Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[dima015 583]

2 часа назад, aidarkins сказал:

можете, пожалуйста, чуть-чуть подробнее? интересует волга м8в

Я Гост смотрел. Сопоставлял анализы. Меня больше РН интересовала. Волга М-8В, то же должна к показателям Гост стремиться. Можно сопоставить.

гост 10541-78.pdf

[_AI_ 3 054]

6 минут назад, dima015 сказал:

Можно сопоставить.

Почему вы так любите ГОСТ 78 года? ГОСТ 10541-2020 чем вам не мил?

[celer 3 397]

17 часов назад, dima015 сказал:

Потом началась эра Лукойловских масел для легковушек, они тогда ВЕЛС назывались. 

"Велс" это был бренд нижегородского Лукойла, бывший "Норси". Потом, когда стали делать в Волгограде и в Перми это название с канистр убрали. 

[celer 3 397]

2 часа назад, aidarkins сказал:

dima015 можете, пожалуйста, чуть-чуть подробнее? интересует волга м8в

С волговским автолом всё прекрасно, всю зиму на нём отходил, в -20 не подводило, заводился всегда с первого раза. 

[dima015 583]

18 минут назад, _AI_ сказал:

Почему вы так любите ГОСТ 78 года? ГОСТ 10541-2020 чем вам не мил?

Можно и 2020 года. Там есть какая-то, принципиальная разница? Я искал показатели М-10Г1 или М-12Г1. Но они делались по ТУ. Эти ТУ скачать не смог, не нашел. Интересовали моноградки бензиновые. В ГОСТ есть только М-8В. От нее отталкивался. Сравнил с моноградками дизельными. Хотел понять, что надо дизелю, а что бензину. 

Посмотрел загущенные бензиновые М-6з/12Г1. Вот и прикинул, что можно замешать М-10ДМ и М-8В. Я это все выше написал.

 

Вы бы лучше по делу, что сказали. Вот я написал, что сделал микс РН. Сейчас на нем 2 машины ездят. Буду наблюдать. В ниве пока, остается М-8ДМ, которое мне понравилось. Следующую зиму, может М-8В залью. Или, есть мысль сделать микс М-8В и М-8ДМ, возможно 50/50. Получится должно, что-то среднее, возможно М-8Г1. 

Я пока анализирую, размышляю, экспериментирую. Я вообще, ничего не утверждаю. Я пока в поиске. Здесь делюсь результатами и своими мыслями.

Никаких побуждений к действию, делать как я. Все, что я пишу, это мое сугубо личное рассуждение, и оно возможно может быть не верным. 

22 минуты назад, celer сказал:

С волговским автолом всё прекрасно, всю зиму на нём отходил, в -20 не подводило, заводился всегда с первого раза. 

Спасибо. Это для меня важная информация.

[знаток 6 932]

17 часов назад, _AI_ сказал:

Раньше прейскуранты оформлялись как пожарные щиты

 

Или уголки "это должен знать каждый"

Не прейскурант, но очень похоже...

Кто может объяснить почему 66-й дороже 72-го и 76-го ?

[знаток 6 932]

22.03.2025 в 08:38, celer сказал:

Вообще почитал я вчера волговские паспорта на М-10Г2к и понял, что некий п..деж в них всё-же присутствует- например в соседних партиях масла берут и занижают норму ИВ по ГОСТу, для М-10Г2к по ГОСТ 8581-78 он должен быть минимум 95, а у них например 26.08.2021 г. получилась партия с ИВ 93, поэтому они в графе "норма" указывают 85...... При этом следующая партия 03.09.2021 г. через неделю от предыдущей уже с ИВ 95 и в норме указано "не ниже 95"........

Я спрошу ВКонтакте у Волга-ойла, как вообще такое возможно с нормами одного и того же ГОСТа и посмотрю, что они мне на это ответят. 

Вы наверное забыли что у М10Г2к  есть сорта. )

Первое 1 сорт, второе высший. 

[dima015 583]

2 минуты назад, знаток сказал:

Кто может объяснить почему 66-й дороже 72-го и 76-го ?

