Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

[Sanlis 1 019]

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Масло: Shell Helix Ultra SN 0W-20

Автомобиль: Kia Ceed JD G4FG 2018 АКПП
Общий пробег на одометре: 55812 км к концу интервала.
Пробег на масле: 11006 км
Моточасы: 500мч
Израсходованное топливо: ~1100л
Доливки масла: не доливал вообще, уровень на месте.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: февраль-март
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 15 февраля 2020 года по 09 сентября 2020 года
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive 95, 100 Роснефть 95, 100 ВР Ultimate 95, 100. 
Режимы: 95% город, 5% трасса.
Фильтр масляный: оригинал Kia 2630035531
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал Kia
Объем заливаемого масла: 3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л)
Отбор масла: шприцем через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: Shell Helix Ultra SN 0W-20 см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 2 100 - мпз
2 100 - 7 700 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

7 700 - 14 700 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
14 700 - 22 500 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
22 500 - 29 990 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
29 990 - 38 000 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
38 000 - 44 806 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

44 806 - 55 812 - Shell Helix Ultra SN 0W-20 это анализируемое масло, масло не слито!!! замена будет на 60 000!!! на 55 812 взята проба 300гр на анализ.

[Sanlis 1 019]

Всем привет. Масло будет ездить до 15ткм, смысл анализа на 15 теряется, т.к. влили после отбора пробы 700мл свежего. Кремний от нового шприца и пластикового мочевого катетера, которым делал забор. Имхо масло можно катать 400мч смело в условиях города на хорошем бензине, что подтверждают мои анализы на 350 и 380 мч.

PS:torcon спасибо за анализ

[skorp777 12 236]

2 часа назад, Sanlis сказал:

Всем привет. Масло будет ездить до 15ткм, смысл анализа на 15 теряется, т.к. влили после отбора пробы 700мл свежего.

Тем более, если не будете делать анализ на 15000 км, замените масло. За эксперимент от нас всех СПАСИБО, теперь скажите спасибо мотору,  в виде свежего масла.

[skorp777 12 236]

4 минуты назад, SAE20 сказал:

ничего не понял. Ощущение, что у нас с вами разные русские языки (на английском, что ли, отвечать)

SAE20 , мы то же его не понимаем. Ощущение такое, что либо кто-то программу искусственного интеллекта создал и тестирует, либо виной всему  жесткие синтетические наркотики.5-й группы))).

Изменено 24 сентября 2020 пользователем skorp777

[Hant86 2 565]

8 минут назад, skorp777 сказал:

Поэтому я , страшно сказать, даже масло с70% ПАО лучше солью через 4000-4500 км. Зато не буду потом жесткой химией мотор мыть.

Почитав форум я так и не понял для себя, решает ли интервал замены проблемы с кольцами. Пока мнение сложилось, что масло надо подбирать, которое кольцам меньше проблем может принести. Минералка как я понял одно из таких масел, на небольшие интервалы. Ну а зимой планирую Илсак катать не более 250м/ч...хотя не уверен что это гарантия. Износ в ДВС как я убедился даже на длительных интервалах масла не критичен.

[skorp777 12 236]

2 минуты назад, Hant86 сказал:

Почитав форум я так и не понял для себя, решает ли интервал замены проблемы с кольцами

Решает. Но короткий. +3-5% эстеров, но тут САЕ20 против категорически. Он же писал, что небольшая добавка толуола в масло так же решает проблемы с закоксовкой. Про минералку 1гр. я умолчу, т.к имею противоположное мнение. Возможно, неправильное.

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, skorp777 сказал:

небольшая добавка толуола в масло так же решает проблемы с закоксовкой. Про минералку 1гр. я умолчу

А кто сказал, что минералка 1-й группы обладает раскоксовывающими свойствами? Это уже перебор даже для минеральщиков.

[Nickol 1 078]

5 минут назад, SAE20 сказал:

 

ничего не понял. Ощущение, что у нас с вами разные русские языки (на английском, что ли, отвечать)

 

Ответ: Я просто считаю все 0W-20 (и вообще все 20) от Shell - очень хорошими маслами.

Списков я не веду более никаких.

Прошу простить мне мой русский, трудности перевода. Ваш ответ мне понятен. Thank you.

[alex323 17 162]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

опять титан - фишка Шелла (SOPUSа)

Крета-пеннзойл-титан.  И тоже износ децал. Если б эта п@дл@ ещё тихо работала, цены б не было. 

