53, FilAx, Friday, autosachs, Samogonschik , yurok, ezhzhyk. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: \ Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на базе минералки, скорее всего II группы + небольшое количество дисперсантов (для ILSAC и коротких смен является нормой.) Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 1051137 - HYUND

ZIC X7 LS 10W-30 отработка в Mazda RX-8 после 2700км (трек+перегоны) 1. Автомобиль: Mazda RX-8 2009 г.в.2. Двигатель: 13B-Renesis (рестовый с 3мя маслофорсами) + МКПП.3. Общий пробег: 66700 км.4. Пробег на исследуемом масле 2700 км. Из них 950-1000км чисто в режиме трека.5. Наработка двигателя: подсчёт МЧ не представляется возможным6. Средняя скорость: подсчёту не поддаётся7. Режим эксплуатации: 40-45% трековый режим, 55-60% дорога до трека и обратно + дорога в сервисы и обратно. 8. Средний расход топлива: подсчёт не представляется возможным9. Количество израсходованного топлива за период

Polymerium XPRO2 0W-20 отработка на Subaru Forester после 5099 км (351 м/ч) Масло: POLYMERIUM XPRO2 0W-20 GF6А (партия сентябрь 2023) Автомобиль: Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ (ДВС 2.0 (FB20), вариатор) 2017 г.в. Общий пробег на одометре: 67873 км к концу интервала Пробег на масле: 5099 км Моточасы: 351 Средняя скорость: 14,5 км/ч Израсходованное топливо: 813,552 литров (средний расход по Б/К на фото) Доливки масла: не доливал. За последний 51 м/ч (или 1091 км), с появлением в условиях эксплуатации тепла и трассы, уровень снизился на 5 мм

ZIC TOP 0W-40 отработка в Renault Sandero после 4600км 1. Автомобиль - Renault Sandero 2011 г.в.2. Двигатель K4M 1.6 16V + МКПП.3. Общий пробег 195400 км.4. Пробег на исследуемом масле 4600 км. 5. Наработка двигателя: 190-230мч. (примерно)6. Средняя скорость 20-25 км/ч. (примерно)7. Режим эксплуатации: зима 2023-2024 город и трасса, соотношение вывести не берусь. + несколько стояний почти по 10 часов не глуша двигатель.8. Средний расход топлива за период согласно бортового компьютера: 7,5 л./100 км.9. Количество израсходованного топлива за период: получается примерно 350л10. Доливки масла

некорректно сравнивать это масло с S-Oil RED #9 если уж сравнивать, то с S-Oil RED #7

Тему вновь открываю. Общайтесь по маслу. Не нужно обсуждать действия модераторов, подтроливать друг друга (я сейчас обоим сторонам), это верный путь к новому срачу...

Скоро анализ RED#7 10W-30 подъедет, там уже и будем сравнивать.

который Александр Валентинович, экс-министр энергетики РФ, а ныне зам. премьер-министра? И чем же он расстроил?

1300р на 280)

а если сравнивать с S-Oil Seven Red #7 SP 10W-30, то те же яйца только в профиль (на неделе выложу сравните).

Некогда Мише, он счас в отработке Зик 0-40 читает проповедь о высоком износе из-за ПАО масла .

Ну отлично, всë торчком.

Ну отлично, всё торчком.

Да уж, дорогая промывка получилась. На счёт мультиков были мысли. Проблема в том, что у нас зимой бывает холодно и температура опускается до минус 35С-40С. А у мультиков, которые имеют все допуски NS-1, NS-2, NS-3, низкотемпературная вязкость по Брукфильду, как правило, существенно выше, нежели у Nissan NS-3.

Даже при такой вспышке вы его не сможете сжечь . Нормальная вторая база. Ценник халява .

Чё то s-oil прям сильно лучше

Их вообще никуда лить не надо. Забыть навсегда. Потому что по большому счёту это вообще не масло, а набор полимерных загустителей. Лютая, адская смесь.

Shell Helix Taxi 5W-30 отработка Skoda Kodiak после 7800км 1. Автомобиль - Skoda Kodiak 1,4 4x4 2019 г.в.2. Двигатель CZDA + DSG DQ250. 3. Объём картера - 4 литра.4. Общий пробег 70000 км.5. Пробег на исследуемом масле 7800 км.6. Наработка двигателя: 350 м.ч. (примерно).7. Средняя скорость 22 км/ч. (примерно).8. Режим эксплуатации: зима 80 % город короткими 5-7 км пробегами. Изредка 90 км по трассе в одну сторону и обратно. Прогревы один раз в день по 10 минут. В сильные морозы - дольше.9. Средний расход топлива 11-12 л./100 км по городу короткими перебежками, 8-9 л по трассе.10. Кол

Всем привет. Мне принесли сегодня Шелл из Германии. У меня также накопилось более 20 образцов разных шеллов. Сняли спектры и решали задачку идентификации. 1. Из моей базы Образцы SHELL HELIX ULTRA 5-30, 5-40 SN, C3 а таже некоторые HX8 имеют похожие спектры по положению пиков и топологии, что говорит о близком составе и схожих пакетах присадок. Проверены масла из Турции, Германии, Торжка, Испании, совпадают.

HTHS - условно-ерундовая, мало что, либо вовсе не дающая и не несущая никакой практической информации единица измерения "чего-то". Моторное масло применяемое в гражданском обороте, нагретое до 150С - непригодная для требуемых задач жидкость. Поэтому и 2.6 и 2.7 и 2.8 при температуре +150С одинаково ничего не решают и не дают.

