Toyota Motor Oil 5W-30 API SP свежее жестебанка

[torcon 64 123]

Toyota Motor Oil 5W-30 API SP свежее жестебанка за анализ спасибо ООО Мэйдзи Сангё.

Масло в лабораторию отправляли ООО Мэйдзи Сангё в запечатанной таре.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 100 градусах - 11,09. Масло полностью соответствует требованиям SAE J300.

Вязкость при 40 градусах - 67,36.

Очень густое масло для ILSAC. Это масло не про экономию топлива. 

2) Индекс вязкости равен 157. Масло не должно сильно просаживаться. 

3) Температура застывания -36 градусов. Не выдающаяся. Масло не для холодных регионов. Можно запускаться до -30 градусов. 

Вязкость динамическая CCS при -30 гадусах - 6485 мПас. Довольно близко к нижней границе в 6600 мПас, но в стандарт вписывается. 

4) Температура вспышки 224 градуса. Она средняя для гидрокрекинга. NOACK - 12,4%,  чуть высоковат, хотелось бы немного поменьше. 

5) Щелочное число равно 6,81. Оно нормальное для ILSAC. Масло обладает средними моющими и нейтрализующими свойствами, рассчитано на разумные интервалы смены 5 - 7,5 тысяч км. 

Кислотное число равно 1,56.  Оно довольно низкое. 

6) Зола сульфатная низкая, 0,75%. Золы мало, можно лить и в моторы с прямым впрыском. 

7) Содержание серы - 0,265%. Мало серы, используется современный пакет присадок. 

8) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, много молибдена в качестве модификатора трения, снижающего износ и расход топлива, моющие присадки на основе кальция и магния, бор как беззольный дисперсант. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга. 

 

Вывод: перед нами масло, которое по своим характеристикам ничем не выделяется, но и нигде не проваливается. Этакая рабочая лошадка. Судя по вязкости, оно больше ориентировано на южные регионы, где преобладают высокие температуры, морозы оно не любит, но до -30 будет честно выполнять свои функции. Как и полагается маслам ILSAC, оно не для длинных интервалов смены, где-то на 5 - 7,5 тысяч км.Подойдёт как для моторов с распределëнным, так и с прямым впрыском (описание Любознательный)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

0888013706 - Toyota Motor Oil 5W-30 API SP 1L 
0888013705 - Toyota Motor Oil 5W-30 API SP 4L 
0888013703 - Toyota Motor Oil 5W-30 API SP 20L

[Vasya- 1 058]

5 часов назад, Styler сказал:

Любознательный да зря вы, просто это скорее 10W-30. Для жаркого лета и высоких нагрузок самое то, небось HTHS 3.2 или даже выше

Похоже что HTHS = 3,57 как у аналогичного Зика. Или у аналогичного японского НKS  SUPER OIL Premium API SP 5W30 HTHS = 3,56 

 HKS подчёркивает это как достоинство - "баланс защиты и экономии на более высоком уровне."

[avignon 2 337]

6 часов назад, Любознательный сказал:

Для оригинала, конечно, недорого, но соотношение цена/характеристики так себе. Даже для японца. 

 

5 часов назад, Любознательный сказал:

От них ждёшь больше, чем просто нормальное масло. 

Это у нас молятся на оригинал и ждут от него чего-то особенного. А это просто масло для замены каждые 5000 в средних условиях.

[Styler 1 449]

1 час назад, Vasya- сказал:

Похоже что HTHS = 3,57 как у аналогичного Зика. Или у аналогичного японского НKS  SUPER OIL Premium API SP 5W30 HTHS = 3,56 

 HKS подчёркивает это как достоинство - "баланс защиты и экономии на более высоком уровне."

Почти C3 получается. Аналогичный зик - это X7 LS 10W-30?

Изменено 3 февраля 2023 пользователем Styler

[Любознательный 2 471]

23 минуты назад, avignon сказал:

 

Это у нас молятся на оригинал и ждут от него чего-то особенного. А это просто масло для замены каждые 5000 в средних условиях.

Те анализы оригинальных масел Тойота, которые я видел, были выше среднего, поэтому "даунгрейд" до среднего и воспринимается не очень. За эту цену есть японские масла поинтереснее.

[avignon 2 337]

15 минут назад, Любознательный сказал:

Те анализы оригинальных масел Тойота, которые я видел, были выше среднего

Какие, например? Те, что есть тут, на форуме как раз на среднем уровне, кроме, пожалуй, высокоиндексных 0W20, которые с расчётом на экономию сделаны.

[Buran 3 305]

@grebiv81

Иван, этот анализ отличный повод для рекламы Profix и Seiken - они кмк лучше.   

Эта Тойота с того завода которым временно владел EM, а теперь Энеос? 

 

Изменено 3 февраля 2023 пользователем Buran

[Любознательный 2 471]

1 час назад, avignon сказал:

Какие, например? Те, что есть тут, на форуме как раз на среднем уровне, кроме, пожалуй, высокоиндексных 0W20, которые с расчётом на экономию сделаны.

Ваша правда! За тридцатками и сороковками не следил, а они действительно средние. А двадцатки мне очень даже нравились! 

[Vasya- 1 058]

4 часа назад, Styler сказал:

Почти C3 получается. Аналогичный зик - это X7 LS 10W-30?

я об Илсаках GF-6 5w30, зик х5,х7. 

[Golfreef 2 959]

вроде же раньше CASTLE разливал масло для тойоты

[Dumus 5 582]

34 минуты назад, Golfreef сказал:

вроде же раньше CASTLE разливал масло для тойоты

Это давно было, сейчас Мобил и Идемитсу

[Golfreef 2 959]

Dumus 

сейчас ENEOS холдинг, заводы находятся в Окаяме,  в Канагаве 2 завода (один в Цуруми)  раньше были EXXON MOBIL сейчас EMG (Esso Mobil General)

Изменено 3 февраля 2023 пользователем Golfreef

[Dumus 5 582]

Golfreef Енеос в Америке разливают, до нас мало доходит

[Golfreef 2 959]

Dumus 

да приходит в америкосовских квартах (0,946 л)

[Andysibir 727]

Какие достоинства и недостатки у этого масла моторного? 

[Любознательный 2 471]

1 час назад, Andysibir сказал:

Какие достоинства и недостатки у этого масла моторного? 

Достоинства в том, что все показатели в норме, они ничем не выдающиеся, средние, но нет чего-то провального. Отмечу довольно большое количество молибдена. Недостатки лишь условные, из разряда "разрешите докопаться": выше среднего НОАК, и температура застывания, ещё для ILSAC оно не экономичное, но зато крепкое. Ну и цена для оригинала не высока, но если рассматривать конкурентов, оно будет подороже. 

Изменено 3 февраля 2023 пользователем Любознательный