Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[AlBER88 370]

18.06.2025 в 19:27, Вадим-V.L сказал:

Всем доброго времени суток.

Решил пойти немного не стандартным путём,и приобрёл настоящую(как заявляет производитель)ГОСТовскую М10ДМ.

Канистра правда пришла аж концом 22г,розлив октябрь.

Только что получил паспорт.

Цена за 5л была 739₽.

Что думают профессионалы?!

1966911742_886-1031_10.22.pdf 3 \u041c\u0431 · 14 скачиваний

Акрос вроде производство Армавир Краснодарского края, лил их 10w40 года 2-3 назад. В светофоре по 400-500 продавали. Ничего плохого за ними не замечал. 

[AlBER88 370]

16.06.2025 в 23:51, Stater сказал:

Нет. Есть Honda Super Cub,  а там встроенный центробежный фильтр в корзине сцепления, который копит много твердого шлама. 

Мне кажется этот неибически надёжный аппарат, воспетый в легендах мотостроения вообще невозможно уничтожить. По крайней мере маслом. В Тае их насилуют и в хвост и в гриву, используя как передвижные магазины с огромными морозильниками ларь в «коляске». Причём там очень распространены продажа масла и бензина в бутылках из под рома. Сомневаюсь, что там какие-то выдающиеся сорта масла)

Этот мот топ Гир пытались уничтожить, сначала гоняли на растительном масле, потом сбросили с 6 этажа…. И он спокойно завёлся)

[MeatGrinder 492]

7 часов назад, celer сказал:

Ну сейчас то у вас их же масло залито и проблем нет

Да, нет, дорогой товарищ, я не об том, что сейчас проблем нет, так-то оно так, спору нет... 

Тут ведь как? Авторитет он набирается долго и трудно, а вот потерять его можно в момент, достаточно разок промахнуться, а главное промах свой не признавать, а на серьезных щах втирать, что мол это так и надо, хотя всем очевиднее некуда, что так не надо... Это по типу как в тему Волги периодически набегают граждане и начинают заливать, что мол нет недолива, и все ровненько, ну на это можно только с горькой иронией и ухмылкой смотреть... 

К чему это я, ах да, я об том, что вот был случай у меня, всем на заметку, что тенденции, именно тенденции на перспективу, возможно даже ближайшую, там нездоровые, а дальше уж что называется - как повезет. Хотя может я зря наговариваю и это просто какой-то разовый косяк в конкретной партии был, но потребителю-то с того что?

Волга же не побежит с озабоченным видом мне эту пудру назад прилеплять, партию-то не отзовет, ущерб-то не компенсирует)))) Да в этот раз пронесло, ничего критического не случилось, а сколько народу купило это масло и какой процент из них представлен в этой уютной веточке, да и вообще на форуме, у них-то мы спросить не можем))))

[celer 3 390]

10 минут назад, MeatGrinder сказал:

Да, нет, дорогой товарищ, я не об том, что сейчас проблем нет, так-то оно так, спору нет... 

Тут ведь как? Авторитет он набирается долго и трудно, а вот потерять его можно в момент, достаточно разок промахнуться, а главное промах свой не признавать, а на серьезных щах втирать, что мол это так и надо, хотя всем очевиднее некуда, что так не надо... Это по типу как в тему Волги периодически набегают граждане и начинают заливать, что мол нет недолива, и все ровненько, ну на это можно только с горькой иронией и ухмылкой смотреть... 

К чему это я, ах да, я об том, что вот был случай у меня, всем на заметку, что тенденции, именно тенденции на перспективу, возможно даже ближайшую, там нездоровые, а дальше уж что называется - как повезет. Хотя может я зря наговариваю и это просто какой-то разовый косяк в конкретной партии был, но потребителю-то с того что?

Волга же не побежит с озабоченным видом мне эту пудру назад прилеплять, партию-то не отзовет, ущерб-то не компенсирует)))) Да в этот раз пронесло, ничего критического не случилось, а сколько народу купило это масло и какой процент из них представлен в этой уютной веточке, да и вообще на форуме, у них-то мы спросить не можем))))

Так тут уже не раз было сказано, что не надо заливать дешёвые загущенные масла, особенно на лето и особенно когда двигатель работает в тяжёлых условиях. Так что ничего нового вы не открыли, просто лишний раз подтвердили это правило. А на проплаченных комментаторов можно не ориентироваться, лично мне Волга не платит и я оцениваю не "по одёжке", а по фактам. 

