Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[industrymerkil 429]

3 часа назад, dimm7777 сказал:

Паспорт на своё м8дм видел или нет?

Да где же его взять 

[dimm7777 5 827]

23 часа назад, industrymerkil сказал:

Да где же его взять 

Например вязкость находится в границах 8-8.5 сст, берешь минимальную для расчета при добавлении ч-н? https://yandex.ru/images/touch/search?text=Роснефть+М8ДМ+паспорт&img_url=https%3A%2F%2Fsmazki63.ru%2Fassets%2Fimages%2FM8DM_password.jpg&pos=0&rpt=simage&parent-reqid=1563213937386818-1453493546990025553400035-vla1-1637-TCH&source=wiz&ts=156321404865https://yandex.ru/images/touch/search?text=Роснефть+М8ДМ+паспорт&img_url=https%3A%2F%2Fsmazki63.ru%2Fassets%2Fimages%2FM8DM_password.jpg&pos=0&rpt=simage&parent-reqid=1563213937386818-1453493546990025553400035-vla1-1637-TCH&source=wiz&ts=1563214048655https://yandex.ru/images/touch/search?text=Роснефть+М8ДМ+паспорт&img_url=https%3A%2F%2Fsmazki63.ru%2Fassets%2Fimages%2FM8DM_password.jpg&pos=0&rpt=simage&parent-reqid=1563213937386818-1453493546990025553400035-vla1-1637-TCH&source=wiz&ts=156

Хотя для м8 диапазон небольшой, действительно, не стоит голову ломать.

Изменено 15 июля 2019 пользователем dimm7777

[industrymerkil 429]

7 минут назад, dimm7777 сказал:

Например вязкость находится в границах 8-8.5 сст, берешь минимальную для расчета при добавлении ч-н? https://yandex.ru/images/touch/search?text=Роснефть+М8ДМ+паспорт&img_url=https%3A%2F%2Fsmazki63.ru%2Fassets%2Fimages%2FM8DM_password.jpg&pos=0&rpt=simage&parent-reqid=1563213937386818-1453493546990025553400035-vla1-1637-TCH&source=wiz&ts=156321404865https://yandex.ru/images/touch/search?text=Роснефть+М8ДМ+паспорт&img_url=https%3A%2F%2Fsmazki63.ru%2Fassets%2Fimages%2FM8DM_password.jpg&pos=0&rpt=simage&parent-reqid=1563213937386818-1453493546990025553400035-vla1-1637-TCH&source=wiz&ts=1563214048655https://yandex.ru/images/touch/search?text=Роснефть+М8ДМ+паспорт&img_url=https%3A%2F%2Fsmazki63.ru%2Fassets%2Fimages%2FM8DM_password.jpg&pos=0&rpt=simage&parent-reqid=1563213937386818-1453493546990025553400035-vla1-1637-TCH&source=wiz&ts=156

Да минимальную. Но с порошками заметил, что на вязкость стало параллельно, двигатель работает мягко и даже чем жиже , тем лучше.

Для тех у кого Бенз шпарит в масло на заметку. 

[dimm7777 5 827]

13 минут назад, industrymerkil сказал:

Да минимальную. Но с порошками заметил, что на вязкость стало параллельно, двигатель работает мягко и даже чем жиже , тем лучше.

Для тех у кого Бенз шпарит в масло на заметку. 

С порошками или суспензиями можно вязкость и до м10 повысить, хотя в данном случае лучше больше, чем меньше))) 

Я только один раз дисульфид молибдена отЛМ использовал и мне кажется, что в моторку лучше все-таки лить ч-н растворимое в масле.

Изменено 15 июля 2019 пользователем dimm7777

[industrymerkil 429]

8 часов назад, dimm7777 сказал:

порошками или суспензиями можно вязкость и до м10 повысить

Точно, про это не подумал

[m1m2m3 29]

Залил Лукойл авангард 10w40 из бочки - не понравилось,

на стандарте тише работал двигун

[torcon 85 692]

больше противоизноски, больше шум - обычно так, но не всегда конечно... 

[СИНТЭКС 12 802]

В 13.07.2019 в 05:43, industrymerkil сказал:

К примеру до POE 68 это диэстеры, а выше вязкостью полиолы и все с антиокислительной и противоизносной присадкой.

POE - это полиолэстеры, диэстеры - это диэстеры (эфиры двухосновных кислот)

В 13.07.2019 в 14:51, Андрей69 сказал:

Есть эстеры, диэстеры и полиэстеры, вязкость тут не причём. 68 - это 6.8 сантистокс

68 - это индекс VG68 по ISO 3448 (кинематическая вязкость при 40 гр. от 61,2 до 74,8 cSt)

В 14.07.2019 в 19:45, NAK сказал:

Эстеры-ы-ы же увеличивают ИВ.

Эстеры могут увеличить только ИВ некоторых минералок, обладающих совсем низким ИВ, т.к. сами эстеры не обладают высоким ИВ.

В представленном анализе неточность измерения.

[NAK 1 557]

37 минут назад, СИНТЭКС сказал:

 

Эстеры могут увеличить только ИВ некоторых минералок, обладающих совсем низким ИВ, т.к. сами эстеры не обладают высоким ИВ.

В представленном анализе неточность измерения.

Очень приблизительно показано здесь. Смотрите с 3:50

 

[СИНТЭКС 12 802]

NAK не смотрел пока, чуть позже гляну. повторюсь: у эстеров у самих ИВ не высокий, поэтому без модификатора вязкости ИВ они повысить не смогут...

апдэйт: в колхозном гараже непонятные испытания... я ориентируюсь на данные производителей...

Изменено 17 июля 2019 пользователем СИНТЭКС

[industrymerkil 429]

53 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

POE - это полиолэстеры, диэстеры - это диэстеры (эфиры двухосновных кислот)

По-конкретнее можно?

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, industrymerkil сказал:

По-конкретнее можно?

что именно? совершенно разные виды эстеров с разными свойствами, способами получения, составом и областями применения...

[industrymerkil 429]

38 минут назад, СИНТЭКС сказал:

что именно? совершенно разные виды эстеров с разными свойствами, способами получения, составом и областями применения...

Ну а координатные различия по свойствам какие? Кроме вязкости?

Изменено 17 июля 2019 пользователем industrymerkil

[FenixDv 354]

А юзал кто CHAMPION - NEW ENERGY 10W30 (SN, GF-5)? Вроде как тоже минералка должна быть.. 

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, industrymerkil сказал:

Ну а координатные различия какие? Кроме вязкости?

Вы пошутили что ли? Это целую лекцию нужно читать. Во-первых, я не готов, Во-вторых, я не эксперт в этой области.

Вязкостью они как раз и не различаются, как у POE, так и у DIE кинематическая вязкость может быть от 1,5 cSt до нескольких тысяч cSt при 100 гр.

При сопоставимых вязкостных характеристиках у POE выше FP и NOACK, в разы ниже TAN, лучше гидролитическая стабильность и ниже гигроскопичность, выше трибологические характеристики. А в целом, нужно понимать, что POE - это конструктор. Инженеры синтезируют их под конкретные задачи с конкретными параметрами и характеристиками.