Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[mihail026 5 644]

24 минуты назад, More сказал:

Если отработка скупается по 10р за литр, а после регенерации продаётся за 50р литр, то это ой какой не грошовый гешефт.

Процесс регенерации обработанного масла требует на 70% меньше энергоресурсов, чем производство того же объёма, но из нефти.

Для получения 1 литра свежего масла требуется ок. 70 литров нефти или всего ок. 2 литров отработанного масла.

[Hant86 3 252]

mihail026 только из 70л нефти помимо масла получат бензин керосин, гудрон, мазут, пластмассы и тд. По фракциям. Ну и литр масла возможно)

[mihail026 5 644]

19 минут назад, Hant86 сказал:

Восстановление отработанных масел - это процесс, позволяющий иметь вторую жизнь моторным, дизельным и авиационным маслам.

Как понимаю это малая поршневая авиация. А она у нас имеет хоть какой-нибудь вес, учитывая годовые объёмы вырабатываемой отработки в масштабах огромной России?

Да и сама тема регенерации в авиации думаю не имеет места быть в принципе - не тот уровень доходов/расходов, чтобы экономить копейки, рискуя жизнью.

[celer 3 394]

48 минут назад, Hant86 сказал:

Я не защищаю Продтех, так как ничего не знаю про них. Мне непонятно только откуда у тебя уверенность, что они отработку продают под видом масла. Если есть пруфы то скинь сюда. А то какие то галословные утверждения пока от тебя на весь интернет. 

А вида их чёрного автола было недостаточно, чтобы понять чем они торгуют?

И не может свежая моторная минералка иметь резкую вонь горячего асфальта. 

[mihail026 5 644]

7 минут назад, Hant86 сказал:

mihail026 только из 70л нефти помимо масла получат бензин керосин, гудрон, мазут, пластмассы и тд. По фракциям. Ну и литр масла возможно)

 

13 минут назад, mihail026 сказал:

Процесс регенерации обработанного масла требует на 70% меньше энергоресурсов, чем производство того же объёма, но из нефти.

Плюс вопрос в качестве масла после регенерации.

Уверен, что на молекулярном уровне разница огромна и работа пакета безусловно будет иной, нежели при традиционном способе производства.

[More 2 209]

Отработка идёт в основном на производство печного топлива.

Практически во всех регионах есть такие заводики.

[Hant86 3 252]

9 минут назад, mihail026 сказал:

верен, что на молекулярном уровне разница огромна

Почему? Масло становится отработкой от накопленной грязи от сгорания топлива и кислот. На молекулярном уровне с базой особо ничего не случится, слабые условия в моторе. Например, чтобы  из 1гр получить 3гр надо очень сильно поиздеваться и ничего)

Изменено 22 июня 2024 пользователем Hant86

[celer 3 394]

44 минуты назад, More сказал:

 

Если отработка скупается по 10р за литр, а после регенерации продаётся за 50р литр, то это ой какой не грошовый гешефт.

РН и ГПН с их полным циклом от "достать" через "переработать" и "продать" громадных и неповоротливых вертикально-интегрированных компаний, такое может присниться лишь в сладких снах.

 

Вот мне интересно, вы соки из пакетов пьёте, или только свежевыжатый сок предпочитаете?

А ведь эти все, из пакетов, тоже "регенерированные", и тоже стоят гораздо дешевле свежевыжатого...

 

PS. Этот плач Ярославны по отработке может остановить только анализ. На "ГОСТовский" ОилРайт собрали за три дня, Продтех тоже заслужил, я считаю... 

Ну положим не по 50, а по 100 и чуть более. 

Я и сгущёнку ем с растительными жирами, только там на этикетке чётко написано, что это не сгущеное молоко, а молокосодержащий продукт Так и тут это чёрное масло должно называться не М-8В, а М-8В(р) . 

ОйлРайт масла делает не по ГОСТу, а кто собирается лить регенерированную отработку, те пускай и делают анализ. В ОйлРайте я разочаровался после увиденного автола партии апреля 2024 г. 

[Hant86 3 252]

9 минут назад, celer сказал:

А вида их чёрного автола было недостаточно, чтобы понять чем они торгуют?

И не может свежая моторная минералка иметь резкую вонь горячего асфальта. 

Выше фото выкладывал же товарищ. Не жаловался на цвет и запах

[celer 3 394]

Только что, Hant86 сказал:

Выше фото выкладывал же товарищ. Не жаловался на цвет и запах

Да это его личное дело, он с нормальным дизельным маслом дела не имел. Я как-то давно покупал Тад-17 этого Продтеха, да, темно-желтенькое, но не пахнет как должно пахнуть гипоидное масло и очень-очень жидкое. Короче говоря- контрафакт. 

[Hant86 3 252]

5 минут назад, celer сказал:

а кто собирается лить регенерированную отработку

Возможно ты и прав насчет регенерированного масла, но пока нет пруфов кроме цвета и запаха не стоит это утверждать.

[More 2 209]

12 минут назад, celer сказал:

а кто собирается лить регенерированную отработку, те пускай и делают анализ.

 

Т.е., вам интересно только то масло, которое вы льёте в двигатель своей Гранты?

Тогда не очень понятно, зачем вы столько времени проводите в теме, где не обсуждается Лукойл Люкс п/с...))

 

А анализ Продтеха будет, не сомневайтесь даже. 

[celer 3 394]

12 минут назад, Hant86 сказал:

Возможно ты и прав насчет регенерированного масла, но пока нет пруфов кроме цвета и запаха не стоит это утверждать.

А что надо утверждать, что оно "такое же как РН и ГПН" и что только мне в 2-х разных городах и в разных магазинах продали подделку "оригинала", сделанного по левым ТУ? 

[celer 3 394]

5 минут назад, More сказал:

 

Т.е., вам интересно только то масло, которое вы льёте в двигатель своей Гранты?

Тогда не очень понятно, зачем вы столько времени проводите в теме, где не обсуждается Лукойл Люкс п/с...))

 

А анализ Продтеха будет, не сомневайтесь даже. 

Мне интересно то масло, которым я пользуюсь. Полусинтетика Лукойл Люкс она и в Африке будет ею же, тем более у меня его запасы выпуска до 2021 г., коих хватит ещё на несколько лет. Поэтому обсуждать мне там особо нечего. 

А вот с ГОСТом качество, увы, хромает и под видом 8ДМ могут впарить автол плохого качества, как есть выше в шапке. 

[Hant86 3 252]

6 минут назад, celer сказал:

А что надо утверждать

пока только известно, что сделано по ТУ, имеет темный цвет с зеленой и 2 раза тебе попадалось с запахом, другие запах не отмечали.