Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 2 210]

27 минут назад, знаток сказал:

Вы хотите сказать что вам это нравится ?

 

Видите ли в чём дело...

Законам физики и химии совершенно равнобедренно, нравятся нам они, или нет. 

Они просто есть, и их не отменить.

[знаток 6 930]

Только что, KotKamelot сказал:

Летом минералка значительно бодрее плещется в канистре + 10 +20, по сравнению с тем же 5w40  при -30

Вам не кажется что здесь надо сравнить 5-40 тоже при +10+20 ? ))

[KotKamelot 2 114]

3 минуты назад, знаток сказал:

Вам не кажется что здесь надо сравнить 5-40 тоже при +10+20 ? ))

Нет, есть такое понятие как "необходимое и достаточное условие"

Я считаю, что летом вязкость минерального масла необходима и достаточна для того что бы не было масляного голодания.

[Ares 35 1 486]

15 минут назад, More сказал:

Не то что тощие девчонки возле канистр с синтетикой на рекламных плакатах... 

Ненастоящие девочки на фоне нненастоящего масла

[знаток 6 930]

10 минут назад, KotKamelot сказал:

Нет, есть такое понятие как "необходимое и достаточное условие"

Я считаю, что летом вязкость минерального масла необходима и достаточна для того что бы не было масляного голодания.

Дак мы здесь про "лучшесть" рассуждаем.  Ведь получается что 5-40 и летом лучше.  А 5-30 ещё лучше. )

[More 2 210]

1 минуту назад, знаток сказал:

Ведь получается что 5-40 и летом лучше. 

 

Чем? Разве что набитым под завязку полимерным загустителем...

Это да, моноградки таким похвастаться не могут, прокол...))

Изменено 26 июля 2024 пользователем More

[Ares 35 1 486]

1 минуту назад, знаток сказал:

5-30 ещё лучше

[знаток 6 930]

3 минуты назад, More сказал:

 

Чем?

Да вязкостью своей, во всём диапазоне !

Хотя да, оно же не минеральное, хуже смазывает. ))

Изменено 26 июля 2024 пользователем знаток

[KotKamelot 2 114]

2 минуты назад, знаток сказал:

Дак мы здесь про "лучшесть" рассуждаем.  Ведь получается что 5-40 и летом лучше.  А 5-30 ещё лучше. )

Вы говорите о вязкости масла.

Тогда у 0w-16 вязкость ещё меньше. 

Но это всё демагогия.

Я говорю, что вязкость минерального масла необходима и достаточна летом, что б не было масляного голодания.

 

Если кто то боится того, что вязкость минерального масла летом будет слишком высокой и будет масляное голодание, я считаю, что их опасения абсолютно напрасны.

[знаток 6 930]

1 минуту назад, KotKamelot сказал:

Вы говорите о вязкости масла.

Тогда у 0w-16 вязкость ещё меньше. 

Это уже другое. )

 

2 минуты назад, KotKamelot сказал:

Если кто то боится того, что вязкость минерального масла летом будет слишком высокой и будет масляное голодание, я считаю, что их опасения абсолютно напрасны.

У нас в июне по утрам 0+5 бывает. )

[More 2 210]

4 минуты назад, знаток сказал:

Да вязкостью своей, во всём диапазоне !

 

Вроде про лето был разговор. На кой ляд она там во всём диапазоне летом?..))

[знаток 6 930]

2 минуты назад, More сказал:

 

Вроде про лето был разговор. На кой ляд она там во всём диапазоне летом?..))

Ну сравнивайте при +10+20, 5-40 победит. ))

5-30 тем более.

Изменено 26 июля 2024 пользователем знаток

[KotKamelot 2 114]

2 минуты назад, знаток сказал:

Это уже другое. )

 

У нас в июне по утрам 0+5 бывает. )

Если вас кто то призывает залить минеральное масло против вашей воли - наберитесь мужества и стойкости и не поддавайтесь на уговоры и лейте спокойно то масло, которое считаете нужным.

Если вас кто то заставляет это сделать - обратитесь в органы правопорядка.

Минералка дело добровольное.

[More 2 210]

7 минут назад, знаток сказал:

Ну сравнивайте при +10+20, 5-40 победит. ))

 

Кого победит? В чём? Мотор не заведётся на минерлке при +20?..

А когда будет +5 вы вспомните о том, что недавно написали про "не стекает с головы".

Оно так не стекает не только с головы, оно так не стекает отовсюду после остановки двигателя. В отличие от.

Поэтому никаких проблем с износом не просматривается ни при +20, ни при +10, ни даже при 0...

 

PS. Где-то читал исследование, Мобил проводил вроде. Так там они заявляют, что пусковой износ это крохи в общем его количестве по сравнению с тем, какой идёт при работе под нагрузкой. 

Это вот к слову о прениях "что лучше" в момент запуска двигателя. 

Хотя в первую очередь надо бы задаваться вопросом не "что лучше", а "для чего лучше".

Изменено 26 июля 2024 пользователем More

[знаток 6 930]

KotKamelot Заливал уже, ни чего хорошего. )

Хотя сначала показалось, но нет. ))