Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[знаток 6 711]

1 час назад, Алексей 27057 сказал:

Ни кто же не пишет, что надо сразу ехать. С каждым прокрутом коленвала, трение согревает масляную пленку и т.д., нагревается всё остальное.

Как пластилин нагреется, если он не качается насосом, а просто лежит в поддоне ?

[Gennadij13 222]

3 минуты назад, знаток сказал:

Как пластилин нагреется, если он не качается насосом, а просто лежит в поддоне ?

Я бы сказал - холодец , который от вибрации начинает течь , причем во всех полостях.

[Gennadij13 222]

8 минут назад, avignon сказал:

В самих парах трения масло не находится в замкнутом пространстве, оно оттуда вытекается и выдавливается. Поэтому при холодном пуске важно не только наличие масла там, но и его непрерывное и достаточное поступление.

Вы не учитываете время за которое оно должно вытечь полностью без подачи новой порции смазки  , а оно гораздо больше времени за которое  начинает поступать новая смазка , которая из маслоканалов никуда не делась.

[avignon 2 560]

Только что, Gennadij13 сказал:

Вы не учитываете время за которое оно должно вытечь полностью без подачи новой порции смазки  , а оно гораздо больше времени за которое  начинает поступать новая смазка , которая из маслоканалов никуда не делась.

Время гораздо меньше, т.к. старое нагреется и выдавится быстрее, чем новое поступит и его заместит. Низкотемпературные тесты и стандарты не просто так сделаны.

[avignon 2 560]

3 часа назад, mihail026 сказал:

Какой микс из списка будет предпочтительнее для минимизации износа зимой до -25 гр. у авто (hths>3,0), неимеющего проблем с холодным запуском:

а) М-8г2к + 10% ПОЭ68;

б) 10w-30sg + 5-10% Мобил Джет Оил;

в) М-8г2к + 0w-30(40);

г) свой вариант.

Я бы какое-нибудь приличное 5W30 A3/B4 рассмотрел. Может сделал бы смесь с маслом Polymerium SAE20.

[знаток 6 711]

15 минут назад, Gennadij13 сказал:

Я бы сказал - холодец , который от вибрации начинает течь , причем во всех полостях.

Когда ваш холодец наконец то попадет в ГБЦ, то он потом от туда ещё и стекать вниз будет не успевать. То есть опять движок без масла. )

[Gennadij13 222]

5 минут назад, знаток сказал:

Когда ваш холодец наконец то попадет в ГБЦ, то он потом от туда ещё и стекать вниз будет не успевать. То есть опять движок без масла. )

Солидолу не надо стекать , когда придет время его выдавит новой порцией. А как тогда работает 2х тактник вообще без подачи масла .?с "немыслимыми" оборотами.

[Алексей 27057 70]

Мы спорим о том, что лучше НС - кряк, синтетика или минералка, не задумываясь о том, почему в кряках и синтетиках большое кол-во присадков, чем в минералке.

С начала, мы все ездили на минеральных маслах, предоставляемых промышленностью. Позже, кто-то решил монетизировать отходы. Придумал НС - синтез из говна/гавна длинных, относительно, молекул.

Вроде бы всё хорошо, размер имеет значение, но не так всё просто. Кряк, в чистом в виде, не совсем соответствует параметрам минеральных смазок в ДВС.

И, технологи выходят из положения путём добавок/присадок, чтобы как-то соответствовать смазке, охлаждению, обволакаванию примесей в ДВС. В итоге, несмотря на наличие присадок, получают высокомаржинальный продукт.

Если так уж и хороши НС- масла, тогда зачем такое кол-во присадок. Капиталисты, владеющие самогонными аппаратами, не будут вкладывать лишние средства, жаба задушит )

Резюмирую, из говна конфету не сделаешь. Чтобы оно как-то соответствовало конфете, которую можно продать, надо завернуть в фантик, что мы и наблюдаем.

Как говорят: - "пипл хавает".

 

 

Изменено 19 сентября 2023 пользователем Алексей 27057
Добавление текста.

[знаток 6 711]

6 минут назад, Gennadij13 сказал:

Солидолу не надо стекать , когда придет время его выдавит новой порцией. А как тогда работает 2х тактник вообще без подачи масла .?с "немыслимыми" оборотами.

Как не надо стекать ?  А что тогда насос качать будет ? ))

Ну про двухтактник конечно вообще не в тему. )

[знаток 6 711]

7 минут назад, Алексей 27057 сказал:

Придумал НС - синтез из говна/

Кряк так то большинство из 1 группы делают, на которой вы ездите. )

Из отходов Лукойл делает, группу III+.

[Gennadij13 222]

6 минут назад, знаток сказал:

Как не надо стекать ?  А что тогда насос качать будет ? ))

Ну про двухтактник конечно вообще не в тему. )

Именно в тему - какой объем масла нужен для нормальной  работы пары трения за единицу времени ?

Пусть будет у вас по вашему - каждый запуск в мороз при застывшем масле - это капиталка . А я как и многие будем продолжать кататься на заклинитых моторах.

Изменено 19 сентября 2023 пользователем Gennadij13

[Алексей 27057 70]

Только что, знаток сказал:

Кряк так то большинство из 1 группы делают

Вы так думаете? Вы капиталист? Владелец заводов, пароходов?

[знаток 6 711]

2 минуты назад, Gennadij13 сказал:

Именно в тему - какой объем масла нужен для нормальной  работы пары трения за единицу времени ?

Там масло в бензине. Вы о чём ? )

[знаток 6 711]

3 минуты назад, Алексей 27057 сказал:

Вы так думаете? Вы капиталист? Владелец заводов, пароходов?

Про газеты ещё забыли. )

[Gennadij13 222]

1 минуту назад, знаток сказал:

Там масло в бензине. Вы о чём ? )

Вы действительно не понимаете или такой и есть ? Сколько того масла из этого бензина попадает в узел трения  с "солидолом " который уже в узле трения ? И его хватает для норм. работы .