[dima015 575]

42 минуты назад, MeatGrinder сказал:

К чему это я, ах да, я об том, что вот был случай у меня, всем на заметку, что тенденции, именно тенденции на перспективу, возможно даже ближайшую, там нездоровые, а дальше уж что называется - как повезет. Хотя может я зря наговариваю и это просто какой-то разовый косяк в конкретной партии был, но потребителю-то с того что?

Для таких тяжелых условий в УАЗ надо было РН или ГПН М-10Дм заливать. ВолгаОЙЛ 10W-40 это для жигулей. 

Тут обсуждали, прошлый раз, если очень хочется и деньги не много позволяют, то можно Петро-канаду

https://www.ozon.ru/product/petro-canada-duron-hp-15w-40-maslo-motornoe-mineralnoe-20-l-496571824/?at=08tYnGoNxcpZ6DjNHGylqBzFjmpO0rTLNEEWwCnkE3WZ

 

[MeatGrinder 492]

39 минут назад, celer сказал:

Так тут уже не раз было сказано, что не надо заливать дешёвые загущенные масла

 

9 минут назад, dima015 сказал:

Для таких тяжелых условий в УАЗ надо было РН или ГПН М-10Дм заливать.

Дорогие мои, я ж не об том, я об тенденциях, понятное дело, что дешевое загущенное масло быстрее развалится, чем масло подороже, но конкретно это развалилось не за 500км и не за 1000км, а за 45-50км... Что как бэ намекает.... Мне сдается, что даже самый дешманский загуст, унылый и скорбный ну километров 150-300 должен был ввезти, ну не 50 же, и моточасов там в общей сложности если на глаз, то ну... 20 может 30 это с прогревами... Мне кажется дешевизна сырья как такового, этого дела не объясняет, тут скорее всего, имело место кроилово на кроилове, т.е. даже дешмана не досыпали, такое вот мое субъективное, оценочное суждение... Почему я и написал про тенденцию...

[mefistofel3042 2 473]

16 минут назад, MeatGrinder сказал:

, тут скорее всего

Что то показал бы пакет дорогущий анализов и общего полного и + на форсунке бош.. но что то я думаю что на эти деньги масла лучше хорошего накупить и менять без жабы и это г..волгу забыть как страшный сон))) 

 

[dima015 575]

8 минут назад, MeatGrinder сказал:

Почему я и написал про тенденцию...

По другому и быть не может. Экономическая и международная ситуация. Оставить качество, будет цена, покупать перестанут, особенно если это будет один такой производитель, а остальные не поддержат. Получится, один цену задрал, а остальные молодцы. Никто не оценит, тогда зачем стараться, если это никому не нужно.

Для примера. У меня уже более года на Авито висит антифриз Лукойл желтый, тот самый, для Рено, на импортных присадках и этот антифриз снят с производства, по причине отсутствия поставок этих присадок. Никто не покупает и не спрашивает, в наличии 3 канистры. 

[More 2 208]

Только что, MeatGrinder сказал:

Мне кажется дешевизна сырья как такового, этого дела не объясняет, тут скорее всего, имело место кроилово на кроилове, т.е. даже дешмана не досыпали, такое вот мое субъективное, оценочное суждение... Почему я и написал про тенденцию...

 

Ну, по крайней мере, стабильный супердемпинг должен же на чем-то основываться, как мне думается.

Это же не благотворительность, когда моторное масло продают по цене дешевле воды.

На маркетплейсах "Волга" дешевле любых конкурентов которые делают моторку из базовых масел, а не из отработки, как минимум на 50%.

А если сравнивать с тремя грандами, то почти вдвое.

 

Кстати, вспомнился мне один случай бывший на слуху среди дастероводов примерно около года назад.

Тогда у человека стуканул мотор F4R после того, как он с груженым прицепом пытался штурмовать заснеженную горку.

