Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[знаток 6 924]

8 минут назад, More сказал:

Что касается звука снимаемого с плёнки, то на технике вплоть до аппаратов второго класса разницу уловить было невозможно.

А уж на самых распространённых "Электрониках", так и вовсе...

Я так понимаю,  что это к тому что вы на своей "жиге" разницу между маслами не чувствуете ?  Соглашусь пожалуй. )

11 минут назад, More сказал:

Так как в японских кассетах за 9р была та же самая ферритовая плёнка.

Та же, да не та же.  Разница была в качестве. Да и по звуку лучше.

[More 2 210]

58 минут назад, Толстый Макс сказал:

Ещё раз попытаюсь объяснить. Здесь на форуме никто на ЗИЛах, кроме вас не ездит. Они никому не упёрлись. Поэтому все мысли, предположения, вопросы, ответы строятся исходя из того, что речь идёт об эксплуатации легкового автотранспорта.

 

Не поверите, но на сегодняшний день у нас в стране до сих пор самыми распространёнными являются автомобили, оснащённые двигателями времён царя гороха ЗиЛ-130.

Одной только вазовской классики около 5 миллионов, около 3млн "зубил" и их прямых производных, + внушительное количество остальных достопочтенных представителей эпохи.

И все эти моторы способны прекрасно переваривать лютый моноград М8 и М10.

Поэтому, если с позицией "не упёрлись" я ещё как-то могу согласиться, то "никому" уже совсем не лезет в ворота...)))

[Толстый Макс 3 042]

46 минут назад, celer сказал:

Вы за всех не говорите.

Ну так я и написал - "кроме вас". Что не так? Отлистайте 100-200 страниц назад по теме и попытайтесь найти из всех собеседников в ней пользователей ЗИЛ-130. Повторюсь, кроме вас.

49 минут назад, celer сказал:

Здесь на форуме анализы отработки даже с магистральных тягачей есть и каждый сам для себя примет решение, какое ему масло в зиму лучше и по каким причинам. 

Ага, только там все больше Шелл Рубия, Волволайн, Шеврон, Тотал, есть и Лукойл с Витексом, конечно, но "автола" от "Волги" не заметил. Так что вроде как они "приняли свое решение". И это потому, что седельный тягач - это кормилец, от него, точнее его исправности в любое время года зависит благосостояние хотя бы того, кто за рулем. Поэтому туда не льют вот это все "можно перезимовать со стаканом бензина и "Ветерком". И только минеральщики головного мозга вещают о заговоре производителей масла, "ДМ" - лучшее всех времен.

[Толстый Макс 3 042]

Только что, More сказал:

 

Не поверите, но на сегодняшний день у нас в стране до сих пор самыми распространёнными являются автомобили, оснащённые двигателями времён царя гороха ЗиЛ-130.

Одной только вазовской классики около 5 миллионов, около 3млн "зубил" и их прямых производных, + внушительное количество остальных достопочтенных представителей эпохи.

И все эти моторы способны прекрасно переваривать лютый моноград М8 и М10.

Поэтому, если с позицией "не упёрлись" я ещё как-то могу согласиться, то "никому" уже совсем не лезет в ворота...)))

Вот ты зачем прикидываешься дурачком? Про "сегодняшний день у нас в стране до сих пор самыми распространёнными являются автомобили, оснащённые двигателями времён царя гороха ЗиЛ-130" вещаешь, статистику эту приводишь. Про цену Ситека тебе были адресованы сообщения, ты сейчас конкретно из-за руля ЗИЛ-130 пишешь??

[More 2 210]

2 минуты назад, Толстый Макс сказал:

И только минеральщики головного мозга вещают о заговоре производителей масла, "ДМ" - лучшее всех времен.

 

Минеральщики не вещают о заговорах, а просто спокойно ездят на том, на чём по мнению иных ездить совершенно и абсолютно нельзя, чем приводят нервную систему иных в перманентное расстройство, вызывая необоримые приступы желания доказать минеральщикам в очередной раз, что "на этом ездить нельзя!"...)))

2 минуты назад, Толстый Макс сказал:

Вот ты зачем прикидываешься дурачком?

 

Стараюсь встать на одну доску с собеседником...)))

[Толстый Макс 3 042]

22 минуты назад, More сказал:

 

Там основная разница была на поверхности - наши кассеты были по 60 минут, а японские по 90.