Скорее всего потому, что прямогонный. При этом способе, его выход будет мал. Это как с "Галошей" Б-70.

[dima015 583]

1 минуту назад, знаток сказал:

Вы наверное забыли что у М10Г2к  есть сорта. )

Первое 1 сорт, второе высший. 

Меня вот это смущает. Просто психологически. Сейчас РН и Лукойл делают 1 сорт, высшего нет. Почему я с миксом затеялся. По этой причине еще. Получается, что М-10Г2К - это 1 сорт, психологически это уже эрзац. Значит, при производстве будет - "и так сойдет".

[celer 3 397]

19 минут назад, dima015 сказал:

Можно и 2020 года. Там есть какая-то, принципиальная разница? Я искал показатели М-10Г1 или М-12Г1. Но они делались по ТУ. Эти ТУ скачать не смог, не нашел. Интересовали моноградки бензиновые. В ГОСТ есть только М-8В. От нее отталкивался. Сравнил с моноградками дизельными. Хотел понять, что надо дизелю, а что бензину. 

Посмотрел загущенные бензиновые М-6з/12Г1. Вот и прикинул, что можно замешать М-10ДМ и М-8В. Я это все выше написал.

 

Вы бы лучше по делу, что сказали. Вот я написал, что сделал микс РН. Сейчас на нем 2 машины ездят. Буду наблюдать. В ниве пока, остается М-8ДМ, которое мне понравилось. Следующую зиму, может М-8В залью. Или, есть мысль сделать микс М-8В и М-8ДМ, возможно 50/50. Получится должно, что-то среднее, возможно М-8Г1. 

Я пока анализирую, размышляю, экспериментирую. Я вообще, ничего не утверждаю. Я пока в поиске. Здесь делюсь результатами и своими мыслями.

Никаких побуждений к действию, делать как я. Все, что я пишу, это мое сугубо личное рассуждение, и оно возможно может быть не верным. 

Спасибо. Это для меня важная информация.

Не за что. Не забывайте, что 8ДМ часто гуще автола и если автол по ГОСТу имеет право быть с вязкостью ниже 8 сСт, то 8ДМ обычно вязкостью около 8,5.

[_AI_ 3 054]

2 минуты назад, celer сказал:

Не забывайте, что 8ДМ часто гуще автола

Автол гуще Автола? Не понимаю...

[celer 3 397]

15 минут назад, знаток сказал:

Вы наверное забыли что у М10Г2к  есть сорта. )

Первое 1 сорт, второе высший. 

Не забыли, просто знаем что это полное фуфло, которое придумали в новом ГОСТе исключительно для продуктов Роснефти из-за разной степени очистки базовой нефти от серы. И я так и не услышал внятных объяснений, почему у Г2к есть эти сорта, а у ДМ их нет. 

1 минуту назад, _AI_ сказал:

Автол гуще Автола? Не понимаю...

И не пытайтесь, вам это не грозит. 

[celer 3 397]

16 минут назад, dima015 сказал:

Меня вот это смущает. Просто психологически. Сейчас РН и Лукойл делают 1 сорт, высшего нет. Почему я с миксом затеялся. По этой причине еще. Получается, что М-10Г2К - это 1 сорт, психологически это уже эрзац. Значит, при производстве будет - "и так сойдет".

Коллега, плюньте вы на эти "сорта" и лейте любое- хоть "высший", хоть "первый", хоть 21-й. Разницы не будет. 

[знаток 6 932]

5 часов назад, celer сказал:

То же и в ПТУ на профессию "машинист автокрана"- набор не больше 30 человек со всего Ленинграда.

Не маловато ?  

[знаток 6 932]

5 часов назад, celer сказал:

Или вы думаете, что я не знаю уровень подготовки сельских трактористов и их уровень знания ГСМ? Их в ПТУ учат трактор дерганием шнурка заводить и для большинства из них название масла для трактора только одно- "дизельное", про какие-то ДМ и прочее можно не спрашивать.

Кажется вот один из них. )

 

5 часов назад, dima015 сказал:

Есть удостоверение Тракториста-машиниста не просроченное, я его всегда заменяю, как срок подходит. Но, механизатором я не работал.