Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[dima015 571]

2 минуты назад, More сказал:

В итоге, в бывшем "Леруа", который сейчас "Лемана", или как его там... цены на некоторые позиции листового материала ВЫШЕ, чем в наших местечковых магазинах райцентра, хотя раньше было строго наоборот, как аксиома.

Нормально. Сейчас есть интернет. Я смотрю быстренько, что где, да как. Не упираюсь в что-то одно. В конце концов, авито еще есть. Поэтому и алиэкспресс, пусть узкие позиции, но пользуюсь. Золотники кондиционерные, там заказываю. Бижутерию для поделок, то же там, супруга занимается изготовлением. Очень узкие позиции. В основном, озон и ВБ.

[dima015 571]

3 минуты назад, More сказал:

Что сейчас с этой минералкой?

Волга и опять Волга. Другие, на любителя и "50 оттенков серого". Я разные использую. РН, Синтек и Лук. Волгу много закупил.

[More 2 197]

Только что, dima015 сказал:

Волга и опять Волга.

 

Выяснилось, что с моим регламентом она мне не подходит. 

Я бы хотел ездить на М10 с весны до осени, а не с 1 июня по 1 сентября...))

[celer 3 362]

В общем, парни, менял сейчас масло и раз пошла тема Лукойла, то вспомнил, что у меня стоят жестяные бидоны по 18 литров с волгоградским 10ДМ (3 шт) и 10Г2к (1 шт), ещё 2019 года выпуска. Взял последний, разлил на 10 и 4 литра, а оставшееся ливанул в мотор. По запаху и цвету как у Волга-ойла, никакого "эксклюзива" от "элитных" производителей. Кстати сделано оно не по ГОСТу, а по СТО, несмотря на 2019 г. Паспорт на камазовское масло из Волгограда 2019 г. (хоть у меня и другая партия) прилагаю. И кстати пермские масла у Лукойла всегда считались лучше волгоградских. Остатки из бидона вылил в литрушку, на дне "фирменная лукойловская" муть и грязь, для Лукойла это "норма" (предпоследнее фото, видно мутные нити). Проверю потом в морозилке на морозостойкость. 

При выезде из гаража ощутил более лёгкую раскрутку мотора по сравнению с сибойловским 10ДМ, в общем для себя сделал вывод- 10ДМ в чистом виде на весну и начало лета в моём регионе для малолитражных бензомоторов не нужно, вязкость в холодную погоду избыточна. Здесь вроде всего на 1 сСт меньше, но по разгонной динамике двигатель заметно бодрее. Завтра гляну, как будет утром запуск, но уже ясно чувствую, что натуги как на ДМ не будет. 

[dima015 571]

celer Отличное масло и по параметрам и "светится", люминофорное.

[celer 3 362]

2 минуты назад, dima015 сказал:

celer Отличное масло и по параметрам и "светится", люминофорное.

По запаху один в один как и волговское, тот же ацетоновый или скипидарный запашок. Только 5 литров стоит почти как ваши 18 волговских) Ещё и грязь на дне) Так что насчёт камазовского от Лукойла- чисто при заливке никаких преимуществ ГОСТа от "большой тройки" не увидел.

Омское ещё должно приехать от Элтона из Новосибирска, тоже гляну, по уфимскому отменился заказ, башкиры его почему-то не отправили, там вообще продавец какой-то "мёртвый", даже на сообщения не отвечает. 

[Alekskonv 206]

5 минут назад, celer сказал:

Ещё и грязь на дне)

В волге и роснефти м10дм нет осадка?

А то брал флягу люкса на промывки, так там, будто какой шлаковый песок был насыпан...

А вот в татнефти (не минералка, брал две фляги по 10л 

 на миксы), пугали будет ржа на дне, фигу чисто было. Но это год 21 вроде, канистры уже тютю. 

[Evgeha 19]

30.06.2025 в 01:32, Sleepwalker78 сказал:

Видимо хотят убить свои камазики, льют масло с загустителем, кошмар.

Сразу видно - в руки ни одной сервисной инструкции не попадало))

У «гаспромовских» масел, особенно в серии G-Profi, есть конкретные решения для тяжёлой техники. Там не "загуститель", а расчёт под температуру, нагрузку и режим эксплуатации. Сам заливаю в карьерный самосвал движок как часы.

[Sleepwalker78 43]

3 часа назад, Evgeha сказал:

Сразу видно - в руки ни одной сервисной инструкции не попадало))

У «гаспромовских» масел, особенно в серии G-Profi, есть конкретные решения для тяжёлой техники. Там не "загуститель", а расчёт под температуру, нагрузку и режим эксплуатации. Сам заливаю в карьерный самосвал движок как часы.

А мне видно что вы читаете выборочно и невнимательно.

[celer 3 362]

16 минут назад, Alekskonv сказал:

В волге и роснефти м10дм нет осадка?

А то брал флягу люкса на промывки, так там, будто какой шлаковый песок был насыпан...

А вот в татнефти (не минералка, брал две фляги по 10л 

 на миксы), пугали будет ржа на дне, фигу чисто было. Но это год 21 вроде, канистры уже тютю. 

Вот надо отдать должное и Волге (несмотря на недолив) и Роснефти, но тара у них всегда чистая. У Газпромнефти было немного мути, но у Лукойла тут "первое место" по грязным примесям на дне. Уже не первый раз замечаю. 

[dima015 571]

16 минут назад, Alekskonv сказал:

В волге и роснефти м10дм нет осадка?

А то брал флягу люкса на промывки, так там, будто какой шлаковый песок был насыпан...

В РН точно нет осадка. Но в советских маслах осадок был допустим. Сам видел. Это остатки фильтрующих компонентов, частички специальной глины. Ничего страшного, просто поддонки выливать не следовало в двигатель.

[Proteus 31]

celer в Вашем случае что старше: мотор, или заливаемое туда масло?

[More 2 197]

В Белоруссии тоже есть моноградные минеральщики... 

 

 

 

Изменено 30 июня пользователем More

[AlBER88 370]

50 минут назад, Alekskonv сказал:

В волге и роснефти м10дм нет осадка?

А то брал флягу люкса на промывки, так там, будто какой шлаковый песок был насыпан...

А вот в татнефти (не минералка, брал две фляги по 10л 

 на миксы), пугали будет ржа на дне, фигу чисто было. Но это год 21 вроде, канистры уже тютю. 

В Газпроме М-10ДМ есть осадок в виде какой-то слизи. 3 года использую канистру, для смешения масел до сих пор он на дне остаётся. 

Изменено 30 июня пользователем AlBER88

[dima015 571]

1 минуту назад, AlBER88 сказал:

есть осадок в виде какой-то слизи.

Процесс селективной очистки:

При смешивании очищаемого масла с селективным растворителем основная часть вредных примесей растворяется и переходит в растворитель, который, не смешиваясь с маслом, легко с ним разделяется при отстаивании.

Получается слой очищенного масла (рафинадный слой) и слой растворителя с вредными примесями (экстракт).

Слои разделяют. Слой очищенного масла доочищают отбеливающими глинами, а экстракт подвергают регенерации, при которой селективный растворитель отделяется от вредных продуктов и опять вводится в процесс очистки.

 

На дне канистры мутный осадок - частички отбеливающей глины, видимо финальные фильтры пропускают. Отстоялись и хорошо.