Suzuki Ecstar 0W-20 свежее

[torcon 64 454]

Suzuki Ecstar 0W-20 свежее за анализ спасибо одноклубникам elvis, Dumus, kohl, Nickol, sx4, kep.

Масло закупал в емексе у поставщика ILIK по цене 754р. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Это масло из разряда ультра-экономичных, об этом сразу говорит очень низкая вязкость при 40С = 30,05. Такие масла позволяют экономить топливо меньше сопротивляясь деталям двигателя. На них обычно выше и КПД.

2) Вязкость при 100С = 7,72 - низкая даже на рабочую. Я бы сказал что это масло ближе к 0W-16 даже... Экономично и на холодную и на горячую. 

3) Об этом же говорит и очень высокий индекс вязкости 244. Один из рекордов. 

4) Щелочное число 8,57 - выше среднего. У масла неплохие моющие нейтрализующие свойства, но я бы не обольщался сильно, так как кислотное число тоже высокое, такие масла обычно быстро теряют в щелочном. В общем масло на 5000-7500 километров как все ILSAC GF-5.

5) Зольность сульфатная = 0.99% - чуть выше, чем мы привыкли видеть у обычных API SN ILSAC GF-5 масел (0,96%). И понятно по какой причине - большое содержание молибдена, который пусть немного, но повышает золу. Во всяком случае масло безопасно для прямого впрыска - зольность еще не критичная.

6) Температура вспышки 231С - есть чем гордится, ведь это не 5W-40, а низковязкая 0W-20. Для нее, это хорошая термостабильность. 

7) NOACK = 11,5% - тоже адекватный для низковязкой 0W-20. Оба эти параметра со вспышкой, говорят о термостабильном базовом масле. 

8) А вот температура застывания -42С не ахти, даже удивительно видеть 0W-20 с таким высоким пурпоинтом. Скорее всего композиция базовых масел, загустителя (mPAO), подобрана так, что бы не выдавать низкотемпературные рекорды, но быть более стабильной при высоких температурах и сдвиговых нагрузках. (если кто помнит 0W-20 на Afton Hitec были такие же... около -42С).

9) Ну и содержание серы 0,269% - обычное, нормальное. 

10) Пакет присадок скорее всего Afton разработанный под авторынок Японии и Idemitsu Kosan в частности. Здесь мощный молибден комплекс из органического молибдена (подозреваю двухъядерный). Он в совокупности с низкой вязкостью, еще боьше повышает экономию топлива и КПД. Плюс защищает от износа при моментных нагрузках, просадке вязкости, высоких температурах, отсутствии пленки. Так же, здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор в качестве беззольного дисперсанта, улучшающего взаимодействие присадок с поверхностями и удерживающего частички во взвеси. Ну и кальций, как детергент моющая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Но пик высоковат для гидрокрекинга, поэтому вероятно наличие немного ПАО, или даже высоковязкого mPAO в качестве полимерного загустителя.(о последнем не утверждаю.)

 

Вывод: Высокотехнологичное японское масло. Единственное за что можно покритиковать, что оно в 2020 году не анти-LSPI. (когда такие же масла у тойоты например на кальции + магнии.) Очень и очень экономичное за счет своей низкой вязкости и молибдена. Сузуководы должны на нем почувствовать не только экономию топлива, но и легкую раскрутку и хорошее поведение мотора на холодную, когда только завели утром и поехали... Хорошая термостабильность для низковязкого 0W-20, у одноклассников от тойоты и Mobil бывало и NOACK = 13%. В общем Idemitsu как всегда - умеет делать такие масла.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

99M00-22R01-001 - 1L

99M00-22R01-004 - 4L 

99M00-22R01-200 - 200L

[Kaminsky 55]

43 минуты назад, Nickol сказал:

Kaminsky Однако поворот...

Я пока не готов к такому. Но жалоб не видел. Вероятно мой опыт не позволяет сделать правильный выбор.

Спасибо.

Скрытый текст

А вы цену на него видели? Все таки в 3-4 раза дешевле оригинала Сузуки или Тойота.

 

Изменено 21 апреля 2021 пользователем Kaminsky

[Nickol 1 085]

15 минут назад, Kaminsky сказал:

  Скрыть содержимое

А вы цену на него видели? Все таки в 3-4 раза дешевле оригинала Сузуки или Тойота.

Да, всё грустно.

Псих. предел мой позволяет только мечтать не дороже IZEM.

Если приспичит, то G-ENERGY 0w-20 тоже вариант мне нра, но чуть позже.

 

[Nickol 1 085]

17.11.2020 в 10:11, Дюпелёк сказал:

Николю предложи могёт согласится

 

Поймал момент, что сабж дешевле иль = izem. Заказал. Хотя izem есть ещё на заливку. Пусть будет и это упругое. Скучно жить в ожидании IZEM SP GF-6A. Свежака достойного всё меньше. Отработка сабжа в планах 2022, после лета. Катаю сейчас изюм(≈500км), кайфую, спасибо Вадим_69 , ≈30.06.21 на юг чистоганом, ееот пока не утилизировал.

 

[Legion777 5 255]

31 минуту назад, Nickol сказал:

Поймал момент, дешевле izem

 

 

А ИЗЕМ = 2.200 руб.

[Nickol 1 085]

5 часов назад, Legion777 сказал:

 

 

А ИЗЕМ = 2.200 руб.

Я давно убедился, что я самый несчастный на своей планете от политики ценообразования, и кикс гибрида, и IZEM SP GF-6A у меня нет.

Зато есть хорошие Товарищи у нас, которые научили как отличить подделку ecstar. 

Изменено 25 июня 2021 пользователем Nickol

[Дюпелёк 14 383]

Nickol здравствуйте друг дорогой,давно вас не видно было,рад, что не пропали

[Nickol 1 085]

1 минуту назад, Дюпелёк сказал:

Nickol здравствуйте друг дорогой,давно вас не видно было,рад, что не пропали

Хочется верить, что никто не пропадает, а просто превращаются в Белых журавлей, и залетают иногда на oil-club.

Планы построены до осени 2022.

Будем жить!

Здравствуй, мой Друг задора и огня!!!

[torcon 64 454]

Nickol завязывай флудить а?

[Nickol 1 085]

torcon Здравствуйте.

Не могу описать своё не согласие с Вашей критикой в выводе о не соответствии модным характеристикам масла, в плане LSPI, т.к. у меня не турбо. И вообще, даже к SN+ у меня отношение так себе, наверное я старообрядец. Mg, как доп металл, и разрыхлитель защитных плёнок мне не нужен. В турбо,кмк, с много Mo и мало Ca, при Mg, проблем больше, особенно при перекате, не для масла. Многих волнует как защитит мотор масло, а не какое оно на выходе, в отработке.

Это просто моё мнение. Надеюсь отработка подтвердит, что масло отличное для моего ДВС.

Спасибо, хорошего дня. 

[TDM 20]

20.11.2020 в 07:02, Павел-АКБ сказал:

Идемитсу же теперь не зеленое уже.

у Идемицу зеленым стало масло 0w16

[Евген48 27 143]

1 час назад, TDM сказал:

у Идемицу зеленым стало масло 0w16

Да ладно, давно ли?