ИгорьИгорь

Там Рено есть? P.S кроме дизельных тягачей CES 20078 / MAN 3275-1 / MB 228.3 / MB 229.1 / RLD-2 / VDS-3 Но хоть МВ229.1 Я бы не лил, к тому же по API только дизель, а А3 там только из-за В4. Так пойдёт?

Можно. Только в какие не говорится.

Да ладно... по мне это не допуск, а класс по АСЕА.

Ну фиг его знает , наверное это все же класс по АСЕА

То что масло допускает масло.

Странный допуск...

Сделайте скрин к примеру в Волгограде и тогда все станет на свои места.

Аддинол? Странно что дешевле, да и если дешевле, то это не надолго ИМХО. Про Европу думаю вскоре можно будет забыть, как минимум по ценнику, а многие продукты возможно попросту исчезнут с прилавков. Взоры наверное на Корею....

Мобил 1 совсем не бюджет, но эту линейку он уважает :). В бюджете у них на нашем рынке кажись только мобил ультра в вязкости 10w40 , 5w40 йок. Мобил супер 3000, к примеру, тоже далеко не бюджет... Из 5W40 он выделял Мотюль 300V , можно глянуть на цену

X18XE1 Зимой А5 масла ( из бюджета к примеру Лукойл люкс 5W30) Летом те же 5W30 А3 или С3 или 10W30 A3. В Вязкости 5W40 хороших масел в бюджете , как говорил SAE20 не существует, типа того, правда и 5W30 А3 ,С3 критиковал , но не настолько жестоко

Тогда реально не понятно причём здесь ОЖ, когда вопрос был про масло : )

С тем что Бармалей видимо на пенсии.

В РБ к примеру, GM в основном Евросоюз, как и Шелл и т.п. Недавно купленный.

1.8 не прожорлив, если живой и канавки колец не завалило, так как у самого почти такой(x18xe1), жор больше свойственен 1.6. Лью не обращая внимания на допуски , зимой А5/В5, С2 ,dexos1, летом 5W30 A3/В4, С3, dexos2 , 10W30 А3/B4, если только жаркое лето , то и 10W40 полусинь. У Вас нет каталика, я с А5/В5 , А3/В4 и так проблем не вижу, в Вашем случае тем более. ДВС не "горячий" сильно заморачиваться с косвенной вспышкой не стоит. Из заменителей импорта обратил бы внимание на лукойл люкс 5W30 A5/В5 на зиму и к примеру какой нибудь Синтек Люкс 10W30 летом, если не напряжно м

О Wolf была речь, про фукс в курсе.

Тоже меньше 88р за 5л не нахожу.

Вроде бы как не только колличеством ПАО, ну да ладно, смешаю. Представитель ZiC тоже ничего определенного не сказал, так как сам не знает Ответ нежелательно, но можно...

У меня уже завтра

Добрый. Если в литруху g-ft добавить 0,7 g-ff стаха не будет , как считаете? На одном ли они пакете? Подробный состав второго не нашёл...

Чтобы не заболел думаю:)... Время знаете сейчас такое. Помните у Ильфа и Петрова?

Хм. На корейском сайте чутка другие этикетки на некоторые масла, на экспорт С3 к примеру, там С2,С3

Я без претензий

Любителям ТСР и MoJO и Mannol "Масло ВНИИНП-50-1-4Ф синтезировано на основе диоктилсебацината — диэфира себациновой кислоты и 2-этилгексилового спирта. В качестве противозадирной присадки использован трикрезилфосфат. В составе масел имеется антиокислительная присадка. Аналог Mobil Turbo 319 A-2, Mobil Jet Oil II. "https://gsmmasla.ru/catalog/maslo/aviacionnoe/vniinp-50-1-4f.html

Эти эстеры имеют проблемы из-за своей гигроскопичности и последующим очень быстрым окислением, Газпром на эту касторку жаловался ,он там в своих целях ее применяет . А так в авиации тока в путь http://rpch.ru/katalog/aviatsionnye-masla/masla-dlya-dvigateley/vnii-np-50-1-4f/ взамен манола Правда у меня залито полфлакона тоже сейчас, но пока эмульсии не видел. И это, кто посмел мой ник напялить :)?

Как то на этот ненашенский чутка смахивает, правда ненашенский еще SN и не dexos ,мне больше нравится https://pqia.org/lukoil-sae-5w-30-api-sn-motor-oil/