Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 85 488]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Mirax MX9 0W-30 ACEA A5/B5 отработка на Subaru Forester после 5540км

G-Energy Synthetic Far East 0W-20 API SP GF-6A отработка на Subaru XV после 5800 км
Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 отработка на Subaru XV после 5045 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[Rost310 75]

10 минут назад, disss сказал:

влад75 да, но пока не понимаю в каких количествах, щуп странный и всегда по разному показывает, недавно доливал из за сухого щупа, хотя позавчера вечером был на половину, долил до середи, на сл день после простоя ночь показал, что оказывается перелили на 5мм)

Масло измеряйте на горячем двигателе, через 5-10 минут после того как заглушили.

[Pavel_NSK 9 572]

53 минуты назад, Rost310 сказал:

Масло измеряйте на горячем двигателе, через 5-10 минут после того как заглушили.

disss Выше @Rost310 дело говорит.

Лучше через 10 минут, на горячем моторе, после поездки.

Еще лучше как заглушишь, щуп вытащить немного (5-7 см) и капот прикрыть не хлопая. Щуп не сломает, не волнуйся. Если сильно вытащишь - его назад затолкнет, но он до масла все равно не достанет.

Весь смысл в том, что так со щупа масло стекает. Мотор горячий, шахта щупа тоже. Затем через 10 минут вытащить/протереть почти сухой и делать замер.

С первого раза замер верный самый! Потом с каждым разом масло по шахте щупа размазывается и уровень точный тяжело определить. Особенно на холодную, когда масло густое и вязкое.

EJ они все такие.

И да, площадка ровная должна быть, либо все время одно и тоже место.

Так и рождается легенда что субаристы масло щупом вычерпывают 

Извиняюсь, что танцы с бубном предлагаю. Но у меня было 3 Субару (2 STI и Forester), опыт не забываемый.

P.S. это я еще не рассказал что с разных сторон щупа уровень разный будет 

Тут все просто - смотри всегда по одной стороне

[Владимир09 6 568]

46 минут назад, disss сказал:

Владимир09 душе не спокойно покупать дешёвое масло

Без проблем - есть Мобил ESP 5-30 (вполне адекватная цена на него сейчас), есть Amsoil SS 5-30 - в зиму, 10-30 - в лето!))) 

[влад75 225]

5 минут назад, Владимир09 сказал:

Без проблем - есть Мобил ESP 5-30 (вполне адекватная цена на него сейчас), есть Amsoil SS 5-30 - в зиму, 10-30 - в лето!))) 

Насчет лета-у меня форь,лью и летом и зимой 0w20,почему многие советуют на лето 10w30?

[Pavel_NSK 9 572]

2 минуты назад, влад75 сказал:

Насчет лета-у меня форь,лью и летом и зимой 0w20,почему многие советуют на лето 10w30?

Моторы разные же, у Субару их много, выше речь идет про EJ253.

0W-20 ему совсем не нужна.

[влад75 225]

22 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

disss Выше @Rost310 дело говорит.

Лучше через 10 минут, на горячем моторе, после поездки.

Еще лучше как заглушишь, щуп вытащить немного (5-7 см) и капот прикрыть не хлопая. Щуп не сломает, не волнуйся. Если сильно вытащишь - его назад затолкнет, но он до масла все равно не достанет.

Весь смысл в том, что так со щупа масло стекает. Мотор горячий, шахта щупа тоже. Затем через 10 минут вытащить/протереть почти сухой и делать замер.

С первого раза замер верный самый! Потом с каждым разом масло по шахте щупа размазывается и уровень точный тяжело определить. Особенно на холодную, когда масло густое и вязкое.

EJ они все такие.

И да, площадка ровная должна быть, либо все время одно и тоже место.

Так и рождается легенда что субаристы масло щупом вычерпывают 

Извиняюсь, что танцы с бубном предлагаю. Но у меня было 3 Субару (2 STI и Forester), опыт не забываемый.