Что касается звука снимаемого с плёнки, то на технике вплоть до аппаратов второго класса разницу уловить было невозможно.

А уж на самых распространённых "Электрониках", так и вовсе...

Так как в японских кассетах за 9р была та же самая ферритовая плёнка.

 

Разницу на любых аппаратах можно было сразу ощутить только с японскими хромовыми плёнками, но это уже совсем другая ценовая категория.

В гос.торговле их не было, а у барыг в "Трубе", на "Пушке", или около "Мелодии" они стоили четвертачок.

 

С маслами примерно похожая ситуация.

Ну все, приехали. Про пленку. С японской кассеты звуки не отличить от звука с советской не сможет только тот, для кого М8В и современная "20ка" - разница не существенная. И это, советские кассеты ушатывали головку магнитофона только в путь. 

1 минуту назад, More сказал:

Стараюсь встать на одну доску с собеседником...)))

Нифига не получается.

[Толстый Макс 3 042]

More на ЗИЛе-130 сейчас? Что от ответа увиливаешь? 

[More 2 210]

1 минуту назад, Толстый Макс сказал:

Нифига не получается.

 

Да, таких высот сразу не достигнешь...))

[mihail026 5 644]

3 минуты назад, More сказал:

необоримые приступы желания доказать минеральщикам в очередной раз, что "на этом ездить нельзя!"...)))

При этом объяснить более низкий износ на минеральных маслах признавать отказываются.

Как и поднять свои очи в шапку темы, где полно пруфов.

Эх, рассказать бы про их понятийный аппарат, да прогрев пятой точки опять будет сиять заревом, даже днём. Ибо дураком никто быть не хочет, а признать чужую истину и свои заблуждения может лишь сильный.

Как нельзя кстати:

Религия расценивается обычными людьми как правда, умными – как ложь, а правителями – как полезность.

Эдуард Гиббон.

[знаток 6 924]

19 минут назад, More сказал:

Не поверите, но на сегодняшний день у нас в стране до сих пор самыми распространёнными являются автомобили, оснащённые двигателями времён царя гороха ЗиЛ-130.

Это чё, шутка такая ? ))

[знаток 6 924]

24 минуты назад, More сказал:

Минеральщики не вещают о заговорах, а просто спокойно ездят на том, на чём по мнению иных ездить совершенно и абсолютно нельзя,

В Ниву то новенькую чё-то не льёте М8, только в жигу старенькую. ))

[Шиза 4 009]

32 минуты назад, More сказал:

Минеральщики не вещают о заговорах, а просто спокойно ездят на том, на чём по мнению иных ездить совершенно и абсолютно нельзя, чем приводят нервную систему иных в перманентное расстройство, вызывая необоримые приступы желания доказать минеральщикам в очередной раз, что "на этом ездить нельзя!"...)))

А послушать Мишаню, так везде заговор. На синьке ездить нельзя, износ высокий, засирает и убивает двигатель. 

Или вы с Мишей еще не договорились, что вещать? А то как-то на басню Крылова смахивает.

24 минуты назад, mihail026 сказал:

При этом объяснить более низкий износ на минеральных маслах признавать отказываются.

Как и поднять свои очи в шапку темы, где полно пруфов.

Эх, рассказать бы про их понятийный аппарат, да прогрев пятой точки опять будет сиять заревом, даже днём. Ибо дураком никто быть не хочет, а признать чужую истину и свои заблуждения может лишь сильный.

Как нельзя кстати:

Религия расценивается обычными людьми как правда, умными – как ложь, а правителями – как полезность.

Эдуард Гиббон.

13 анализов на чистой миньке против тысячи на синьке. Достойный аргумент. 

[Толстый Макс 3 042]

1 час назад, More сказал:

 

Да, всё есть. И интернет, и автолавка, и баня, и всё что за ней... 

 

 

Даааа... С дуру можно и ...уй сломать....

[знаток 6 924]

33 минуты назад, mihail026 сказал:

Религия расценивается обычными людьми как правда, умными – как ложь, а правителями – как полезность.

Эдуард Гиббон.

Ваша  Секта - это другое ? )

[Толстый Макс 3 042]

46 минут назад, More сказал:

 

Да, таких высот сразу не достигнешь...))

Согласен, если ты каждый раз пробиваешь очередное дно. Какие высоты???