Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[знаток 6 923]

10 минут назад, _AI_ сказал:

PS дальше веселее...

"Перевести всю технику военного назначения на..." американскую и/или европейскую классификацию...

самое время... вы не находите?

Ну им же видней. ))

Я хз. )

[celer 3 394]

6 часов назад, Дмитрий Иванович сказал:

У тебя каталик еще стоит в Гранте?

Стоит, он мне пока не мешает. 

[celer 3 394]

1 час назад, знаток сказал:

Все читали ?

Можно сразу с 7 страницы. 

oilref.ru/protocol/2024/174_2024.pdf

//Запретить поставку в Госрезерв Минобороны масел низкого качества, разработанные 30
лет назад: М-10В2, М-14В2, М-6з/12Г1, М-5з/10Г1, М-4з/6В1, М-8В, М-6з/10В, М-8Г2, М-
8Г2К, М-10Г2К, М-8Г2У, М-10Г2У, М-14Б, МТЗ-10, МТ-16П, М-16В2, М-16ИХП-3, Тад-15 
и другие. Запретить их производство и применение для военной техники. Необходимо заменить их маслами более высокого качества
Для этого необходимо использовать экономические рычаги. Ввести акцизы на низкосортные масла таким образом, чтобы их выпуск был экономические невыгодным и убыточным для предприятий///

 

Да туфта это всё, будут делать не по ГОСТу, а по ТУ или СТО, ничего не поменяется. Некоторые из этих масел сняты с производства ещё в 90-е и для МО никогда не поставлялись. На крайняк если автол и Г2к действительно будут убирать, то куплю пару бочек любого моноградного ГОСТа на лето и зиму, их мне хватит лет на 10. Я в начале 90-х и не такое видел. 

[Дмитрий Иванович 1 293]

3 минуты назад, celer сказал:

//Запретить поставку в Госрезерв Минобороны масел низкого качества, разработанные 30
лет назад: М-10В2, М-14В2, М-6з/12Г1, М-5з/10Г1, М-4з/6В1, М-8В, М-6з/10В, М-8Г2, М-
8Г2К, М-10Г2К, М-8Г2У, М-10Г2У, М-14Б, МТЗ-10, МТ-16П, М-16В2, М-16ИХП-3, Тад-15 
и другие. Запретить их производство и применение для военной техники. Необходимо заменить их маслами более высокого качества
Для этого необходимо использовать экономические рычаги. Ввести акцизы на низкосортные масла таким образом, чтобы их выпуск был экономические невыгодным и убыточным для предприятий///

 

Да туфта это всё, будут делать не по ГОСТу, а по ТУ или СТО, ничего не поменяется. Некоторые из этих масел сняты с производства ещё в 90-е и для МО никогда не поставлялись. На крайняк если автол и Г2к действительно будут убирать, то куплю пару бочек любого моноградного ГОСТа на лето и зиму, их мне хватит лет на 10. Я в начале 90-х и не такое видел. 

Я видел как в армии полы в казарме моторным маслом натирали. Можно придумать и иные способы применения.

[dima015 579]

5 минут назад, celer сказал:

Все читали ?

Можно сразу с 7 страницы. 

oilref.ru/protocol/2024/174_2024.pdf

От всего этого идет душок кружевных труселей, либеральной повестки и покушения на традиционные ценности, пятая колонна, ждуны.

[MeatGrinder 493]

1 час назад, знаток сказал:

Все читали ?

Можно сразу с 7 страницы. 

oilref.ru/protocol/2024/174_2024.pdf

А как по мне, так это вообще не про масла протокол, сказка о том, как лавочник покрупнее решил лавочника помельче скушать.))))

 

"К сожалению, главными сторонниками низкосортной продукции являются те, кто обязан поднимать качество это: Госстандарт, НИИ -25 и ВНИИ НП."

У кого есть средства для оборудования лабораторий, вызова иностранных спецов химиков, инженеров и т.д.? Ну только у центровых пацанов! А все остальные либо утонут в кредитах "на развитие", либо распродадут свое производство, а может и еще чего типа "нанотехнологий", потому что просто не потянут издержки административных рогаток...  МетОда-то известная, господа монополисты всегда и везде так делают - могут себе позволить, скушать тех, кто поменьше и таким вот образом, приправляя это все словоблудием о качестве, доступности и заботе о потребителе.))))

