ZIC X5 10W-40 API SP свежее

[torcon 64 965]

ZIC X5 10W-40 API SP свежее за анализ спасибо товарищам pgg, Wirtgen, Сергей Ш, Ill.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца "KoreaOil". Дистрибьютор ZIC."

Масло заявлено как: API SP.

1) Масло может называться SAE 10W-40

2) Вязкость при 100С = 14,43 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомоторных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает хороший баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Щелочное число = 6,93 мг КОН/г - низкое, что говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

4) Кислотное число = 1,72  мг КОН/г - невысокое, что обеспечивает запас для роста

5) Зольность сульфатная = 0,70% - низкая, что говорит о том, что нагара на этом масле будет минимум

6) Температура застывания = -39С - нормальный результат для масла 10W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 238С - очень хороший результат, который говорит о том, что с термостабильностью масла при высоких t все отлично

8) Содержание серы = 0,233 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок и чистые базовые компоненты

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Соединения Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга 2й группы. (полусинтетика)

 

Вывод: перед нами хорошее бюджетное масло от ведущего мирового производителя ZIC в вязкости 10W-40 на рецептуре Afton API SP. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые допускается лить масла А3/В4, особенно турбомоторы, которые подвержены LSPI. Судя по пакету присадок, у данного масла защитные свойства на хорошем уровне, как и моющие благодаря совместному применению соединений Кальция и Магния. Единственное, что стоит учитывать при использовании данного масла - ресурс, т.к. запас по щелочному невелик. Изумительный вариант для повидавших жизнь азиатов: к угару масло не склонно, вязкость высокая для компенсации износа, зола низкая, т.е. угорать должно меньше, чем те же 5W-30, а при сгорании оставит мало нагара. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132622 - ZIC X5 10W-40 API SP 1L
162622 - ZIC X5 10W-40 API SP 4L
172622 - ZIC X5 10W-40 API SP 6L
192622 - ZIC X5 10W-40 API SP 20L
202622 - ZIC X5 10W-40 API SP 200L

[Damien Thorn 196]

1 час назад, dimm7777 сказал:

прекрасное масло для горячего жрущего мотора

Точно! Бмвистам и вагодрочерам самое оно)))

[Роман 73 12 649]

2 часа назад, ОлегМурманск сказал:

Если бы в отпуск на машине поехал, то это масло залил)))

Слишком вязкое 40°/100°=98сСт/14сСт, ну куда такое? Только в миксах. Было бы оно хотя бы ~ 70сСт/12сСт - это ещё куда ни шло. 

Изменено 28 июня 2023 пользователем Роман 73

[Lobshter 724]

Только что, Роман 73 сказал:

Слишком вязкое 40°/100°=98сСт/14сСт, ну куда такое? Только в миксах. Было бы оно хотя бы ~ 70сСт/12сСт - это ещё куда не шло. 

Когда часами едешь на трассе, температура масла, особенно при 40гр- это то, на что вообще не стоит обращать внимание

[Роман 73 12 649]

3 минуты назад, Lobshter сказал:

Когда часами едешь на трассе, температура масла, особенно при 40гр- это то, на что вообще не стоит обращать внимание

Это почему? Я не то что часами, я годами (уже очень много-много лет) езжу в основном по трассе, в том числе, часто на приличные расстояния, по 3тыс.км (туда-обратно, ессно) и могу сказать, что лично мой атмо-мотор 2,0л очень сильно чувствует вязкость масла, машина сильно теряет динамику на вязких маслах. На трассе это очень хорошо чувствуется. Точнее - я, лично, это очень хорошо чувствую и динамика авто (на трассе) на 10w40 очень сильно отличается от динамики авто на 5w30, не говоря уже о 0w20. Хотя, я верю, что некоторым (более мощным) моторам без разницы, плюс, некоторые товарищи мало что чувствуют. Музыку погромче, педаль в пол и без разницы какое масло залито))) Это да, верю

[Styler 1 598]

2 часа назад, SE_AL сказал:

У KoreaOil цены ниже чем у Ситилинка и других официалов

KoreaOil тоже официалы, есть на сайте Зика

[roman4099 30]

