Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Sportage72 6 996]

. Просто на 2-ой группе можно побольше проехать, 1-ую группу быстрее сменить надо бы.

Не то что больше проехать, само товарное масло на 2 группе по всем эксплуатационным характеристикам будет совсем не чета маслу на 1 группе, это будет вполне нормальное современное масло по всем параметрам.

Амеры в штатах обычно 500-700 катали (пока на гарантии), потом продавались в том числе в Россию и тут до 1-2 млн нахаживали до кап ремонта (в зависимости от условий, водителя и ТО) - так что 2 млн км без капиталки для них вполне.

Про это спору нет, просто и масла использовались соответствующие, мало кто в России даже из частников лил в такие машины Лукойл и пр отечественные масла, ты че все любят свою машину, только Mobil, Shell и т.д.)

[Добрый Доктор 367]

Думаешь лукойл на 1-ой группе за 4 тыс км скуксится и даст мега износ?)) Есть мнение, что так же хорошо отработает. Хотя точно может сказать только исследование.

Лукойл плохое масло)))

Поэтому дешево.

Да будет так.

Неохота, чтобы в цене выросло.

Я про минералку.

Про "позорный" лук стандарт в частности.

Который, кстати, прозрачный и не пахнет "нефтянкой".

[Sportage72 6 996]

Думаешь лукойл на 1-ой группе за 4 тыс км скуксится и даст мега износ?)) Есть мнение, что так же хорошо отработает. Хотя точно может сказать только исследование.

Да вообще как бы любое масло за 4тыс. ничего не сделает, все нюансы будут проявляться с пробегом и чем больше, тем явнее.

[ukenada 1]

Да они и России стоят недорого что шеврон, что петро канада дюрон. Я месяц назад менял масло но так и не решился их залить)) в итоге 10/40 касрюль gtx бахнул

[Sportage72 6 996]

Лукойл плохое масло)))

Поэтому дешево.

Да будет так.

Неохота, чтобы в цене выросло.

Я про минералку.

Про "позорный" лук стандарт в частности.

Который, кстати, прозрачный и не пахнет "нефтянкой".

Лук Авангард Экстра 10W-40 вон у меня на работе стоит, даже он типа полусинтетика пахнет нефтянкой явнее, чем Шеврон 15W-40 типа минералка 2 группы)

[KotKamelot 2 114]

Не то что больше проехать, само товарное масло на 2 группе по всем эксплуатационным характеристикам будет совсем не чета маслу на 1 группе, это будет вполне нормальное современное масло по всем параметрам.

Про это спору нет, просто и масла использовались соответствующие, мало кто в России даже из частников лил в такие машины Лукойл и пр отечественные масла, ты че все любят свою машину, только Mobil, Shell и т.д.)

Характеристики какие именно? Зимний параметр - это понятно, тут я бы вообще гидрокряк на зиму лил, даже не 2 группу.

[Добрый Доктор 367]

Лук Авангард Экстра 10W-40 вон у меня на работе стоит, даже он типа полусинтетика пахнет нефтянкой явнее, чем Шеврон 15W-40 типа минералка 2 группы)

Да-да. Плохой лукойл))

[Sportage72 6 996]

@Добрый Доктор, просто факт)

[Добрый Доктор 367]

@Добрый Доктор, просто факт)

Это хорошо. Надо побольше плохих фактов про минералку. Страшная, дешевая, вонючая)), коксует двиги современных авто)) 600 руб/5 литров не может быть хорошим маслом))

[KotKamelot 2 114]

Лук Авангард Экстра 10W-40 вон у меня на работе стоит, даже он типа полусинтетика пахнет нефтянкой явнее, чем Шеврон 15W-40 типа минералка 2 группы)

Типа это видимо 1 группа так воняет. Но разве ж так ли плох запах? мы ж масло не нюхаем, не едим - мотору всё равно как оно пахнет.

Пару тыс км назад залил Татнефть Профи SG, SH (древних годов пуска) - полагаю что смесь ПАО + минералки, т.к. тоже воняет конкретно - пока наблюдаю за маслом и отложениями в моторе.

[prv21 5 357]

Ну у меня трансмиссионка так пахнет сильно шо пипец, но тем не менее она на синтетике, судя по анализу. Не понимаю что вы там нанюхать собрались..

[Sportage72 6 996]

Ну у меня трансмиссионка так пахнет сильно шо пипец, но тем не менее она на синтетике, судя по анализу. Не понимаю что вы там нанюхать собрались..

У трансмиссионок у всех такой по своему резкий запах - это что то связанное с пакетом (рецептурой), а не с базой. Особенно жесть пахнет подгоревшая трансмиссонка.

Моторка так никогда не пахнет, что свежая, что хорошо поработавшая.

А у моторки нефтяной запах выдаёт наличие плохо очищенной минералки. Тот же Шелл, если чисто на GTL совсем по другому пахнет.

[KotKamelot 2 114]

Да вообще как бы любое масло за 4тыс. ничего не сделает, все нюансы будут проявляться с пробегом и чем больше, тем явнее.

а в чём именно нюансы будут? типа на минералке будет 30 единиц износа, а на синтетике б было 25 - и это потом выльется в более ранюю капиталку?

[Sportage72 6 996]

@KotKamelot, в образовании отложений, нагаров, шламов и в меньшей степени лака, все эти отложения со временем (пробегом) увеличиваются.

Потому что минералка окисляется (теряет свойства) быстрее и менее термостабильна, тем самым способствуя возникновению отложений, и тем более если будут тяжелонагруженные режимы для двигателя.

http://www.oil-club.ru/otlozheniya-v-dvigatele/

[KotKamelot 2 114]

@KotKamelot, в образовании отложений, нагаров, шламов и в меньшей степени лака, все эти отложения со временем (пробегом) увеличиваются.

Потому что минералка окисляется (теряет свойства) быстрее и менее термостабильна, тем самым способствуя возникновению отложений, и тем более если будут тяжелонагруженные режимы для двигателя.

http://www.oil-club.ru/otlozheniya-v-dvigatele/

Это всё понятно, не первый день на форуме  :D Но при заменах 3-5 тыс км - будут ли эти нагары, шламы и т.д.? КМК чисто должно быть. Я так понимаю вокруг этого вся тема примерно и крутиться.