 

Как они обо всех заботятся, если кому интересно почитайте как господин Пуришкевич заботился обо всех, заботливый, отец радетель))))

 

Если на этот документ смотреть с точки зрения развития производства и общественной пользы в виде добротных и дешевых ГСМ - то документ прям чего-то ничего не объясняет, все запрещает и прекращает и это действительно выглядит бредово, но если на это посмотреть с точки зрения укрепления своего монопольного положения - то все грамотно и четко, будь я монополистом с доступом к административному ресурсу, я бы так и поступил)))

 

[знаток 6 923]

4 минуты назад, dima015 сказал:

От всего этого идет душок кружевных труселей, либеральной повестки и покушения на традиционные ценности, пятая колонна, ждуны.

Не, ну если оставить М8дм и М10дм, что их, не хватит что ли ? 

Они же не вкурсе что в современные легковухи кто то ещё М8в льёт. )

Изменено 9 февраля пользователем знаток

[Дмитрий Иванович 1 293]

1 минуту назад, знаток сказал:

Не, ну если оставить М8дм и М10дм, что их не хватит что ли ? 

Можно еще крестьян отправить серпами колоски срезать. 

[More 2 210]

19 минут назад, MeatGrinder сказал:

но если на это посмотреть с точки зрения укрепления своего монопольного положения - то все грамотно и четко, будь я монополистом с доступом к административному ресурсу, я бы так и поступил)))

 

Бгг...)) Всё верно. Ну, а как ещё смотреть? Только так - ищи кому выгодно...

Может, кто-то из грандов под эту дудку хочет получить бюджетный ручеёк по льготному тарифу "для работ по созданию отечественных присадок для высококачественных масел"...))

 

В прошлом году вроде, я слышал какие-то громкие хлопки крыльями по созданию "инновационного центра по разработке отесчественных присадок" у Газпрома. Да и Лукойл с Нафтаном уже давно что-то мутят на своём ЛЛК-Нафтан.

Изменено 9 февраля пользователем More

[знаток 6 923]

More Попалось, про тепловозы и загущённые масла. Используют оказывается. )

[More 2 210]

знаток Так то британские... учёные тепловозы.  До нас-то пока дойдёт...

А тут целая ассоциация мечтает разом взять всё, и поделить запретить.))

 

Изменено 9 февраля пользователем More

[знаток 6 923]

7 минут назад, More сказал:

До нас-то пока дойдёт...

Дак понятно. Если всё ещё М8в в личный транспорт заливают.  Некоторые. )

Изменено 9 февраля пользователем знаток

[Дмитрий Иванович 1 293]

25 минут назад, More сказал:

 

Бгг...)) Всё верно. Ну, а как ещё смотреть? Только так - ищи кому выгодно...

Может, кто-то из грандов под эту дудку хочет получить бюджетный ручеёк по льготному тарифу "для работ по созданию отечественных присадок для высококачественных масел"...))

 

В прошлом году вроде, я слышал какие-то громкие хлопки крыльями по созданию "инновационного центра по разработке отесчественных присадок" у Газпрома. Да и Лукойл с Нафтаном уже давно что-то мутят на своём ЛЛК-Нафтан.

До 2022 года присадок в России можно сказать, что и не было. Роснефть вот разработку пакета присадок под допуски SL преподносит как достижение.

https://www.rosneft.ru/press/news/item/214117/

[hellopashka 1 725]

1 час назад, _AI_ сказал:

только один маленький фрагмент...

"Прекратить действие ГОСТ 10541-78" - а он и так уже не действует....

что наталкивает на мысль что документ - фейк.

 

PS дальше веселее...

"Перевести всю технику военного назначения на..." американскую и/или европейскую классификацию...

самое время... вы не находите?

Интересно, а в ГАЗ Тигр че лили, М-10 или что-то современнее

[More 2 210]

27 минут назад, знаток сказал:

Дак понятно. Если всё ещё М8в в личный транспорт заливают.  Некоторые. )

 

Какой транспорт, такое и масло, всё сходится...))