Suzuki Ecstar 0W-20 свежее

[torcon 64 413]

Suzuki Ecstar 0W-20 свежее за анализ спасибо одноклубникам elvis, Dumus, kohl, Nickol, sx4, kep.

Масло закупал в емексе у поставщика ILIK по цене 754р. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Это масло из разряда ультра-экономичных, об этом сразу говорит очень низкая вязкость при 40С = 30,05. Такие масла позволяют экономить топливо меньше сопротивляясь деталям двигателя. На них обычно выше и КПД.

2) Вязкость при 100С = 7,72 - низкая даже на рабочую. Я бы сказал что это масло ближе к 0W-16 даже... Экономично и на холодную и на горячую. 

3) Об этом же говорит и очень высокий индекс вязкости 244. Один из рекордов. 

4) Щелочное число 8,57 - выше среднего. У масла неплохие моющие нейтрализующие свойства, но я бы не обольщался сильно, так как кислотное число тоже высокое, такие масла обычно быстро теряют в щелочном. В общем масло на 5000-7500 километров как все ILSAC GF-5.

5) Зольность сульфатная = 0.99% - чуть выше, чем мы привыкли видеть у обычных API SN ILSAC GF-5 масел (0,96%). И понятно по какой причине - большое содержание молибдена, который пусть немного, но повышает золу. Во всяком случае масло безопасно для прямого впрыска - зольность еще не критичная.

6) Температура вспышки 231С - есть чем гордится, ведь это не 5W-40, а низковязкая 0W-20. Для нее, это хорошая термостабильность. 

7) NOACK = 11,5% - тоже адекватный для низковязкой 0W-20. Оба эти параметра со вспышкой, говорят о термостабильном базовом масле. 

8) А вот температура застывания -42С не ахти, даже удивительно видеть 0W-20 с таким высоким пурпоинтом. Скорее всего композиция базовых масел, загустителя (mPAO), подобрана так, что бы не выдавать низкотемпературные рекорды, но быть более стабильной при высоких температурах и сдвиговых нагрузках. (если кто помнит 0W-20 на Afton Hitec были такие же... около -42С).

9) Ну и содержание серы 0,269% - обычное, нормальное. 

10) Пакет присадок скорее всего Afton разработанный под авторынок Японии и Idemitsu Kosan в частности. Здесь мощный молибден комплекс из органического молибдена (подозреваю двухъядерный). Он в совокупности с низкой вязкостью, еще боьше повышает экономию топлива и КПД. Плюс защищает от износа при моментных нагрузках, просадке вязкости, высоких температурах, отсутствии пленки. Так же, здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор в качестве беззольного дисперсанта, улучшающего взаимодействие присадок с поверхностями и удерживающего частички во взвеси. Ну и кальций, как детергент моющая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Но пик высоковат для гидрокрекинга, поэтому вероятно наличие немного ПАО, или даже высоковязкого mPAO в качестве полимерного загустителя.(о последнем не утверждаю.)

 

Вывод: Высокотехнологичное японское масло. Единственное за что можно покритиковать, что оно в 2020 году не анти-LSPI. (когда такие же масла у тойоты например на кальции + магнии.) Очень и очень экономичное за счет своей низкой вязкости и молибдена. Сузуководы должны на нем почувствовать не только экономию топлива, но и легкую раскрутку и хорошее поведение мотора на холодную, когда только завели утром и поехали... Хорошая термостабильность для низковязкого 0W-20, у одноклассников от тойоты и Mobil бывало и NOACK = 13%. В общем Idemitsu как всегда - умеет делать такие масла.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

99M00-22R01-001 - 1L

99M00-22R01-004 - 4L 

99M00-22R01-200 - 200L

[Евген48 27 136]

4 минуты назад, ai_gelios сказал:

Евген 48  в Липецке по чём? 1750 ?

Скрытый текст

увы

 

[Денис1303 322]

57 минут назад, batov_071 сказал:

Денис1303 При цене в 2200-2300 руб. норм маслице.... 

мне 1900 выдало самый минимум. прайс оптовый

[veev2 3 261]

torcon может что-то и ляпну, но вроде(это не точно) где-то когда-то видел инфу что mPAO по высоте спектра то-ли не видны, то-ли в меньшей степени заметны. Вам не попадалось такое?

[Legion777 5 255]

4 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

Я даже ездил... 

 

И как оно было, какие впечатления, рекомендации?

[Вадим_69 8 127]

Скрытый текст

Legion777 есть даже UOA

 

[Legion777 5 255]

Вадим_69 

Скрытый текст

Мне интереснее личные, так сказать тактильно-попомерные сведения.

 

[vanderkot 1 084]

вот это я понимаю масло для гибридов, вязкость то какая! ляпота! но чето цена в Хабаровске подкачала 2800

[oil_service38 727]

интересует % содержание полимера для такого ИВ. если его вагон, то кокса будет вагон при высоких температурах, либо только в НЕДОГРЕТЫЕ гибриды. ИМХО. 

Изменено 17 ноября 2020 пользователем Amsoil_Penrite

[veev2 3 261]

29 минут назад, Amsoil_Penrite сказал:

интересует % содержание полимера для такого ИВ. если его вагон, то кокса будет вагон при высоких температурах, либо только в НЕДОГРЕТЫЕ гибриды. ИМХО. 

Насколько я понимаю типов полимеров загустителей, депрессоров, всё вместе и по отдельности, вагон, а может и более. А они все одинаково влияют на ИВ? Если mPao то вообще фиолетово. 

[alex323 17 169]

22 минуты назад, veev2 сказал:

Насколько я понимаю типов полимеров загустителей, депрессоров, всё вместе и по отдельности, вагон, а может и более. А они все одинаково влияют на ИВ? Если mPao то вообще фиолетово. 

А как по мне, так загуститель будет гадить только при его разрушении, то есть на перекатах, когда масло труп. Менять вовремя и пофигу на загуститель, какой бы он не был.

[industrymerkil 414]

Если и лить такое, то хотя бы на GTL.

Цена да

 

Изменено 17 ноября 2020 пользователем industrymerkil

[Nickol 1 083]

Вадим_69 Ваше описание Shell helix ultra 0w-20 SN было для меня лучшим!

Опишите, пожалуйста этот Suzuki.

И если возможно, лёгкое неформальное сравнение с IZEM, для зимы/город.

Спасибо.

[Вадим_69 8 127]

1 час назад, Amsoil_Penrite сказал:

интересует % содержание полимера для такого ИВ. если его вагон, то кокса будет вагон при высоких температурах, либо только в НЕДОГРЕТЫЕ гибриды. ИМХО. 

 

Знаю несколько примеров, когда владельцы Хонд, Мицу и даже KIA проезжали ТОЛЬКО на 0W-20 Idemitsu Zepro (а в анализе практически оно) по 200-300 тыс. км. Без намёков на масложор. Так что ваши выводы явно преувеличены... И да, по износу зимой в Сибири Zepro отрабатывает не хуже (а то и лучше), чем Амсойл. Проверено...

Изменено 17 ноября 2020 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

4 минуты назад, Nickol сказал:

И если возможно, лёгкое неформальное сравнение с IZEM, для зимы/город.

 

Смысла не вижу. Одно и то же...

[Alickaps 749]

51 минуту назад, alex323 сказал:

загуститель будет гадить только при его разрушении, то есть на перекатах

Интересно, при перегревах наверно тоже?)