31 минуту назад, Роман 73 сказал:

Это почему? Я не то что часами, я годами (уже очень много-много лет) езжу в основном по трассе, в том числе, часто на приличные расстояния, по 3тыс.км (туда-обратно, ессно) и могу сказать, что лично мой атмо-мотор 2,0л очень сильно чувствует вязкость масла, машина сильно теряет динамику на вязких маслах. На трассе это очень хорошо чувствуется. Точнее - я, лично, это очень хорошо чувствую и динамика авто (на трассе) на 10w40 очень сильно отличается от динамики авто на 5w30, не говоря уже о 0w20. Хотя, я верю, что некоторым (более мощным) моторам без разницы, плюс, некоторые товарищи мало что чувствуют. Музыку погромче, педаль в пол и без разницы какое масло залито))) Это да, верю

Полностью с вами согласен... япо мотор j20a 140 лс на моей сгв очень чувствует вязкость... пробовал 5w40 - не едет она нем... 5w30- все отлично, особенно А5 масла.

[Любознательный 2 580]

Роман 73 и это не говоря о чахлом 1,6.

[torcon 64 965]

Как масло на 5000км, этот пакет очень быстро скинет щелочное число. Плюс минералка 2й группы. 

[dimm7777 4 884]

torcon 

прошу или предлагаю перепроверить в лаборатории ИВ

[Lobshter 724]

46 минут назад, Роман 73 сказал:

Это почему? Я не то что часами, я годами (уже очень много-много лет) езжу в основном по трассе, в том числе, часто на приличные расстояния, по 3тыс.км (туда-обратно, ессно) и могу сказать, что лично мой атмо-мотор 2,0л очень сильно чувствует вязкость масла, машина сильно теряет динамику на вязких маслах. На трассе это очень хорошо чувствуется. Точнее - я, лично, это очень хорошо чувствую и динамика авто (на трассе) на 10w40 очень сильно отличается от динамики авто на 5w30, не говоря уже о 0w20. Хотя, я верю, что некоторым (более мощным) моторам без разницы, плюс, некоторые товарищи мало что чувствуют. Музыку погромче, педаль в пол и без разницы какое масло залито))) Это да, верю

Катал на поло 1,6, лил масла от 5w30 в вязкости 11 до 10w40 в вязкости 15, разницы по динамики на трассе нет. В городе на 5w30 чуть быстрее, и ДО 2,5-3к. А на трассе w40 после 3,5к оборотов работает тише.

На дизеле 1,5л разницы нет по динамике вообще.

[torcon 64 965]

dimm7777 ага а пока мы бегаем, ты будешь пить в одного?  Ну что ты? Нормально же все было... 

Индекс вязкости нормален для 10W-40. Если посчитать по формуле, он такой и есть 152.

[dimm7777 4 884]

1 минуту назад, torcon сказал:

dimm7777 ага а пока мы бегаем, ты будешь пить в одного?  Ну что ты? Нормально же все было... 

Индекс вязкости нормален для 10W-40. Если посчитать по формуле, он такой и есть 152.

у них на сайте 170 

прошу прощения, что нахамил )))

Изменено 28 июня 2023 пользователем dimm7777

[Любознательный 2 580]

dimm7777 у X5 SN Plus был 147, поэтому всё плюс-минус так и есть. ИМХО, не нужно. 

[dimm7777 4 884]

2 минуты назад, Любознательный сказал:

dimm7777 у X5 SN Plus был 147, поэтому всё плюс-минус так и есть. ИМХО, не нужно. 

я не скидывался, поэтому и не настаиваю

[Olejik 538]

15 минут назад, dimm7777 сказал:

у них на сайте 170 

На РУ сайте Зик лучше не воспринимать всеръёз данные, что там указаны. Там или от балды или просто шаблон один на всех.

Я в теме Х7 5в30 SP кидал скрины на техдату с корейского сайта и те данные сильно отличались от того, что указано на русском сайте. С анализом лабы +- сходилось.

Правда х5 10в40 на корейском сайте нет, проверить не получится