Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 2 216]

8 часов назад, celer сказал:

и скорее всего с российскими присадками. 

 

Не думаю. У Нафтана давно есть собственное производство присадок.

А с тех пор как появились пакеты для производства масел класса вплоть до SL, он их ещё и Лукойлу поставляет.

[More 2 216]

dima015 Вопрос к вам, как специалисту по садовой технике.

Есть ли смысл в использовании бензина 95 Пульсар/Экто в 2Т и 4Т газонокосилках?

Просто тут мне один специалист все уши прожужжал о том, что лучше его использовать.

[Alex M.S. 155]

44 минуты назад, More сказал:

dima015 Вопрос к вам, как специалисту по садовой технике.

Есть ли смысл в использовании бензина 95 Пульсар/Экто в 2Т и 4Т газонокосилках?

Просто тут мне один специалист все уши прожужжал о том, что лучше его использовать.

Я не особо специалист, но ИМХО: лучше 92. В 95 больше присадок, что для косилки не есть хорошо, не говоря про 2Т двигатели.

[dima015 590]

1 час назад, More сказал:

Есть ли смысл в использовании бензина 95 Пульсар/Экто в 2Т и 4Т газонокосилках?

В 2Т нет смысла использовать 95-й любой, т.к. он разбавляется маслом. Плюс, в 2Т всегда остаточные газы и ими новая смесь всегда разбавляется. Все это, замедляет процесс сгорания. Моющие свойства Экто бензина в 2Т, вряд ли что-то сыграют. Больший эффект по не загрязнению будет от применения малозольных масел, это и так понятно.

 

По 4Т моторам. То же смысла нет. Если дв. американский Briggs@Stratton, там никто не рассчитывал применять европейский 95. Расчет октанового числа применяемого топлива был примерно на европейский 92. (здесь я пишу "европейский", исходя из принятой в Европе метода определения октанового числа). Американцы маркируют средним арифметическим суммы ОЧ по моторному и ОЧ по исследовательскому методам.

Все китайские моторчики, лицензионные копии Honda. Японцы, тоже под американцев все рассчитывали. То же 92-й. "Экто" бензин, особо ничего не даст, даже думаю, вообще ничего. 

Лучше озаботиться воздушным фильтром на мотокультиваторах. Они работаю в сильной пыли. Лучше бумажные фильтры и следить за их состоянием. И масло менять чаще в двигателе, его обычно 400-600 мл, фильтра масляного нет. Вот здесь, основные источники грязи. Особенно, поступающий воздух.

 

Итог: если очень хочется, то не возбраняется. Я использую только обычный 92-й. 

Изменено 21 мая пользователем dima015

[to_to 1 563]

здравствуйте. при уличной t +25 можно лить м8в? хочу на 1тыс км покатать

[dima015 590]

У меня в Ниве, М-8Дм. Давление в норме. Езжу по городу. Если поездки короткие и не нагружать, должно быть нормально. 

[celer 3 399]

2 часа назад, More сказал:

 

Не думаю. У Нафтана давно есть собственное производство присадок.

А с тех пор как появились пакеты для производства масел класса вплоть до SL, он их ещё и Лукойлу поставляет.

У них собственное производство из сторонних компонентов, в основном- российских. Вот именно Лукойл SL с белорусским пакетом мне и загадил двигатель. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

to_to при спокойной езде должно хватить. 

[celer 3 399]

10 минут назад, to_to сказал:

здравствуйте. при уличной t +25 можно лить м8в? хочу на 1тыс км покатать

Если эксплуатация щадящая и двигатель исправен по железу, то аккуратно можно. Только имейте ввиду, что это не синтетика 0/20 и ИВ у автола (и любой низковязкой минералки) значительно ниже, т. е. при нагреве рабочая вязкость просаживается сильнее. 

[celer 3 399]

10 минут назад, dima015 сказал:

У меня в Ниве, М-8Дм. Давление в норме. Езжу по городу. Если поездки короткие и не нагружать, должно быть нормально. 

Главное не перегревать. Я в +26 700 км на автоле прошёл за 2 дня со скоростями под 100 и уровень на щупе как был, так и остался. 

[More 2 216]

3 часа назад, dima015 сказал:

Итог: если очень хочется, то не возбраняется. Я использую только обычный 92-й. 

 

Ясно, спасибо.

У меня самые простые китайчата HUTER, 2Т триммер и 4Т самоходная газонокосилка.

Мне не то чтобы очень хочется, просто там товарищ один очень упорно это советовал.

Вроде не профан, всю жизнь работал в леспромхозе на инструментах, отвечал за тех.состояние и обслуживание пильного инструмента.

Ну, может быть у него просто пунктик такой, насчёт топлива.

Или это всё идёт из тех времен, когда 92-й у нас был низкого качества.

[More 2 216]

2 часа назад, celer сказал:

У них собственное производство из сторонних компонентов, в основном- российских. 

 

Из каких компонентов, это уже другой вопрос.

Но присадочные пакеты они производят сами, и давно.

2 часа назад, celer сказал:

Вот именно Лукойл SL с белорусским пакетом мне и загадил двигатель. 

 

Там было написано, что он на белорусском пакете? Никогда такого не видел.

[Дмитрий Иванович 1 293]

More тут еще нужно выяснить, скольким людям Лукойл загадил двигатель. Может статься двум или трем. Я вот вживую не слышал о таком, хотя тут через одного льют полулюкс из бочки. И хорошо если полулюкс, а то еду мимо сервисов, у них там склад пустых бочек OilRigt и других. 

 

Изменено 21 мая пользователем Дмитрий Иванович

[celer 3 399]

21 минуту назад, More сказал:

 

Из каких компонентов, это уже другой вопрос.

Но присадочные пакеты они производят сами, и давно.

 

Там было написано, что он на белорусском пакете? Никогда такого не видел.

Если они ссылаются на российский, а не на свой ГОСТ, то и пакет там будет тот же самый. И неважно, где его смешали, в Полоцке или в Омске. 

Там было написано, когда оно выпущено и знающие люди тут мне сказали, чей там пакет. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

Мда, тут комментировать нечего