Ну отлично, всё торчком!)

ну да, когда всю школу прокурил в туалетах - подрывов не избежать. У таких вся жизнь - кругом сказка и фантастика. 4-цилиндровый двигатель 2,12 литра и целых 50 л.с. на 60 бензине. Какая будет рабочая температура? 50 гр. и будет. И то в жару с прицепом. Смотрим вкладыши: Впечалило? Да! По-моему у современых V8 битурбо на 750л.с. поменьше будет. Блок нижневальный: Перегородки видели? Видели сколько "мяса"? Просто огромный кусок чугуна, который в данных условиях может работать вообще без охлаждения. Ну и поршневая на закуску: Тут во

Сильно сомневаюсь по поводу выхлопа от наклеек. Владельцы гарантийных авто пролетают мимо, им льют то, что дилер скажет. Владельцы которые мало в чем разбираются, мало о чем задумываются, и пользуются услугами сервисов пролетают, им банально пофиг на это. Владельцы которые выбирают масла сами, делают это сейчас в основном в интернете, по собственному опыту и "по совету друзей". Среди этих последних есть конечно группа тех, кто подвержен эмоциональному воздействию рекламных образов. Но на них больше подействуют например, сведения о применении масел бренда в спорте, либо

а есть смысл? для нулевки - еще куда ни шло, скорее даже первостепенно но проверять 10в на CCS - деньги на ветер ИМХО, конечно

маркетинг - ничего личного

Adaman Vazquez судя по ИВ у РЭД7 (152) - используется смесь 2 и 3 групп ну и модификатор вязкости видимо другой, получше

После замены уже больше недели езжу и ни разу не слышал характерный для работы на Polimerium вой/свист. Купившись на выложенный тут анализ, попал на стоимость 12+1 литровых канистр - это что-то около 11 тыс рублей. Плюс на оплату работы механика по второй замене жидкости. Больше желания экспериментировать не имею.

Грузовик ГАЗ 51А

ГОСТ 1963 года. Применяется загуститель и депрессант. Скачать ГОСТ 1862-63 Масла автотракторные.

Нынешнее М8 это гутик. )) Двигатель Победы. Вязкость 4, 5, 6. 9.5 и 10 только для изношенных моторов. ) Про замену масла написано. )

4000р на 329)

Opet Fullpro HT LSPS 5W-30 отработка на Audi A6 2.7TDI после 9100км, 307м/ч Масло: Opet Fullpro HT LSPS 5W-30 Автомобиль: Audi A6 2.7 TDI BPP 2005г.в. Общий пробег на одометре: 428560км Пробег на масле: 9100км Моточасы: 307мч Израсходованное топливо: 1040 л., из них 190 л. с тепловоза РЖД))) Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: есть + отключена вся экология ГРМ: 4 цепи Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: осень-весна от -25 до +

На днях слил микс из семи масел, с разными допусками , вязкостями ,производителями. Двигло не развалилось) , но катал не долго 220мч.

gbytuf Пробы приехали сегодня и сразу я их забрал. Результаты простейших тестов "стоит ли с ним связываться". Феликс карбокс g12+, свежий/отработка - проба 1/2: Плотность: Примерно по пробам 1/2 = 1,07 / 1,073 кг/дм3. рН, проба 1/2: Дубль рН вторым прибором: TDS: Испытуемые: Свидетельства о поверке (калибровке) в теме антифризов синтек по ссылке выше постом. Историю отработки прошу высказать хозяина (утечки, доливки антифриза/воды/кра

Как надо отработало. И стоит недорого.

Всем добрый! Может кому-то будет полезно. Недавно приобрел две канистры через WB по хорошей цене. Сделал фото и отправил на почту представительства. Мне подтвердили, что товар оригинальный из свежих партий (уже без пленки на горловине)

??? С этого места поподробнее, please. И что от 5, даже 10% несливайки будет? Ведь до этого в картер двигателя тоже было залито масло, и тоже для двигателя, и с близкими вязкостью и допусками. Не первый раз встречаю такие утверждения. А есть им подтверждение? Исследования или сравнение анализов?

У меня сосед мультиком зимой вариатор на Хтрейле положил, если производитель написал в мануале заливать NS-3 то и не чего изобретать велосипед

Там G5000 SL

Kixx, именно такой: Катать круглый год ~250 моточасов или 7500 км.

FilAx отличное масло на "летний" сезон отходит свои 200 часов без особых нюансов (при условии исправного мотора нежрущего масло)

Масло РФ это то же самый Рустранслогистик. Но с ценами ниже )))

За 1700, как оно сейчас на Озоне, пойдёт на лето. По крайней мере, интереснее, чем Zic X7.

да неужели??? откройте инструкцию к вазику 2101 и подобным 70х годов - масла м6, м8 - это какие вязкости по Вашему?

Kixx это вообще максимально идеально в ваших условиях. Лить круглый год и голову не греть.

0W20H14 0W-20 4л API SP/CF; ACEA C5; 508.00/509.00; 229.71; LL-17FE+; GM Dexos1 Gen3 - минимальный ценник 2.600 руб. E108642 S-Oil 7 GOLD #9 C5 0W20 - 2.300 руб.

Многовато износа по сравнению с прошлым анализом. Но это же ПАО - ничего удивительного, у меня тоже самое было.

Я бы сначала исключил гул ступичного подшипника, проверяется легко на сервисе.

Ещё 5000 р. закинул P.S. Насколько понимаю, артикул для заказа литрушки на данный момент такой: 20001-0010-99