Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

8 часов назад, VAgrant84 сказал:

lionhad

не проверял, но люди с грядками говорят что достаточно всего лишь по трассе прохватить 160 и масло от перегрева превращается в водичку (касаемо машин без теплообменника или масляного радиатора)

ездил на EZ36 и 160 и 180, более 102-103 ОЖ не грелась, но при остановке и работе на ХХ датчик давления масла на 1 кг/см2 начинал мерцать на D, на нейтрали переставал.. Т.е. запас, я так понимаю, еще есть и 5w30 далеко не водичка..

Изменено 19 сентября 2019 пользователем solo

solo · 19 сентября 2019

3 часа назад, rampageII сказал:

Спойлер

Есть два претендента по моим возможностям. Starline A93 и Pandora dx9x. Всякие Тамагавки и Магикары не хочу, всё у меня было кроме Пандоры. Старлайн был А91 и А 63 хорошие сиги. Pandora dx9x как я понял технологически ушла вперед намного, во первых настройка с телефона через приложение, так же телефон может быть меткой. Не надо коды вводить как в магикаре , жать кнопки в определенной последовательности . Так же Пандора умеет считывать иммобилайзеры, тоесть ключ не надо оставлять. Много фишек, по отзывам вроде хвалят, но я лично не знаком с этой конторой. Подскажите может кто имел дело с такой штуковиной? как она?

старлайн ставят те, кто не умеет ставить пандору :-)

бери, не бойся..

Изменено 19 сентября 2019 пользователем solo

zUz · 19 сентября 2019

Всем добрый день! Как писал выше, планирую на зиму сменить масло с Mobil 5w50 на Mobil 0w40. Все вроде логично, но боюсь лютого угара. А тут еще наткнулся на пост: Пробег у товарища еще больше моего, тоже атмо ёж. Кто что думает по данному продукту? Цена алес, конечно, но интересно. С продавцами списался, сказали что перед заменой масла надо в старое их присадку бахнуть на 1500км, дабы новое масло свойства не растеряло на притирку...

rampageII · 19 сентября 2019

zUz что за свойства на притирку? помоему это лишнее и просто хотят больше заработать. Если присадки и лить то в целях профилактики, оч редко.(сам вот пробую), а так всё что нужно уже в масле есть, тем более Mobil , у него всё на уровне!

zUz · 19 сентября 2019

rampageII Меня такой вариант тоже смутил. Якобы данная присадка подготовит детали ДВС к переходу на данное масло, предотвращая тем самым ухудшение свойств самого масла после замены.

"Cupper NSLine 5W50 API SN/CJ-4 EC – Всесезонное синтетическое моторное масло для скоростных, высоконагруженных, турбированных дизельных и бензиновых двигателей, не содержит серы и фосфора. При производстве данного продукта используется высокоочищенное базовое масло и специально разработанный металлоплакирующий пакет присадок.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
- Обладает исключительными противоизносными свойствами, многократно увеличивает срок службы двигателя.
- Обладает повышенным сопротивлением окислению и старению, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.
- Обладает исключительными моюще-диспергирующими свойствами.
- Стабильно при высоких температурных нагрузках.
- Может использоваться в климатических условиях от -35°С до +50°С.
- Улучшает экологические показатели двигателя.
- Имеет хорошие антипенные свойства.
- Позволяет увеличить интервал замены масла.
- Существенно снижает расход масла на угар."
Как объясняет продавец, данный "металлоплакирующий пакет присадок", в основе которого лежит, в частности, медь, может несколько деградировать при первичном взаимодействии с парами трения двигателя. А по прошествии определенного пробега с использованием присадки, образуется защитный слой, с которым свежее масло взаимодействует без каких-либо снижений своих свойств. Конечно, попахивает рекламой "Супротеков", поэтому и решил поинтересоваться, вдруг кто еще выбирал данный путь ранее.

VAgrant84 · 19 сентября 2019

lionhad

7 часов назад, lionhad сказал:

Не знаю как на SH c ej255, но на STI c EJ207 и 257, рекомендовано масло 5w30, а нагрузки там побольше будут. На ej20x и ej20y так же 5w30... Мои мысли почему они не указали 5W30 как рекомендуемую вязкость: там нет теплообменника, поэтому перестраховались Япошки!

очень на то похоже.

VAgrant84 · 19 сентября 2019

solo

3 часа назад, solo сказал:

ездил на EZ36 и 160 и 180, более 102-103 ОЖ не грелась, но при остановке и работе на ХХ датчик давления масла на 1 кг/см2 начинал мерцать на D, на нейтрали переставал.. Т.е. запас, я так понимаю, еще есть и 5w30 далеко не водичка..

я тоже поменял стоковый датчик давление масла. Всем владельцам турбо ежиков на заметку: стоковый датчик это огромная свинья от япошек, т.к. эта тварь загорается на давлении 0,1. Что равно мертвый мотор и капиталка на все деньги. Есть альтернативные датчики на 0,8 - 1,0 барр, это не спасет от ремонта, но значительно снизит стоимость. Всем советую.

