Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[avignon 2 570]

33 минуты назад, C00LM4N сказал:

Есть причины почему нельзя? Даже по мануалу можно! Лол

Речь не о самой вязкости, а о качестве масла. Формально да, можно любой шмурдяк лить, фактически не вижу в этом смысла. Я на лето тоже 15W40 лью, но на 3-й группе и с серьёзным допуском CJ4...

35 минут назад, C00LM4N сказал:

По 40.

За эти деньги полутруп будет...

[FenixDv 356]

8 минут назад, avignon сказал:

 Я на лето тоже 15W40 лью, но на 3-й группе и с серьёзным допуском CJ4...

Я в это лето лил 15W40 API CI-4/SL, тоже не плохо) 

CJ-4 по-новее конечно будет, в плане экологии, наверное?

[avignon 2 570]

1 час назад, FenixDv сказал:

CJ-4 по-новее конечно будет, в плане экологии, наверное?

Получше база, загуститель... Достаточное количество противоизноски и умеренная зола.

[FenixDv 356]

7 минут назад, avignon сказал:

Получше база, загуститель... Достаточное количество противоизноски и умеренная зола.

А какое именно ты использовал? Можешь сюда, либо в ЛС скинуть..

[avignon 2 570]

FenixDv , так у меня в подписи указано, сейчас на зиму, правда в версии 10W40. S-Oil Seven Blue#9 15W40 CJ4.

[C00LM4N 195]

5 часов назад, avignon сказал:

о качестве масла

Так и где, чего? Что за качество? Минеральная база - отлично смазывает. ZDDP - стандартный пакет около 1000 ппм цинк/фосфор. Или может менее полярный гидрокряк теперь лучше минералки смазывать умеет?

5 часов назад, avignon сказал:

За эти деньги полутруп будет

Распил он и есть распил. Беспробежный.

[avignon 2 570]

1 час назад, C00LM4N сказал:

Так и где, чего? Что за качество? Минеральная база - отлично смазывает. ZDDP - стандартный пакет около 1000 ппм цинк/фосфор. Или может менее полярный гидрокряк теперь лучше минералки смазывать умеет?

Чего смазывать вы там собрались, у вас давление на минимуме. А вы льёте самый дешман с дешёвым загустителем, который просаживается...

1 час назад, C00LM4N сказал:

Распил он и есть распил. Беспробежный.

В сказке, видимо, живёте.

[C00LM4N 195]

3 часа назад, avignon сказал:

льёте самый дешман с дешёвым загустителем, который просаживается

Можно где-нибудь прочитать про дороговизну загустителей и их "просаживание"?

Вот когда загуститель из синтетики вываливается в виде клея - понятно, куда он делся и почему вязкость упала.

А из минералки он куда исчезает?

[avignon 2 570]

2 минуты назад, C00LM4N сказал:

Можно где-нибудь прочитать про дороговизну загустителей и их "просаживание"?

Вот когда загуститель из синтетики вываливается в виде клея - понятно, куда он делся и почему вязкость упала.

Форум читайте, в частности про SSI. 

 

6 минут назад, C00LM4N сказал:

А из минералки он куда исчезает?

А что, вы за 500 рублей хотите волшебный эликсир, который решит все проблемы? Так для интереса, минералка 15W40 среднезольного стандарта APi CJ4, который имеет достаточно серьёзные требования стабильности вязкости сильно задёшево не продаётся...

[C00LM4N 195]

20 минут назад, avignon сказал:

вы за 500 рублей хотите волшебный эликсир, который решит все проблемы

Какие проблемы? Я не подбираю масло под решение проблем.

 

23 минуты назад, avignon сказал:

Форум читайте, в частности про SSI. 

Жду страшного падения вязкости. Датчик давления масла есть. А еще существует М10ДМ без загустителя )

[coronamark2 4 588]

10 часов назад, C00LM4N сказал:

Есть причины почему нельзя? Даже по мануалу можно! Лол

По 40.

Даже у японцев вязкости по температуре за бортом делятся... А для половины форума - это дичь, прошлый век... Да, прошлый век, не вопрос! Но это рекомендации в мотор, который априори, пройдет больше моторов большинства шушлаек современных, в которые рекомендованы 20-ки круглый год и пофиг на погоду...И, прошу заметить, 30-ка там тоже есть, и на лето она вполне себе для 90% территории страны. Не будем брать товарищей, которые меряют тем-ру воздуха по сказкам росгидромета, а не по окружающей среде.... А вот 5/30 нет...Почему- ХЗ, весьма распространенная вязкость...

Изменено 11 декабря 2020 пользователем coronamark2

[avignon 2 570]

12 минут назад, C00LM4N сказал:

Какие проблемы? Я не подбираю масло под решение проблем.

 

По вашему их дешевле решить? 

13 минут назад, C00LM4N сказал:

Жду страшного падения вязкости. Датчик давления масла есть. А еще существует М10ДМ без загустителя )

Заявленное вами давление и так невысокое...

[avignon 2 570]

C00LM4N , на вашем моторе же вроде ещё балансиры есть, насколько знаю, от них давление может падать со временем.

[avignon 2 570]

29 минут назад, coronamark2 сказал:

Да, прошлый век, не вопрос! Но это рекомендации в мотор, который априори, пройдет больше моторов большинства шушлаек современных, в которые рекомендованы 20-ки круглый год и пофиг на погоду...И, прошу заметить, 30-ка там тоже есть, и на лето она вполне себе для 90% территории страны. Не будем брать товарищей, которые меряют тем-ру воздуха по сказкам росгидромета, а не по окружающей среде.... А вот 5/30 нет...Почему- ХЗ, весьма распространенная вязкость...

Турбо-версия, да ещё с тюнингом(раздутая) тоже не вечно живёт. Выложенный скрин это рекомендация из Автодаты, а в одной японской видел 10W30(это именно в турбоверсию).

Ещё в тему зависимости от погоды - зимой сам режим езды менее динамичный, т.к. сцепление не то, поток едет медленней, разве что по ночам погонять, но опять-таки с больше осторожностью, нежели летом. Из чего следует что и масло меньше нагревается...

Изменено 11 декабря 2020 пользователем avignon

[C00LM4N 195]

33 минуты назад, coronamark2 сказал:

Даже у японцев вязкости по температуре за бортом делятся

Ага. Особенно забавно смотреть на вязкости по температуре сверху. 5w30 лей при температуре не выше +10 (кто там еще на 30-ке летом катается?!), а сороковку - при 40+. А температура масла и ОЖ при этом неизменны )

Я привел эту картиночку смеху ради. М10ДМ я могу лить и тыкать в картинку - производитель разрешил! )

 

29 минут назад, avignon сказал:

Заявленное вами давление и так невысокое

У двигателя пробег под 300 и мощность под 400, состояние его неизвестно и никто его не разбирал. Лампочка не горит - значит все пока нормально.

 

18 минут назад, avignon сказал:

на вашем моторе же вроде ещё балансиры есть, насколько знаю, от них давление может падать со временем

Маловероятно. Скорее износ в маслонасосе. Но тут гадать особого смысла нет. Все равно ремонтировать его вряд ли буду, пока не взорвется )