Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[dima015 571]

9 минут назад, Sleepwalker78 сказал:

Вот же есть

ТОП Ойл-клуба - лучшие, идеальные, отличившиеся масла

Смотреть это, уже нет смысла. Вот масло, которое есть сейчас у меня, то которое выпуска 2022 года. У меня сейчас есть 2 канистры. После просмотра, что там сейчас налито в этой канистре, можно сделать вывод, что масло 22 года, это одно масло, а 2025 года совсем другое.

[Proteus 31]

5 минут назад, More сказал:

 

Какая температура начала деструкции у синтетической базы?

Ну вспышка выше у минералки. Деструкция аналогично, это логично. При этом настрогало на минералке...

 

Но стабильность-то выше у 3 гр. Потому её начали использовать. 

[dima015 571]

2 минуты назад, Sleepwalker78 сказал:

Да я на простеньком

Mirax MX9 5W-30 API SP ILSAC GF-6A

Оно там в списке есть кстати.

Это масло уже заказано, для Киа Рио брата, на которой мы сегодня меняли масло. Он будет ездить на нем зимой.

 

3 минуты назад, Sleepwalker78 сказал:

Как можно после него залить М10, и зачем, не понимаю.

М-10Г2к используется как долговременная промывка, на интервал в 2000 км, и только летом.

[Proteus 31]

1 минуту назад, dima015 сказал:

Это масло уже заказано, для Киа Рио брата, на которой мы сегодня меняли масло. Он будет ездить на нем зимой.

Для зимы 0w20... это на лето можно

 

Вообще удивительно... лет 15 назад было модно Xw40 или Хw50 залить. А теперь 0wХ какой-нибудь

[dima015 571]

1 минуту назад, Proteus сказал:

Вообще удивительно... лет 15 назад было модно Xw40 или Хw50 залить.

Я об этом чуть выше писал

 

2 минуты назад, Proteus сказал:

Для зимы 0w20..

Киа Рио, еще на чугуне, ограничимся 5W30

[Sleepwalker78 43]

2 минуты назад, dima015 сказал:

Смотреть это, уже нет смысла. Вот масло, которое есть сейчас у меня, то которое выпуска 2022 года. У меня сейчас есть 2 канистры. После просмотра, что там сейчас налито в этой канистре, можно сделать вывод, что масло 22 года, это одно масло, а 2025 года совсем другое.

Голову себе морочите только.  Что на эти паспорта смотреть, заливайте и ездите. 

Уж не хуже М10 вашей будет.

Но вы лейте М10 всё равно, раз считаете что оно идеал. Главное уверовать, и тогда всё хорошо будет.  Или казаться будет что всё хорошо, но это уже не важно.

 

[dima015 571]

Только что, Sleepwalker78 сказал:

Но вы лейте М10 всё равно, раз считаете что оно идеал.

Я этого не говорил.

 

[Stans 3 260]

Ну вот же,вот,могете!А я уж думал-все загнулась тема,будет тут один Дима м8 и м10 с друг дружкой в разных пропорции мешать,все ждал когда начнуть в санти как в аптеках мерить а Селер будет его на путь истинный наставлять.И о чудо-свежая кровь!Сначала мучитель Уазика,потом неофит форума(они то не знали с кем связались,ага) и бинго!Парни,я в вас верю,вы можете лучше,ярче.Читать интересно 

[dima015 571]

3 минуты назад, Sleepwalker78 сказал:

Главное уверовать, и тогда всё хорошо будет.  Или казаться будет что всё хорошо, но это уже не важно.

Я не во что не верю, смотрю, наблюдаю, изучаю, экспериментирую. У Вас спрашиваю. Надеюсь, Вы заметили, что я с Вами не бодался.

[MeatGrinder 485]

10 минут назад, Proteus сказал:

На кой эту дорогую дребедень за большие деньги создавать, если хватает моногрдных масел?

Вопрос ведь не в принципиальном "моноградстве", вопрос в том, что люди наблюдают и видят, что качество от бренда к бренду, от партии к партии непостоянно, этот вопрос лежит вообще не в области химотологии или ещё какой нефтехимии, есть группы масел 3,4 и 5ая и хорошо и замечательно, и здорово, и прекрасно! Проблема в том, что нет системы хозяйствования, которая могла бы эти достижения науки с умом и обстоятельно поставить на службу обществу. Я уверен, что технологически возможно сделать масла и лучше и дешевле чем нынешние топчики и загущенные и не загущенные, но это тогда нужно куда-то деть погоню за прибылью, она на этом пути изрядно мешается, возводя сиюсекундную выгоду в абсолют, а это порождает хаотичность производства в хозяйствующем субъекте, а нужен ну как сказать... какой-то план что-ли... Будут такие масла и такое народное хозяйство и я вас уверяю эта уютная веточка форума зачахнет очень быстро как и весь этот форум, просто за ненадобностью, а общаться будем лично и ездить друг к другу в гости с удовольствием на супер технологичных маслах, и Селер нальет себе ПАО с АН и поедет по своим Селерским делам беззаботно и с удовольствием)) А пока у меня в лесу, где только я и УАЗ, где нет связи - есть насущная потребность, что бы вязкость масла не отваливалась от 5-6 км сложной лесной дороги, на которую я заехал не развлечения ради, а по надобности.  Но это мой досужий обывательский личный оценочный бубнеж... Ерунда в общем)))

[dima015 571]

2 минуты назад, Stans сказал:

будет тут один Дима м8 и м10 с друг дружкой в разных пропорции мешать

Нормально я тут мешаю, или может...замешиваю

[Proteus 31]

4 минуты назад, MeatGrinder сказал:

А пока у меня в лесу, где только я и УАЗ, где нет связи - есть насущная потребность, что бы вязкость масла не отваливалась от 5-6 км сложной лесной дороги, на которую я заехал не развлечения ради, а по надобности

И чем тут М-8В или М-10В (или Г2к, или ДМ) лучше масел SL и выше?

[MeatGrinder 485]

6 минут назад, Stans сказал:

Сначала мучитель Уазика

Не такой уж я и мучитель, ну скроил разок, ну да, за что был судью наказан))))) УАЗ правда пострадал невинно, он не голосовал)))

[More 2 197]

1 минуту назад, Proteus сказал:

Ну вспышка выше у минералки. Деструкция аналогично, это логично.

 

Вы наверное будете удивлены, но температура деструкции у 1-3 групп примерно одинаковая.))

Другое дело, что при равновысоких температурах 3 группа сохраняет свои свойства (работоспособность) дольше, чем 1-я.

Процесс окисления и потеря свойств у неё происходит медленнее.

Наиболее высокая температура деструкции у ПАО-масел, но там уже свои заморочки.

 

 

 

 

[Stans 3 260]

Кстати агенты Аргентума замечены за чтением этой ветки