P.S. это я еще не рассказал что разных сторон щупа уровень разный будет 

Тут все просто - смотри всегда по одной стороне

Щуп на форестерах правильно показывает на той стороне,где больше уровень.У меня заходит 4.8 литра,заливаю ровно 5 л и по щупу,одна сторона показывает max,а другая на спичечную головку выше-как раз эти самые 200 гр

[Владимир09 6 568]

2 минуты назад, влад75 сказал:

у меня форь

Для начала - с 253-м?

[влад75 225]

Только что, Pavel_NSK сказал:

Моторы разные же, у Субару их много, выше речь идет про EJ253.

0W-20 ему совсем не нужна.

Вот и я думаю,что FB такая вязкость ни к чему. 

[влад75 225]

Только что, Владимир09 сказал:

Для начала - с 253-м?

FB,я не столько про субару,вон в ветке про корейцев,многие на зиму льют  нулевки,а летом 10w30-как так?

[Владимир09 6 568]

1 минуту назад, влад75 сказал:

FB,я не столько про субару,вон в ветке про корейцев

Ну в С292 я тоже не лью ильсаки, например) 

[koks150 112]

влад75 это сильно прошаренные юзеры, следующая ступень познания, если сильно не заморачиваться, можно и 0w-20 круглогодично. Главное не перекатывать

[Vadimguzh 0]

Impreza Wrx Gda 

ej205 jdm сток ,vf48 прошивка wex , буст 1.3 с откатом 1.1 в пике , механика 5ст

форсы розовые

насос dw200

Радиатор алюминий, кулер sti

пробег 150к 

масло зима bardahl hts 5w30

Лето 5w40

Замена каждые 3000км

расход 150г на 1000км 

эксплуатация 70/30 город/трасса

мотор крутится выше 5к только на покатушках раз в неделю 

первую зиму залил ngn nord a-line 5w30 понравилось как работает мотор с ним после бардаля , стал тише и крутится немного легче, но стоит выехать на трассу (длительную поездку) появляется ощутимый расход масла , где то 200г на 300км при средней скорости 120-160 в этом диапазоне, в других режимах все нормально 

течей нигде не замечено , впуск сухой

стоит ли сменить масло ? Что посоветуете?

 

 

 

 

[знаток 6 897]

3 часа назад, Vadimguzh сказал:

но стоит выехать на трассу (длительную поездку) появляется ощутимый расход масла , где то 200г на 300км при средней скорости 120-160 в этом диапазоне, в других режимах все нормально 

течей нигде не замечено , впуск сухой

стоит ли сменить масло ? Что посоветуете?

Медленнее ездить. )

[stv 493]

Vadimguzh  У меня Форик был SG с пробегом 40 ткм, в городе не кушал вообще, но стоило прокатиться во Влад туда обратно, грамм 300 подливать надо. На любом масле, хоть Амсойл, хоть Лукойл. Высокие обороты из-за 4ст автомата.  

Я бы наверное перешёл круглый год на 40ки. На зиму можно 0w40.

Последнее время на Zic Top. 

Zic Top 0w40/5w40 имеет спецификацию MB 229.5, должно быть крепкое масло.

Присмотрись.

MOBIL 1 NEW LIFE FS 0W-40 будет супер на круглый год.

 

Изменено 31 декабря 2024 пользователем stv

[matrixxx 0]

Здравствуйте.

5 лет отъездил на форике SH5 c ДВС EJ205. Владивосток, режим вождения - нормальный. Заливал Shell Helix Ultra 5W-30 ACEA A3/B4, менял чере 5000. Масло понравилось. При пробеге 140.000 расхода нет совсем. Сейчас привёз с Японии форик SJG с ДВС FA20F турбо 280 л.с. с пробегом 60.000. Планирую остаться на SHELL. Выбираю из этих вариантов:

1. Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30,

2. Shell Helix Ultra ECT Multi 5W-30.

Уважаемые знатоки, подскажите, какое масло лучше подходит для этого ДВС?

Изменено 9 января пользователем matrixxx