[skorp777 12 236]

8 минут назад, СИНТЭКС сказал:

А кто сказал, что минералка 1-й группы обладает раскоксовывающими свойствами?

В лепрозории считают, что 1-я группа моет, раскоксовывает,  наращивает изношенный слой металла, восстанавливает РТИ, повышет мощность, улучшает привлекательность владельца авто в глазах обладательниц сисек от 3-го размера и выше, повышает устойчивость авто в поворотах. Список не полный, я мог что-то упустить.

[Ole 615]

1 час назад, Dimmy сказал:

В шоке от того, что G4FG легко справился с 500 моточасми на одной заливке? И это с 3 л, как у меня. Да, анализ очень показательный, я считаю.

я в нулевых (когда бензин был  не тот что сейчас) легко по  700-800ч (если не 1000) откатывал на простом Магнатеке типа GTX 10w-40 - менял раз в год = 10тыс. пусть сотку проездит - тогда зачет. И ничего с износом не было.

А сливать пора - Бор уже почти "испарился" (зато цинку и калия приросло) а что там с беззольными компонентами - мы вообще не увидим.

 

[torcon 64 311]

Такой износ для G4FG нормален. Этот двигатель можно считать мало-износным.

Давайте вспомним G4FG Евгена48. Какие он уровни давал на 200-210мч.

Умножьте его моточасы в два раза, вот вам и будет износ который мы получили в шапке за 500мч - 8ppm железа и 3 ppm алюминия.

[Евген48 27 130]

2 минуты назад, torcon сказал:

Давайте вспомним G4FG Евгена48

Скрытый текст

а я думаю когда вспомнят, совсем забыли старого Евгена

 

[skorp777 12 236]

10 минут назад, Ole сказал:

я в нулевых (когда бензин был  не тот что сейчас) легко по  700-800ч (если не 1000) откатывал на простом Магнатеке типа GTX 10w-40 - менял раз в год = 10тыс. пусть сотку проездит - тогда зачет. И ничего с износом не было.

У меня то же в 0-вых на 10/40 Шелл в синей канистре ничего с износом не было. Катал поменьше чуть- по 7500 км, но картер 2,8 л, Тойота, 5А. разобрал мотор-хон в норме, кольца в допуске. Только 3 часа в стиральном порошке поршни покипятил, чтоб кольца живыми вынуть, а не по кусочкам, очистил канавки, поставил их обратно и собрал. Теперь думаю, нужно было все 15000 км ездить тогда, все равно же разбирать мотор, хоть в чем то экономия.

[Евген48 27 130]

Вязкость свежего тут нормальная, всё из старых партий Шелла, не надо натягивать сову на кубок стенли.

[Optovik 3 809]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Если позволите, я свои мысли озвучу, хоть меня и не спрашивали

Само по себе "повышение" вязкости может быть просто погрешностью при производстве. Если КВ100 гульнула на 0,5 сСт - это нормально.

Но если вязкость повысилась в результате эксплуатации, то это связано с насыщением продуктами деструкции и/или внешними загрязнениями. В таком случае масло просто перестаёт нормально выполнять свои функции, т.к. теряет ряд очень значимых свойств. Например, даже при таком небольшом росте вязкости значительно снижаются низкотемпературные характеристики, а также такое масло не способно в полной мере выполнять свои функции по смазке и охлаждению, особенно в нагруженных режимах. Это если тезисно...

Хочется добавить свою ложку: продукты горения забивают фильтр и велика вероятность что скоро масляный фильтр перестанет выполнять свою функцию и будет работать просто как перепускной клапан и тогда начнется усиленный износ...

[Pocobor 301]

1 час назад, torcon сказал:

Такой износ для G4FG нормален. Этот двигатель можно считать мало-износным.

Давайте вспомним G4FG Евгена48. Какие он уровни давал на 200-210мч.

Умножьте его моточасы в два раза, вот вам и будет износ который мы получили в шапке за 500мч - 8ppm железа и 3 ppm алюминия.

На двух последних картинках за 3000км железо не изменилось, не увеличилось.

И это по-вашему достоверно?

Посмотрите на магнитную пробку за 3000км, сколько там прибавляется железа. Вот каждый поставьте и посмотрите, чтобы понимать сколько реально стругает железа.

Полная ерунда эти анализы, по ним можно состояние масла проверить, но не износ.

Изменено 24 сентября 2020 пользователем Pocobor