ZIC GFT 75W-85 API GL-4 свежее

[torcon 64 524]

ZIC GFT 75W-85 API GL-4 свежее за анализ спасибо клубням что скинулись Xraw, vanogud, =SmiLe=, 8sl6, Matros.

Масло закупал в Озоне по цене 615р.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API GL-4, масло первой заливки в KIA Hyundai.

 

ИК спектр говорит о том, что это масло на основе немного ПАО + гидрокрекинг + эстеры(или полиакрилатный загуститель).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132624 - ZIC GFT 75W-85 GL-4 1L

162624 - ZIC GFT 75W-85 GL-4 4L

[Mufich 1 485]

16.01.2022 в 22:18, dimm7777 сказал:

стаха не будет

Стаха точно не будет... 

[ИгорьИгорь 18]

18.01.2022 в 10:43, dimm7777 сказал:

Считаю, что эти масла отличаются наличием ПАО или более жидких базовых масел в составе "гфт".

Вроде бы как не только колличеством ПАО, ну да ладно, смешаю. Представитель ZiC тоже ничего определенного не сказал, так как сам не знает Ответ нежелательно, но можно...

[dimm7777 4 865]

GFT:

 

G-FF: 

Изменено 1 февраля 2022 пользователем dimm7777

[Станислав56 13]

На форуме начали обсуждать вопрос такой. Нам в раздатку производитель рекомендует 75w-85. Почти все льют 75w-90. Если не в даваться в суть рассуждений зачем нам надо лить 85, то вопрос в следующем: если летом бывает +45, то будет ли масло это, работать как нужно, сохранять защитные свойства в +45 окружающей среды? Не начнет ли угорать или справится ли с отводом тепла?

Изменено 2 февраля 2022 пользователем Станислав56

[Alexq55 430]

Станислав56 если обращать внимание на рекомендации производителя, то необходимо уяснить следующее - производителя не заботит ресурс раздатки (с любой вязкостью его хватит и на гарантию и далее). Тем более производителя не волнует отвод тепла в данном узле. А что же тогда заботит производителя при определении рекомендации использовать масла 85? На мой взгляд производитель исходит только из одного требования - экологии (не к ночи будет помянуто). А использование менее вязких масел, это меньше затрат энергии на внутреннее сопротивление при работе РК. Идем дальше, меньше затрат энергии - значит меньше расход топлива и как результат - выбросов в атмосферу. Если же подходить с другой стороны (уменьшение шума РК, продление ресурса), то большинство поступают правильно, предпочитая вязкость 90. Вот как то так.

[Станислав56 13]

@Alexq55 логика в этом есть. Я уточню, что речь у нас идет о Pajero Pinin, это 2004 год кажется последний. Не как контраргумент. Просто в порядке рассуждения. Тогда еще машины делали инженеры, а не маркетологи и все не так были помешаны на экологии. 

В итоге, расход бензина сокращается, как и срок службы. В целом не нахожу противоречий

[dimm7777 4 865]

3 часа назад, Станислав56 сказал:

На форуме начали обсуждать вопрос такой. Нам в раздатку производитель рекомендует 75w-85. Почти все льют 75w-90. Если не в даваться в суть рассуждений зачем нам надо лить 85, то вопрос в следующем: если летом бывает +45, то будет ли масло это, работать как нужно, сохранять защитные свойства в +45 окружающей среды? Не начнет ли угорать или справится ли с отводом тепла?

если производитель рекомендует к-л масло в интернациональную модель, то можно не беспокоиться об обоснованности таких рекомендаций. 

с другой стороны, применение нерекомендованных масел тоже имеет своё обоснование. 

[Alexq55 430]

Станислав56 позволю себе освежить маленький экскурс в историю норм Евро. Эти (бессмысленные на мой взгляд) нормы берут начало с 1993 года (Евро-1). И вот один важный пример. С 1 января 2001 года нормами Евро-3 было лимитировано время прогрева двигателя и производители были вынуждены не только перейти на маловязкие моторные масла, но и на менее вязкие трансмиссионные масла (естественно в ущерб ресурсу). Лично читал интервью главного конструктора Toyota, который сетовал на огромные затраты концерна при переходе на нормы Евро и по-японски костерил европейцев за то, что они запрещают импортировать туда японские авто, не соответствующие этим самым нормам. 

 

P.S. Я пожилой человек и могу привести десятки примеров, когда беспрекословное следование рекомендациям производителя скорее вред, чем благо. Пример с маслами 75W-85 и 75W-90 из этого ряда. 

[ModeratorSigma 6 968]

Alexq55 

4 часа назад, Alexq55 сказал:

скорее вред, чем благо. Пример с маслами 75W-85 и 75W-90 из этого ряда.

Посмотри https://www.oil-club.ru/forum/topic/46359-eurol-mtf-fe-75w-85-api-gl-5-otrabotka-s-zadnego-differenciala-toyota-land-sruiser-prado-posle-68-000km/

там как раз есть сравнение с маслом Toyota 80W-90 API GL-5

[lepa 13]

Интересно, все же есть тут эстеры или производитель обошелся без них?

[Станислав56 13]

Alexq55 
Пожилым людям свойственен консерватизм)) Мы читаем паспорт на японский pajero io. Это внутренний рынок. Я не профи конечно, но есть мнения, что маловязкие масла сейчас могут обеспечить ту защиту, которую раньше не могли дать. Просто качество масла сстало выше. Я против густых масел. Особенно зимой. Зачем?

Все согласны с тем, что густая трансмиссионка 90 защищает лучше, чем жидкая 85?

[Alexq55 430]

ModeratorSigma тема вообще то про GL-4. К тому же обсуждается вопрос выбора масла для раздатки. 

[Станислав56 13]

Еще порассуждаю. Можно ли нагреть раздатку, больше 100 градусов? Ну или хотя бы до 100.

Ок. Если брать редукторы, то там перегреть масло за раз. А если брать раздатку нужно ли там температурные свойства и сохранения вязкозти при 100 градусах? Или это так не работает?)

[Хасковод 9]

добрый день

по мануалу в раздаточную коробку надо лить atf+4 ( вязкости при 100/40 , 7 и 30 с чем то )

ранее в такие же раздатки лить чуть ли не дексрон предлагалось. причем 3 вроде даже

 

но есть желание залить это масло (зик)

оно гуще почти вдвое, причём  сильно не нагреется в раздатке

привлекает большим количество присадок противоизносных (если я верно прочёл анализ)

цель  - продлить жизнь раздатке

маслонасос  в ней есть. и есть места которые иногда остаются без масла (дифференциал может пересохнуть если буксуют передние колеса)

в составе есть цепь морзе так же.

 

что думаете?

[dimm7777 4 865]

31.03.2022 в 11:24, Хасковод сказал:

что думаете?

Если вы не ошиблись с указанием рекомендованного типа масла, то выбранный Зик в раздатку лить можно, но не нужно.