1258А002 - датчик от EVO лампа загорается при 0.8бар . Ставится болт-он.

Agnosto · 20 сентября 2019

Раз уж пошла такая пьянка... Скрины с сервисного мануала на Легаси/Аутбэк 03-09. Марка двигателя внизу/вверху страницы.

rampageII · 20 сентября 2019

Agnosto

Спойлер

2 часа назад, Agnosto сказал:

Раз уж пошла такая пьянка... Скрины с сервисного мануала на Легаси/Аутбэк 03-09. Марка двигателя внизу/вверху страницы.

Всё есть , а 5w50 они забыли указать, видать булочку ели когда писали инструкцию =)))) короче не лейте 5w50 сразу 10ку или 20ку шпарьте=)))))

lucky devil · 20 сентября 2019

20 часов назад, zUz сказал:

rampageII Меня такой вариант тоже смутил. Якобы данная присадка подготовит детали ДВС к переходу на данное масло, предотвращая тем самым ухудшение свойств самого масла после замены.

"Cupper NSLine 5W50 API SN/CJ-4 EC – Всесезонное синтетическое моторное масло для скоростных, высоконагруженных, турбированных дизельных и бензиновых двигателей, не содержит серы и фосфора. При производстве данного продукта используется высокоочищенное базовое масло и специально разработанный металлоплакирующий пакет присадок.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО:

Обладает исключительными противоизносными свойствами, многократно увеличивает срок службы двигателя.

Обладает повышенным сопротивлением окислению и старению, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.

Обладает исключительными моюще-диспергирующими свойствами.

Стабильно при высоких температурных нагрузках.

Может использоваться в климатических условиях от -35°С до +50°С.

Улучшает экологические показатели двигателя.

Имеет хорошие антипенные свойства.

Позволяет увеличить интервал замены масла.

Существенно снижает расход масла на угар."

Как объясняет продавец, данный "металлоплакирующий пакет присадок", в основе которого лежит, в частности, медь, может несколько деградировать при первичном взаимодействии с парами трения двигателя. А по прошествии определенного пробега с использованием присадки, образуется защитный слой, с которым свежее масло взаимодействует без каких-либо снижений своих свойств. Конечно, попахивает рекламой "Супротеков", поэтому и решил поинтересоваться, вдруг кто еще выбирал данный путь ранее.

они вам продают сферического коня в вакууме /не нужную вещь - шлите их ..... )))) все уже есть в масле

lucky devil · 20 сентября 2019

21 час назад, zUz сказал:

Всем добрый день! Как писал выше, планирую на зиму сменить масло с Mobil 5w50 на Mobil 0w40. Все вроде логично, но боюсь лютого угара. А тут еще наткнулся на пост: Пробег у товарища еще больше моего, тоже атмо ёж. Кто что думает по данному продукту? Цена алес, конечно, но интересно. С продавцами списался, сказали что перед заменой масла надо в старое их присадку бахнуть на 1500км, дабы новое масло свойства не растеряло на притирку...

нужно понимать что эти масла имеют разную базу по вязкости по вязкости . 0в40 покажет скорее всего больший расход , НО ЭТО БУДЕТ НЕ УГАР

rampageII · 20 сентября 2019

Спойлер

Та самая KPowertuning похвалили лучек 5w40 =) чистит хорошо.

krp · 20 сентября 2019

Раз уж тут решили пип.. скриншотами мерятся, то добавлю и я один. Американческий для FB20D. Как видите там очень много разных вариантов. Один.

Изменено 20 сентября 2019 пользователем krp

Agnosto · 20 сентября 2019

krp ну есть там ещё один вариант )) 5-30. Интересно, что они имеют ввиду под conventional? Минералка?

У меня в городе есть контора, которая торгует настоящими американскими маслами (made in USA). И у них есть линейки, допустим, синтетика 5-30 и conventional 5-30.

Изменено 20 сентября 2019 пользователем Agnosto

rampageII · 20 сентября 2019

Agnosto conventional переводится как обычное масло, тоесть если вы не можете найти 0w20 используйте обычное 5w30

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 85 649

Ссылка на сообщение

solo 13

Ссылка на сообщение

solo 13

Ссылка на сообщение

zUz 0

Ссылка на сообщение

rampageII 40

Ссылка на сообщение

zUz 0

Ссылка на сообщение

VAgrant84 9

Ссылка на сообщение

VAgrant84 9

Ссылка на сообщение

Agnosto 708

Ссылка на сообщение

rampageII 40

Ссылка на сообщение

lucky devil 407

Ссылка на сообщение

lucky devil 407

Ссылка на сообщение

rampageII 40

Ссылка на сообщение

krp 72

Ссылка на сообщение

Agnosto 708

Ссылка на сообщение

rampageII 40

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12040 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама