Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Mefistоf 4 330]

8 часов назад, mihail026 сказал:

_AI_

а)"Зачем нулёвка летом?"

Что плохого в том если двигатель после холодного пуска начнёт гонять по системе не "сгущенку", а сразу значительно более жидкое масло? 

Сам отвечу - ничего. 

Масляный туман образуется быстрее, смазка ЦПГ будет качественнее. 

[skorp777 14 292]

8 часов назад, hellopashka сказал:

 

Штирлиц, как относитесь к Сергею bmwservice?

У одного психотерапевта лечатся они. от занудного и витиеватого пространного изложения мыслей.

[mihail026 5 644]

3 часа назад, Mefistоf сказал:

Что плохого в том если двигатель после холодного пуска начнёт гонять по системе не "сгущенку", а сразу значительно более жидкое масло? 

Сам отвечу - ничего. 

Масляный туман образуется быстрее, смазка ЦПГ будет качественнее. 

Это вам коуч личностного роста, по-русски пастух, рассказал? Прям вот взял как-то это всё измерил до долей ppm, каждый км/ч образования маслотумана и качество смазки ЦПГ на стеклянном блоке и вложил этот винегрет в пустые кастрюли прихожан?  

Остальные, кто поумнее, читают фундаментальные знания из достоверных и авторитетных источников, смотрят UOA в конце концов.

А там картина маслом - весь бред разводил от масломаркетинга становится тухлой тыквой в межушном органе каждого туповатого болванчика из сильновпечатлительной толпы, верящих в сказки про заботу бизнеса о ресурсе ваших моторов.

Вот прям сидит капиталист и думает, как же сделать из современных помоек моторы-миллионики и при этом свести траты на обслуживание к минимальным значениям.

Ага-ага.... 

[atlet 305]

Были тесты/наблюдения прокачиваемости масла через бумагу фильтра?

 

Холодное жидкое лучше, холодного густого в обход фильтра.

[Mefistоf 4 330]

50 минут назад, atlet сказал:

Были тесты/наблюдения прокачиваемости масла через бумагу фильтра?

 

Холодное жидкое лучше, холодного густого в обход фильтра.

Это происки маркетологов 

Тут даже когда из канистры льешь эту М10ДМ становится понятно почему потом уже подостывшую отработку насос так неохотно вытягивает из картера, в сравнении с 0w-20 

[_AI_ 3 052]

5 часов назад, Mefistоf сказал:

быстрее

я давно говорю,

что минералка НЕ для тех кто авто использует только для поездок до ближайшего магазина/дет.сада/школы...

 

а кто ездит минимум один час в одну сторону, на все эти проблемы быстрее/медленнее глубоко наплевать....

я, например, даже не прогреваю авто никогда...

[Дюпелёк 14 522]

21 минуту назад, _AI_ сказал:

я, например, даже не прогреваю авто никогда..

Вы для чего это написали?

[_AI_ 3 052]

14 минут назад, Дюпелёк сказал:

Вы для чего это написали?

я посчитал это логичным, что у кого пробеги по 5 мин, они греют авто, даже летом...

 

а у меня обычный пробег это минимум час, причем первые полчаса по трассе...

там прогреется всё что можно, значительно быстрее, в т.ч. масло...

 

PS кто не понял, отличие миниралки которое тут обсуждается - это прокачиваемость на холодную...

и если у вас 70-90% времени масло холодное, для вас это важно...

а если 70-90% времени горячее, то нет...

 

(не знаю как ещё более понятно объяснить)

Изменено 24 сентября 2023 пользователем _AI_

[atlet 305]

По утверждениям в сети, 80% износ мотора это холодные пуски 

И если эти холодные пуски выполняются на труднопрокачиваемом масле(+ в обход бумаги возможно), то что толку ездить остальное время на горячем и пришедшем в норму вязкости масла??

Износ то все равно оказался выше, чем МОГ быть. 

 

Или минералка потом нивелирует на горячую износ за счет безызносности?

 

[Дюпелёк 14 522]

15 минут назад, _AI_ сказал:

даже летом...

И я грею ,даже летом и пробеги у меня не 5 и даже 15 минут

 

16 минут назад, _AI_ сказал:

не знаю как ещё более понятно объяснить

А я подумал, что вы не греете, чтоб потом, когда алюминий в отработке будет, вы написали шо у вас картер как кастрюля или пароварка, поэтому и алюминий в отработке, не?)))

[_AI_ 3 052]

Дюпелёк вы записываете себе в блокнот все мои ошибки, что бы в нужный момент упрекнуть меня?

[Дюпелёк 14 522]

2 минуты назад, _AI_ сказал:

вы записываете

Покамест нет, так запомнил, ну и вот к слову пришлось

[Дюпелёк 14 522]

4 минуты назад, _AI_ сказал:

блокнот

Веду только ТО по автомобилю

[Дюпелёк 14 522]

5 минут назад, _AI_ сказал:

вы записываете

Случай с ги энерги 0-20 ни как забыть не могу

[_AI_ 3 052]

3 минуты назад, atlet сказал:

По утверждениям в сети, 80% износ мотора это холодные пуски 

И если эти холодные пуски выполняются на труднопрокачиваемом масле(+ в обход бумаги возможно), то что толку ездить остальное время на горячем и пришедшем в норму вязкости масла??

Износ то все равно оказался выше, чем МОГ быть. 

 

Или минералка потом нивелирует на горячую износ за счет безызносности?

в какой-то мере да...

 

на упомянутом выше "крайнем севере", при очень низкой температуре вообще не глушат мотор,

т.к. износ во время пуска холодного двигателя значительно превышает износ работы всю ночь...

(и это без учета трудозатрат на пуск промерзшего двигателя)

 

PS и да, там тоже ездят на минералке (тут недавно был пример анализа отработки 15w40),

на коммерческом транспорте, который способен прогреть даже на холостых, объем картера...

ещё "секрет" в том, что коммерческий транспорт, например автобус,

может быть в рейсе с 5 утра до 1 часу ночи и 4 часа на холостых - это очень мало, он дольше суммарно на конечных стоит в течении дня...