Что самое интересное, незадолго до эпизода он залил масло Синтек 5W40. Пробег на масле был смешной, менее 1000км.

Он сразу и жёстко был уверен, что дело именно в масле.

Большинство других было уверено, что ему попалась канистра с какой-то палёнкой.

Но он говорил, что заказывал масло на маркетплейсе непосредственно в официальном магазине производителя, и подделки там быть не может.

По итогу вскрытия там ситуация оказалась более печальная, вкладышам было совсем-совсем плохо, человек попал на ремонт.

 

А у вас, получается, это уже второй похожий случай на моей памяти.

И там и там демпинговое масло не сдюжило повышенных нагрузок.

Причём, и в том и другом случае пробег на масле был мизерный, для того чтобы считать его ушатанным, или хотя бы изрядно поработавшим.

По сути, в обеих случаях было налито свежее масло.

 

Разумеется, оба этих случая не могут служить для всех железобетонным доказательством отсутствия должного качества в демпинговых маслах.

Но я для себя уже определенные выводы сделал в их отношении.

 

 

 

[AleksFreeman 1 631]

Минералка 1 группа: моноградная 20-30-40, 15w40 (Роснефть, Лукойл, ГПН), 20w50 от нормальных производителей тоже гуд.

Минералка на второй группе: 5w20, 10w30.

SHPD масла для ком.транса лучше начиная от ci4/sl тут в большинстве вязкостей полусинь, но качество вполне, цена выше.

[Вадим-V.L 71]

А у Волги лаборатория при производстве есть?(у Акросс есть,судя по фото на их сайте)

Как выход из ситуации с остатками той Волги,чтобы поездить,вижу только вариант который тут не любят:подмешивать немного другого масла при заливке в мотор.

[AleksFreeman 1 631]

6 минут назад, More сказал:

Что самое интересное, незадолго до эпизода он залил масло Синтек 5W40. Пробег на масле был смешной, менее 1000км.

Без понижайки и на механике можно задрать вкладыши на любой вязкости, если голову не включать. 20 лет на разных уазиках ездили и правило простое, три раза вперёд-назад дернул и машина не едет, бери лопату(!), масла были всякие + скорее всего дрянные, проблем не было)

[AlBER88 370]

2 часа назад, dima015 сказал:

Для таких тяжелых условий в УАЗ надо было РН или ГПН М-10Дм заливать. ВолгаОЙЛ 10W-40 это для жигулей. 

Тут обсуждали, прошлый раз, если очень хочется и деньги не много позволяют, то можно Петро-канаду

https://www.ozon.ru/product/petro-canada-duron-hp-15w-40-maslo-motornoe-mineralnoe-20-l-496571824/?at=08tYnGoNxcpZ6DjNHGylqBzFjmpO0rTLNEEWwCnkE3WZ

 

Может лучше Татнефть? 
https://ozon.ru/t/NA4h10G

https://ozon.ru/t/975eRcR

 конечно цены сейчас на Татнефть не такие классные, как до 22 года. Тогда я брал Татнефть профи 15w40 за 2200-2400 за двадцатку. 

Изменено 21 июня пользователем AlBER88

[dima015 575]

8 минут назад, AlBER88 сказал:

Может лучше Татнефть? 

Здесь вопрос в другом. Если исходить из версии, что все отечественные производители съехали в качестве по причине отсутствия доступа к европейским пакетам и встали на путь "кроилова", то только доступный импорт, который можно достать относительно цивилизованным путем.

Здесь больше вопрос психологии и личных мотивов, не более.

Если рассматривать Татнефть, то это уже другое и опять "в тот же круг", Татнефть-РН-ГПН- и далее по кругу, по которому мы тут все ходим и ходим. 

[More 2 208]

51 минуту назад, AleksFreeman сказал:

масла были всякие + скорее всего дрянные, проблем не было)

 

Этот факт только дополняет красок в картину использования нынешних демпинговых масел. 

На Дастерах я отъездил 10 лет, режимы бывали очень всякие.

К4М и F4R меганадёжная атмосферная чугунина, там что-то задрать надо стараться так, чтобы дым из ушей пошёл. И то, как максимум сцепление спалишь.))